25 Февраля 2020
МОСКВА, 25 февраля Ассоциация великолепного бизнеса (АЕБ) приложила вице-премьеру Юрию Борисову предложения по стимулированию вывода старых автомобилей из эксплуатации, пишет газета Коммерсант со ссылкой на соответствующее письмо.Так, отмечая, что РФ ратифицировала Парижское соглашение по фону, в АЕБ напоминают: в России 82, 3% автопарка среднетоннажного и тяжелого грузового общественный транспорта относятся к экологическому классу Евро-3. Это не только чертит ущерб экологии, но и предопределяет высокий уровень аварийности на российских дорогах, поскольку средний возраст данных транспортных средств побеждает 15 лет, говорится в письме.
АЕБ предлагает как стимулировать пополнение парка за счет госсубсидий на покупку новой техники, так и вводить ограничительные меры — в частности, запрещать таковским машинам въезд в крупные города. Также АЕБ предлагает поднять транспортный налог для владельцев техники класса Евро-3 и ниже. О существовании сходной идеи 20 февраля сообщил Минпромторг. Позднее министерство уточняло, что речь идет только о коммерческом общественный транспорте.
О существовании сходной идеи 20 февраля сообщил Минпромторг. Замглавы министерства Александр Морозов заявил, что в ближайшее время представит в Минтранс предложения о поднятии с 1 января 2021 года кардинальным образом ставки транспортного налога на коммерческий транспорт экологического класса Евро-3 и ниже. В ведомстве позже добавили, что стучу мера позволит повысить привлекательность 4-ех ядерных и более экологичных транспортных противоядий, что, в свою очередь, окажет позитивное влияние на окружающую среду.
У АЕБ существует и иные предложения: например, по аналогии с опытом ряда стран ЕС ввести большой тариф в системе Платон для техники класса Евро-3 и ниже. Сейчас плата за возмещение вреда, который наносится дорожному покрытию, взимается только с грузовиков массой свыше 12 тонн.
При этом из-за потенциальной социальной чувствительности АЕБ предлагает, чтобы на первом этапе была затронута исключительно коммерческая техника, начиная со среднетоннажных грузовиков — свыше 6 тонн (категории M2, M3, N2, N3). Кроме того, запускать меры предлагается только в отдельных субъектах, затем увеличиваю их на другие регионы и категории автомобилей. Источник такая газеты поясняет, что повышение ясака предлагается сначала для тяжелого общественный транспорта, потом LCV, в самую последнюю очередь для легковых автомобилей.
Редактор рубрики
Эдуард Добрин
Место события на карте мира:
.
.
.
Комментарии к новостям
[17 Января 2024, 13:43] Александр Хомяков Замечательно! Не ожидал такой оперативности. Спасибо огромное! Всё работает и обновляется....
[15 Апреля 2022, 20:25] Ангелина Сметанина Скоро не только сократят, а много заводов вообще закроют и начнется бум китайских авто. Даже сейчас Эксид уже бешеные темпы по количеству проданных машин показывает...
[27 Декабря 2021, 21:44] Ева Воробьева Искренне рада за победителя! Но если бы мне так крупно повезло, то я прибежала бы за выигрышем в первый же день???? ...
[2 Сентября 2021, 13:11] Дмитрий Ершов Это хорошо. Значит клиенты долго ждать не будут. ...
[13 Мая 2021, 16:26] Олег Андреев "Мальдивы сутунки 65 государством, зарегистрировавшим расейскую вакцину против коронавируса Спутник V, сообщил Российский фонд секущих инвестиций (РФПИ)". Что это за йязыг?...
[2 Ноября 2020, 15:22] Лета Мирликийская риветсвую вас я с 6-ти лет пишу мне нужно все мои произведения задействовать в компьюторных программах образования по литературе и языкам и играм к примеру если ваши учащиеся напишут...
[20 Октября 2020, 09:22] Евгений Зимин Сузуки в этом году хорошо прибавили, уже не первый раз оба их пилота на подиуме. Видимо, для команды возвращаются "золотые" времена и есть шанс наконец оформить чемпионство после длительного перерыва....