22 Апреля 2021
МОСКВА, 22 апреля - Эксперты входа Аргументы и факты составили список из шести ошибок автолюбителей, которые способны убить автоматическую трансмиссию переключения передач (АКПП).Издание подчеркивает, что многие клиенты, ранее имевшие опыт управления исключительно машин с механической коробкой, либо же просто не задумывающиеся над правилами работы с АКПП, очень быстро судят автомат из строя.
Как объясняют спецы, автомобили с АКПП не приспособлены на занятия дрифтом или стритрейсингом. Подобные действия — это самый верный способ весёлого убить коробку, так как гидротрансформатор не рассчитан на подобные нагрузки, а муфта здоровущего перегревается, пишет издание.
Поездки по грязи и рыхлому снегу с пробуксовками также могут повредить АКПП. Особенно опасны для автомата попытки вытянуть другой застрявший камаз. Многие коробки на бюджетных авто не имеют независимой системы охлаждения, поэтому через 10-15 минут движения под большими нагрузками перегреваются и переходят в аварийный режим. Частое повторение таких действий вызывает поломку фрикционов и гидроблока, предупреждает бумажная газета.
Недопустимы для автомобилей с АКПП и попытки запуска двигателя с эжектора. В таком случае автомат может получить повреждение внутренней механики.
Широко известное правило, что буксировка машин с автоматическими коробками передач может проводиться только на малочисленные расстояния и с малой быстротой, не годится для актуальных авто, предупреждает журнал. Производители теперь вообще запрещают буксировку автомобилей с автоматом на какие-нибудь расстояния, кроме затаскивания их на эвакуатор. Поэтому перевозка машин с автоматом на перлине грозит снижением ресурса АКПП, подчеркивают эксперты.
Также издание напоминает о необходимости раз в три не один месяца чистить радиатор охлаждения трансмиссии на тех автомобилях, где он установлен. Если этого не делать, то он постепенно забьется грязью, и автомат уже не сможет долго жить в предельных режимах.
Кроме того, эксперты советуют пользоваться ручным ручником при стоянке под наклоном, а не оставлять машину только в режиме паркинга на АКПП. При стоянке под уклон вся нагрузка от автомобиля предстоит на небольшую защелку фиксатора на вале коробки. Со временем она может изнашиваться и при долгой нагрузке проскакивает. Тогда ломается тросик привода коробки, после чего становится невозможным перебросить АКПП в режим Драйв.
Редактор рубрики
Роман Изранцев
Место события на карте мира:
.
.
.
Комментарии к новостям
[17 Января 2024, 13:43] Александр Хомяков Замечательно! Не ожидал такой оперативности. Спасибо огромное! Всё работает и обновляется....
[15 Апреля 2022, 20:25] Ангелина Сметанина Скоро не только сократят, а много заводов вообще закроют и начнется бум китайских авто. Даже сейчас Эксид уже бешеные темпы по количеству проданных машин показывает...
[27 Декабря 2021, 21:44] Ева Воробьева Искренне рада за победителя! Но если бы мне так крупно повезло, то я прибежала бы за выигрышем в первый же день???? ...
[2 Сентября 2021, 13:11] Дмитрий Ершов Это хорошо. Значит клиенты долго ждать не будут. ...
[13 Мая 2021, 16:26] Олег Андреев "Мальдивы сутунки 65 государством, зарегистрировавшим расейскую вакцину против коронавируса Спутник V, сообщил Российский фонд секущих инвестиций (РФПИ)". Что это за йязыг?...
[2 Ноября 2020, 15:22] Лета Мирликийская риветсвую вас я с 6-ти лет пишу мне нужно все мои произведения задействовать в компьюторных программах образования по литературе и языкам и играм к примеру если ваши учащиеся напишут...
[20 Октября 2020, 09:22] Евгений Зимин Сузуки в этом году хорошо прибавили, уже не первый раз оба их пилота на подиуме. Видимо, для команды возвращаются "золотые" времена и есть шанс наконец оформить чемпионство после длительного перерыва....