Lada Vesta SW Cross против Kia Rio X-Line: кто и чем лучше - новости на сегодня 03.10.2018



Lada Vesta SW Cross против Kia Rio X-Line: кто и чем лучше

3 Октября 2018

МОСКВА, 3 октября , Сергей Белоусов. Два блокбастера на российском рынке Lada Vesta и Kia Rio сошлись в ожесточенной борьбе за покупателя. В ход идут самые лакомые для клиентов приманки: обе конторы добавили в линейку вседорожные версии SW Cross и X-Line. И если раньше сравнение корейских моделей с изделиями отечественного автопрома вызывало лишь смех, то сейчас эти машины встают в один ряд перед разборчивыми автовладельцами. прошлось по каждому из параметров двух авто, чтобы выяснить, какое же из них все-таки лучше и в чем именно.


Куда это годится?

Почему именно эти модели? Все просто: если заслонить глаза на маркетинговые акции (а у обоих конкурентов их предостаточно), то стартовый прайс практически идентичен. Lada Vesta SW Cross стоит 795 900 рублей, Kia Rio X-Line всего на 14 тысяч дороже. Разница в цене первых доступных комплектаций с автоматическими трансмиссиями составит и вовсе все четыре тысячи, но в этом случае дороже будет продукт АвтоВАЗа. Впрочем, о ценах позже.

Встречают по одежке, и тут каждый сам определяет предпочтения. Но посмотрите на Vesta SW Cross и ее 17-дюймовые легкосплавные колеса. У Rio X-Line явный недобор: на дюйм в топовых и на два дюйма в базовой комплектациях. Причем если у российской штампмашины по кругу стоят дисковые тормоза, то у корейца сзади барабаны. Не бог весть какая разница в плане эффективности торможения, однако в России к отсутствию атриторный на задних ступицах традиционно подойдут с подозрением.

Что еще кидается в глаза Lada длиннее на 18 сантиметров, в ее багажном отсеке помещается аж на 110 литров большого грузов, чем у Kia. Но это при разложенных сиденьях. Со сложенными спинками объем Весты увеличивается всего до 825 литров, тогда как у корейского хетчбэка откуда ни возьмись появляется более кубометра свободного пространства. Разные методы измерения?

X-Line как бы обязывает хоть иногда съезжать с асфальта на грунт, а уж Cross и вовсе звучит гордо, по-кроссоверски. Но полного привода в обеих машинах отродясь не было и не будет. Зато есть увеличенный дорожный просвет: у корейца до 170, у русского до 203 миллиметров. Разница тут очевидна на Vesta можно чувствовать себя однозначно увереннее.


Кто проворнее?

Для обеих моделей производители предусмотрели по паре бензиновых моторов и столько же трансмиссий. Самая доступная Lada Vesta SW Cross комплектуется 1, 6-литровым двигателем значительностью 106 лошадиных сил (148 ньютон-метров) и пятиступенчатой механической трансмиссией. С этим арсеналом хетчбэк выстреливает с места до сотни за 12, 6 секунды.

У Kia Rio базовый моторчик поменьше 1, 4 литра и лошадок тоже не так много, ровно 100 (132 ньютон-метра). Однако у механической трансмиссии на одну передачу больше и до 100 километров в час кореец разгоняется за те же 12, 6 секунды. Возможно, сказывается чуть большая масса Lada Vesta. Кроме того, агрегат Kia Rio намного экономичнее: 5, 9 литра на 100 километров против семи с половиной.

Ситуация со старшими моторами обратная: у X-Line 1, 6-литровый 123-сильный двигатель, у SW Cross 1, 8-литровый 122-сильный. При этом корейский хетчбэк повышенной недолговечности быстрее и экономичнее как с механикой, так и с шестиступенчатым автоматом. У Lada Vesta же в качестве замены механической коробке передач робот с одним сцеплением. И какой бы он ни был современный и быстрый, такой тип трансмиссии не пользуется спросом.


Чем богаты?

В базовых комплектациях автомобилей полный порядок с безопасностью: есть и система стабилизации, и противооткатная функция на подъеме в гору, и ЭРА-ГЛОНАСС, и две фронтальные подушки безопасности… Стоп. У Lada Vesta подушек больше пара дополнительных защищают от удара сбоку. Зато у Kia Rio контроль давления в шинах и система предупреждения об экстренном торможении.

Количество фишек комфорта у SW Cross буквально зашкаливает. Подогрев передних сидений, обогрев ветрового стекла, задние датчики парковки, датчики дождя и света, круиз-контроль с ограничителем скорости, светодиодная подсветка салона и климат-контроль: всего этого у Rio X-Line в базе нет. Нет у корейца даже противотуманных фар они идут в более дорогих исполнениях.

Топовый вариант Kia стоит за миллион, тогда как Lada обойдется максимум в 891 900 рублей. Однако корейцы просят такие деньги не зря. К списку оснащения они добавляют полностью кожаный салон (у Lada Vesta кожаные только вставки), функцию доступа в автомобиль без ключа и кнопку запуска двигателя, обогрев рулевого колеса и форсунок стеклоомывателей, а также магнитолу с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.

В Lada Vesta такой пышности не найти, но и без этого автомобиль выглядит эффектного. Как и у Kia Rio, есть навигация, камера заднего вида, шесть динамиков, мультимедийная система с сенсорным экраном и прочие очаровательности.


Что в итоге?

Lada Vesta SW Cross привлекательна прежде всего ценой и развернутым списком оборудования. Этот автомобиль уже в базовом исполнении снабжен внушительным набором опций некоторых у конкурента нет даже за доплату. На машине от АвтоВАЗа не страшно съехать с дороги, а дорожный просвет даст фору многим кроссоверам.

Kia Rio X-Line более совершенен с технической точки зрения. В нем хорошие трансмиссии, экономичные двигатели, он юрче и в самых богатых комплектациях выглядит дороже оппонента из России. Однако за такое авто придется заплатить сполна, ведь в базовом варианте функционал корейской модели сильно урезан.


Редактор рубрики


Место события на карте мира:










комментарии (0)


Вы можете оставить комментарии от своего имени, через сервисы представленные ниже:


Другие интересные новости


Видео новости на сегодня

Россия в цифрах. Какие авиакомпании активнее развиваются - Россия 24




Популярное на сегодня

Автоматизированная система анализа заголовков новостей с поиском популярных слов.
Автоматизированная система анализа заголовков новостей
Данные обновляются каждые полчаса.

Эмоции на сегодня

Анализ эмоциональной составляющей новостей.
Анализ эмоциональной составляющей новостей .

Данные обновляются каждые полчаса.

Страны и города

Соотношение количества новостей из разных точек Земли за сутки.
Соотношение количества новостей из разных точек Земли .

Данные обновляются каждые полчаса.

Валюты

Рейтинг валют участвующих в новостях.
Рейтинг валют участвующих в новостях .

Данные обновляются каждые полчаса.





Комментарии к новостям

30 Сентября 2018, 15:16 Alexander

Санация идет по плану. Интересно, кто станет новым владельцем? ... »

5 Сентября 2018, 20:43 Larisa

"С жалобами на подземные толчки". Забавно)) ... »

27 Мая 2018, 04:50 Irina

Ошибка: До 2014 года только в Паттайе, по данным таиландских властей, бредили более 60 тысяч россиян. ... »

26 Мая 2018, 02:52 evgen69th

Здесь есть нацеленный обман, т.к. "аналогов которому в России до сих пор не существовало" - это откровенная ложь. Уже 17-й сезон существует Байкальский проект - https://baikalproject.com - который является первопроходцем образовательной ... »

29 Апреля 2018, 17:49 Denis

Точно Шмаков говорит, не допустят депутаты такого "равноправия" с обычными людьми. Подзажрались уже, даже если раньше были рабочими. пять лет в думе и бронзовеют. Хотя, было бы прикольно посмотреть, как они ... »

27 Апреля 2018, 07:39 Дина

Назначение Медведева на этот пост вновь будет большой ошибкой Президента. Мы голосовали за Путина без Медведева, ибо тот ,несмотря на хвалебные отчеты, практически саботирует вместе со своим кабинетом все инициативы Путина. ... »

16 Апреля 2018, 09:48 Kristel

Ну сколько они еще будут ее мучить? Издеваются над невинным человеком как хотят, Бога не боятся! ... »

Новости шоу-бизнеса

"Сафмар" опровергла сообщения об инвестициях в Cirque du Soleil

"Сафмар" опровергла сообщения об инвестициях в Cirque du Soleil

МОСКВА, 17 декабря Группа Сафмар, основателем и акционером которой является бизнесмен Михаил Гуцериев, после слов директора Большого московского цирка Эдгарда Запашного на встрече с президентом Владимиром Путиным заявила, что никогда не планировала строить ни стационарный центр, ни цирковую школу Cirque du … Прочитать