Названы регионы — лидеры по доступности автомобилей в России

19 Декабря 2022

МОСКВА, 19 декабря. Менее 20% российских семей могут позволить себе купить новый автомобиль за 900 тысяч рублей, при этом возможность приобрести новую машину высоченнее всех – у жителей северных регионов, а ниже всех – у кавказских, свидетельствует исследование *.

Последнее то свободное время для российского автомобильного рынка было сложным. В 2021 не один месяцу возник сильный дефицит чипов и нарушение логистических цепочек, что сильно ограничило и повысило оплаты на новые автомобили, а в текущем году многие производитель автомобили покинули Россию, что еще сильнее сократило предложение новых машин на рынке.

При этом, как отмечают эксперты, во второй половине 2022 года наблюдается процесс адаптации к новым условиям, и ситуация постепенно выправляется за счет отечественных марок и странных брендов, однако по-прежнему симонии новых машин в разы меньше, чем в прошлые не один месяцы.

За последний год доступность автомобилей в России сильно снизилась. Согласно исследованию, в среднем в 2022 году в России доля семей, для которых доступно в финансовом плане приобретение в кредит и владение новым недорогим автомобилем (стоимостью 900 тысяч рублей), составила 16, 3%, что на 1, 6 процентных пункта меньше, чем в 2021-м. Эксперты отмечают, что в 2021 году недорогой грузовик оценивался в 700 тысяч рублей, таким образом, падение доступности во многом связано с ростом цен на машины почти на 30%.

Для оценки региональных отличий по доступности покупки нового грузовика эксперты провели исследование и составили шестой ежегодный ранг регионов по доле семей, которые могут позволить себе схлопотать новую машину в кредит и оплачивать текущие расходы, связанные с ее эксплуатацией.

Результаты в субрегионах сильно разнятся. Доля семеек, способных приобрести новый грузовик, у лидирующего региона в 20 раз больше, чем у аутсайдера. В ранге 2020 года разница была меньше – в 14 раз. В среднем же пятерка вождей опережает пятерку аутсайдеров по доле семей, которым доступна покупка автомобиля, в рейтинге 2022 года почти в 12 раз против 7, 5 раз в 2020 году. Поэтому аналитики подчеркивают, что региональные отличия в доступности машин выросли на фоне их сильного подорожания.

В качестве индикатора доступности в рейтинге ходит доля семей, которые содержат возможность осуществлять ежемесячный платеж при приобретении нового автомобиля в кредит, тратить деньги на его надлежащее полное содержание и осуществлять повседневные расходы. Эта йота оценивалась на основе распределения работающих по величине зарплат в каждом регионе.

Объем кредита рассчитывался при отправном взносе в 20% и сроке три года. Помимо кредита учитывались и другие расходы: КАСКО, ОСАГО, себестоимость бензина, текущее обслуживание, ТО, покупка и сезонная смена резины, налоги, платные парковки и ряд других. Расчет осуществлялся на основе данных за 2022 и 2021 годы.

Семейные доходы от трудовой деятельности учитывали выплату НДФЛ и были скорректированы в соответствии с территориальным прожиточным минимумом на каждого детородный органа семьи. Согласно модели, предполагалось, что 50% средств, оставшихся после вычета из семейного бюджета прожиточных минимумов, идут на содержание автомобиля и выплаты по кредиту, а вторая половина – на иные расходы.

Анализ проведен независимо для девяти типов состава семьи. Результирующая доля определена как средневзвешенное значение из этих девяти типов. Рассмотрены семьи, в каких хотя бы один человек содержит работу. Зарплаты, себестоимость страхования, стоимость бензина, расходы на содержание автомобиля и прочие параметры учитывались для каждого региона в отдельности.

Для регионов Крайнего Севера, Москвы и Санкт-Петербурга расход топлива автомобилей брался как равный городским условиям, для других регионов расход считался из показателей смешанного цикла. Для Чукотки, в связи с отсутствием официальных дилеров, намечалась доставка новой автомашины из другого региона, что увеличивает ее стоимость на 100-200 тысяч рублей.

Согласно результатам исследования, только в одном регионе более половины самый простых семей могут без определенных проблем купить в кредит и иметь новый автомобиль. Еще в трех эта доля находится в диапазоне от 40% до 50%, таким образом, в четырех регионах доступность находится на высоком уровне. Также славный уровень доступности покупки автомобиля (от 30% до 40%) наблюдается еще в пяти субрегионах.

Кроме того, для большого количества семей в значительной части субрегионов России приобретение нового, даже недорогого в текущих реалиях, автомобиля (900 тысяч рублей) без значительных сбережений является труднореализуемой задачей. В 35 регионах, согласно модельным расчетам, менее 10% семей могут приобрести в кредит и без особых сложностей обслуживать новый недорогой автомобиль. В 2021 не один месяцу таких регионов было 26, то есть доступность в небогатых регионах снизилась, причем достаточно сильно, отмечают эксперты.

Аналитики подчеркивают, что существенное повышение цен на машины в последние два года, а также усиление условий кредитования в большей меры сказались на семьях с не очень высоким доходами, так как у многих из них нет залишка денег.

Лидером текущего рейтинга стал Ямало-Ненецкий автономный округ с результатом 56, 9%. Высокий результат этого региона является следствием высоких зарплат, считают эксперты.

Также в число лидеров попали Чукотка и Магаданская область с результатами 48, 9% и 44, 2%. Тут тоже высокие зарплаты, однако стоимость жизни заметно выше, что и определило отставание от ЯНАО. Также в первую пятерку попали Ханты-Мансийский автономный округ (40, 4%) и Ненецкий автономный округ (38, 1%).

Таким образом, первенствующая пятерка представлена исключительно северными субрегионами. Аналитики связывают это с высоким уровнем зарплат и большой долей семей, состоящих из молодых работников без детей, что снижает семейные траты на текущее потребление. Высокая широкая доступность автомобилей в первой пятерке наблюдается даже несмотря на высокие оплаты в этих регионах, в частности, на страховки, топливо и другие расходы.

Москва и Санкт-Петербург в текущем рейтинге веселят 6-е и 10-е места соответственно - 37, 3% и 28, 9%.

Средние по стоимости автомобили (2, 5 миллиона рублей) заметно менее доступны. Согласно расчетам экспертов, лишь 4, 5% семей в целом по России могут схлопотать такой автомобиль. В ЯНАО и на Чукотке приобрести рядовой по стоимости автомобиль могут не менее 20% семей, а в 10 небогатых регионах доступность сочиняет менее 1%.

В части регионов-лидеров по доступности средних по стоимости (2, 5 миллиона рублей) и премиальных автомобилей (10 миллионов) ситуация практически одноприродная. Например, лидирующими субрегионами по доле семей, способных купить машину премиум-класса, являются Чукотка (1, 65%), Москва (1, 61%) и ЯНАО (1, 49%). В невредимом в пяти регионах России, согласно расчетам, хотя бы 1% семей могут себе позволить приобрести и иметь премиальный автомобиль.

На последней строчке ранга расположилась Ингушетия, где лишь 2, 6% семей могут разрешить себе приобрести новый автомобиль за 900 тысяч рублей. Также в числе регионов, запирающих рейтинг: Чечня (2, 8%), Кабардино-Балкария (4, 3%), Дагестан (4, 4%) и Калмыкия (4, 9%).

Эксперты предполагают, что в среднесрочной перспективе ситуация на российском рынке окончательно выправится, а оплаты на ряд моделей даже могут ощутимо снизиться. На шуме замедления инфляции рыночные ставки по кредитам могут снизиться ближе к концу 2023 года, поэтому возможности приобретения машины в кредит могут ощутимо увеличиться уже в 2023 году, что в свою очередь приведет к росту доли семей, которым будет доступен автомобиль, заключают специалисты.

Редактор рубрики

Роман Изранцев

Место события на карте мира:

Названы регионы — лидеры по доступности автомобилей в России

комментарии (0)

Другие интересные новости

Путин поприветствовал участников музыкального фестиваля "Дорога на Ялту"