30 Мая 2019
МОСКВА, 30 мая Федеральная пассажирская компания (ФПК, дочка РЖД по перевозкам пассажиров в далеком следовании) каждый год зарабатывает график гибкого регулирования на платы билетов в плацкарте от ФАС, и сама только понижает стоимость билетов в рамках рекламных акций, сообщил заместитель генерального директора Института причин естественных монополий (ИПЕМ) Владимир Савчук.
Газета Известия в день написала, что общероссийское объединение пассажиров сообщило о почти двукратном росте цен на плацкартные квитки по ряду направлений и поклянчило Федеральную антимонопольную службу (ФАС) разобраться. В Федеральной пассажирской компании газете назвали эти подсчеты некорректными. На каждый год ФАС утверждает график гибкого регулирования на перевозки пассажиров, в зависимости от которого стоимость похожих билетов по одному направлению в разное время года может розниться на 41%. Минимальные платы получаются в период минимального спроса на перевозки – февраль, а максимальные – в срок сезонного пика – лето и отдельные предпраздничные дни. Данный график водится с целью загрузки поездов в непиковые периоды. Пассажирский перевозчик самостоятельно может только снижать стоимость билетов в рамках проведения маркетинговых акций, - сообщил Савчук.
Поэтому, резюмировал он, сравнение стоимости билетов, продаваемых по акциям в срок низкого спроса некорректно сравнивать с ценами в период максимального спроса. Для корректного сравнения необходимо сравнение цен в одинаковые дни с учетом смещения графика сезонного ценообразования. Например, 8 марта 2018 года с 8 марта 2019 года и т. д.
Только в нерегулируемом сегменте (купе, СВ, сидячие двухэтажные и т. д. ) железнодорожники могут самостоятельно возводить стоимость билетов. Пассажирские провозки на многих направлениях - это высоко конкурентный сегмент рынка. Если цены на железнодорожные квитки будут слишком высокими, транзитники перейдут на автобусы, авиатранспорт и личный автотранспорт, - пояснил эксперт.
Проводимый ИПЕМ ежедневный прогноз изменения цен на авиа и железнодорожные перевозки позволяет утверждать, что динамика изменения нерегулируемых государством цен в поездах дальнего следования схожа с авиатранспортом, завишу классическому закону спроса и предложения. Для удержания имеющихся транзитников и привлечения новых пассажирские перевозчики постоянно обновляют пассажирские вагоны и стремятся, в силу наличествующих инфраструктурных ограничений, организовывать добавочные поезда и делать более вольготное расписание, - заключил Савчук. 28 мая, 11:36РЖД впервые показали картинки возможного интерьера нового плацкарта
Редактор рубрики
Эдуард Добрин
Место события на карте мира:
.
.
.
Комментарии к новостям
[17 Января 2024, 13:43] Александр Хомяков Замечательно! Не ожидал такой оперативности. Спасибо огромное! Всё работает и обновляется....
[15 Апреля 2022, 20:25] Ангелина Сметанина Скоро не только сократят, а много заводов вообще закроют и начнется бум китайских авто. Даже сейчас Эксид уже бешеные темпы по количеству проданных машин показывает...
[27 Декабря 2021, 21:44] Ева Воробьева Искренне рада за победителя! Но если бы мне так крупно повезло, то я прибежала бы за выигрышем в первый же день???? ...
[2 Сентября 2021, 13:11] Дмитрий Ершов Это хорошо. Значит клиенты долго ждать не будут. ...
[13 Мая 2021, 16:26] Олег Андреев "Мальдивы сутунки 65 государством, зарегистрировавшим расейскую вакцину против коронавируса Спутник V, сообщил Российский фонд секущих инвестиций (РФПИ)". Что это за йязыг?...
[2 Ноября 2020, 15:22] Лета Мирликийская риветсвую вас я с 6-ти лет пишу мне нужно все мои произведения задействовать в компьюторных программах образования по литературе и языкам и играм к примеру если ваши учащиеся напишут...
[20 Октября 2020, 09:22] Евгений Зимин Сузуки в этом году хорошо прибавили, уже не первый раз оба их пилота на подиуме. Видимо, для команды возвращаются "золотые" времена и есть шанс наконец оформить чемпионство после длительного перерыва....