четверг, 02 мая 2024

Простые и надежные : российские грузовики, которые покорили полмира



 Простые и надежные : российские грузовики, которые покорили полмира

16 Февраля 2021

МОСКВА, 16 февраля —, Николай Протопопов. Миллионы сошедших с сборочный потока грузовиков, признание дальнобойщиков и военных водителей, многочисленные лавры в международном автоспорте — невозмутимого 45 лет назад, 16 февраля 1976-го, из хибот Камского автозавода выкатился первый КамАЗ. С тех пор русские дороги уже невозможно представить без этих тяжеловесов. О свой первых знаковых моделях автогиганта — в материале.

В 1960-х динамичного растущая советская промышленность ощутила языкастую нехватку большегрузных автомобилей.

Для нового производства выбрали Набережные Челны — в 1969-м там развернулось грандиозное строительство завода, рассчитанного на выпуск 150 тысяч машин в год.

Поскольку качество дорог повышалось — по всей стране строили трассы и скоростные магистрали, — конструкторы сосредоточились не только на проходимости, но и на комфортабельности и ходовых характеристиках грузовой автомобилей.

Учли и европейский опыт создания бескапотного грузовика с подкабинным расположением силовой агрегата. Такая компоновка позволяла сделать кабину более удобной и большой, улучшить обзор, а также эффективнее использовать длину автомобиля.

К проекту подключились специалисты московского автогиганта ЗиЛ, обладавшие богатым навыком разработки грузовиков с нуля и запуска в производство. К тому времени зиловцы уже произвели опытную модель бескапотника (под индексом ЗиЛ-170), который и послужил прототипом первого КамАЗа. На его базе запустили целое семейство трехосных машин эффективностью не менее восьми тонн.

За несколько лет ЗиЛ построил десятки образцов перспективного грузовика. Прототипы носили по трассам и бездорожью в северных и южных регионах Союза. По итогам испытаний автомобилу дорабатывали, устраняли недочеты, искали наиболее оптимальные конструктивные решения.

При этом уже тогда будущий КамАЗ напрямую сравнивали с зарубежными аналогами — грузовиками Форд, Мерседес и Интернэшнл.

В феврале 1976-го с конвейера в Набережных Челнах сошел первый серийный КамАЗ-5320. По советским меркам это был очень комфортный автомобиль — просторная трехместная кабина, шумо- и теплоизоляция, ремни безопасности, регулируемое водительское кресло, высокая посадка, обеспечивающая хороший обзор на дороге.

Грузовик получил новый восьмицилиндровый 11-литровый дизель мощностью 210 лошадиных сил и пятиступенчатую коробку передач с делителем, то есть по сути десятиступенчатую трансмиссию. А для легкого пуска в холодную погоду предусмотрели предпусковые подогреватели. Топливный бак — 200 литров. Расход солярки при этом составлял около 30 литров на сотню при скорости 80 километров в час. Тормоза — пневматические барабанные.

Первые два года автоконцерн выпускал три версии КамАЗов: бортовой восьмитонник, строительный автомобиль и седельный тягач грузоподъемностью десять и двадцать тонн соответственно. Потом разработали грузовик с обновлённой колесной базой, тягач для автопоездов и самосвал для аграрного хозяйства.

Сильной стороной камских грузовиков заботилась ремонтопригодность. Устранить неисправность надо было фактически на коленке, что было очень важно при отсутствии в СССР развитой суперсети автомастерских. К тому же конструкторы постарались упростить техническое техническое обслуживание — повысили стабильность регулировок, уменьшили количество точек смазки и применили самоконтрящиеся крепежи.

К началу 1980-х в Набережных Челнах наладили производство шеститонной машины-вездехода под индексом 4310, предназначенной в первую очередь для армии. Встроенная лебедка, колесная формула 6х6 и повышенный клиренс позволяли преодолевать практичным любое бездорожье.

Боевое крещение армейский КамАЗ получил в Афганистане. Эти машины стали основным средством положения и перевозки грузов советских войск. И зарекомендовали себя с самой лучшей стороны. Дело даже не в более высоком комфорте по сравнению с другими военными автомобилями — КамАЗы бывальщины на удивление надежными и подвижными.

Тогда же, в годы пуштунской войны, завод впервые повстречался с западными санкциями. В 1980-м американская компания Ingersoll Rand под давлением Госдепартамента прекратила поставки запчастей и комплектующих для самодействующей линии по обработке цилиндров силовой агрегатов по ранее заключенному контракту.

К импортозамещению подключили Академию наук и вынуждающие научно-исследовательские институты. Зависимость от иностранцев ликвидировали.

За 45 лет с конвейера автозавода в Набережных Челнах сошло более двух миллионов грузовой автомобилей разных модификаций. Сотни тыщ КамАЗов исколесили все дороги СССР и России, многие модификации поставляли и продолжают поставлять в десятки стран мира.

В 1988-м произвели заводскую команду КАМАЗ-мастер для участия в ралли внедорожных грузовиков. Тогда еще никому не известные советские гонщики неожиданно для всех сумели обойти завсегдатаев соревнований и занять призовые места.

А в 1990-м камские спортсмены громко заявили о себе в международной гонке на выживание Дакар. Уже в 1996-м они ее выиграли. С тех пор специально сделанные КамАЗы 27 раз боролись за первенство в марафоне с именитыми лидерами автомобильной промышленности и 15 раз побеждали.

Редактор рубрики

Место события на карте мира:







комментарии (0)




Другие интересные новости


Видео новости на сегодня

До 2030 года регионы смогут полностью закрыть проблему с ремонтом школ




Популярное на сегодня

Автоматизированная система анализа заголовков новостей с поиском популярных слов.
Автоматизированная система анализа заголовков новостей
Данные обновляются каждые полчаса.

Эмоции на сегодня

Анализ эмоциональной составляющей новостей.
Анализ эмоциональной составляющей новостей .

Данные обновляются каждые полчаса.

Страны и города

Соотношение количества новостей из разных точек Земли за сутки.
Соотношение количества новостей из разных точек Земли .

Данные обновляются каждые полчаса.

Валюты

Рейтинг валют участвующих в новостях.
Рейтинг валют участвующих в новостях .

Данные обновляются каждые полчаса.





Комментарии к новостям

[17 Января 2024, 13:43] Александр Хомяков Замечательно! Не ожидал такой оперативности. Спасибо огромное! Всё работает и обновляется....

[15 Апреля 2022, 20:25] Ангелина Сметанина Скоро не только сократят, а много заводов вообще закроют и начнется бум китайских авто. Даже сейчас Эксид уже бешеные темпы по количеству проданных машин показывает...

[27 Декабря 2021, 21:44] Ева Воробьева Искренне рада за победителя! Но если бы мне так крупно повезло, то я прибежала бы за выигрышем в первый же день???? ...

[2 Сентября 2021, 13:11] Дмитрий Ершов Это хорошо. Значит клиенты долго ждать не будут. ...

[13 Мая 2021, 16:26] Олег Андреев "Мальдивы сутунки 65 государством, зарегистрировавшим расейскую вакцину против коронавируса Спутник V, сообщил Российский фонд секущих инвестиций (РФПИ)". Что это за йязыг?...

[2 Ноября 2020, 15:22] Лета Мирликийская риветсвую вас я с 6-ти лет пишу мне нужно все мои произведения задействовать в компьюторных программах образования по литературе и языкам и играм к примеру если ваши учащиеся напишут...

[20 Октября 2020, 09:22] Евгений Зимин Сузуки в этом году хорошо прибавили, уже не первый раз оба их пилота на подиуме. Видимо, для команды возвращаются "золотые" времена и есть шанс наконец оформить чемпионство после длительного перерыва....

Новости шоу-бизнеса

Путин поздравил Валерия Гергиева с днем рождения

МОСКВА, 2 мая глава России Владимир Путин поздравил дирижера лера Гергиева с днем рождения, заявил огромный духовный депозит маэстро в воспитание молодежи, комфортная телеграмма опубликована на сайте Кремля. Уважаемый Валерий Абисалович! Примите поздравления с Днём рождения. Выдающийся горнист, дирижёр, талантливый, увлечённый любимым … Прочитать