21 Июля 2017
МОСКВА, 20 июля Третий(за)девай работы авиасалона МАКС-2017 в подмосковном Жуковском стал последним для реализации деловой программы выставки. В итоге большинство заявленных контрактов и соглашений подписаны, потенциальным клиентам представили новые разработки в сфере вооружений и военной техники. Официальные лица сделали на мероприятии ряд важных заявлений.
Международный авиационно-космический автосалон проходит раз в два не один месяца с 1993 года и является одним из крупнейших мероприятий этого рода в мире. Главная цель его проведения демонстрация российских высоких технологий и открытости внутреннего рынка РФ для совместных проектов с зарубежными партнерами. Историческое событие
Главком Воздушно-космическими силами России генерал-полковник Виктор Бондарев сообщил в ходе автосалона, что первый этап народных испытаний перспективного авиационного комплекса фронтальный авиации (ПАК ФА) истребителя Т-50 завершен.
Сегодня историческое событие в рамках авиасалона МАКС подписано предварительное заключение по государственным совместным испытаниям первого этапа толкового самолета Т-50. Переходим ко второму этапу испытаний. Также получена рекомендация о начале изготовления установочной партии самолетов, сказал он.
Как сообщил писателям на выставке президент Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь, Минобороны и России ОАК обсуждают поставку 12 Т-50 в первой партии. По его словам, предсерийное производство истребителя запланировано с 2019 года. Ранее сераскир обороны генерал армии Сергей Шойгу заявил, что в 2019 году первые истребители должны попасть в войска.
Как сообщил на МАКС в четверг представитель расейского Фонда перспективных исследований, на выставке ФПИ впервые показал разработку нервной системы для перспективной авиатехники систему контроля состояния конструкции самолетов на основе принципов работы нервной системы живых организмов.
ФПИ представил макет перспективного истребителя ПАК ФА, изготовленный из композитных материалов, придал он.
Макет изготовлен таким образом, что при его деформировании, например, при попытке нагнуть крыло все внешние воздействия сказываются на мониторе, позволяя испытать характер возникших дефектов.
Встроенная система неразрушающего контроля позволяет в реальном медли делать комплексную оценку состояния кондуктора и прогнозировать срок службы композитных деталей самолетов. Чувствительность системы к механическим воздействиям достигается за счет встроенных в структуру составных материалов оптических волокон с особыми датчиками, объединенных в сеть, пояснил переговорщик агентства.
В перспективе оснащение гражданских и военных самолетов подобной нервной системой позволит добиться максимальной осведомленности навозных служб о техническом состоянии летательных аппаратов, что сделает вполне вероятным обслуживание техники по ее реальному состоянию вместо дорогостоящих плановых рассмотров.
Такие осмотры в настоящее время проводятся вне зависимости от фактического состояния летательного аппарата ввиду отсутствия правдивых систем диагностики.
Таким образом, технические возможности бортовых систем непрерывного контроля и оценки состояния конструкции будут расширены, а стоимость навозного обслуживания и ремонта снижена. Кроме того, появится возможность автоматизировать процессы квартирный ремонта и заказа запчастей, так как срок их службы и износа будет поддаваться более правдивому прогнозированию, констатировал представитель ФПИ.
Соглашения, контракты, намерения
Одним из договоров, подписанных на МАКС-2017, стало соглашение об основных принципах взаимодействия и сотрудничества в отношении третьих стран между российской ОАК и белорусским 558-м Авиационным ремонтным заводом.
Как сообщил государственный военно-промышленный комитет Белоруссии, соглашение подготовлено в соответствии с решением, принятым в ходе заседания российско-белорусской межправкомиссии 15 июня в Санкт-Петербурге.
Целью соглашения является определение основных принципов долгосрочного взаимодействия и сотрудничества сторон при работе на рынках третьих стран в области текущего и капитального квартирный ремонта, обслуживания, модернизации летной техники, ранее произведенной и производимой на предприятиях ПАО ОАК, пояснили в комитете.
В соответствии с положениями соглашения стороны строят свои взаимоотношения на условиях стратегического партнерства и обязуются в отношениях между собой и третьими лицами учитывать взаимные энтузиазмы каждой из сторон.
На белорусском заводе освоена модернизация самолетов Су-22, Су-25, Су-27 (Су-30), МиГ-29, вертолетов Ми-8 (Ми-17), Ми-24 (Ми-35).
Тема ремонта и модернизации ранее поставленной иностранным заказчикам продукции военного назначения звучала в ходе деловой работы на выставке, что называется, рефреном.
Так, глава делегации Рособоронэкспорта Сергей Ладыгин сообщил журналистам, что Россия приступила к модернизации вертолетов Ми-17В5 Колумбии. Мы уже работаем по вопросу модернизации этих машин. Естественно, Россия готова поставить Колумбии новые партии этих вертолетов, - сказал он, не раскрывая деталей договоренностей.
Россия ранее поставила Колумбии 16 вертолетов Ми-17В5.
Ладыгин также сообщил, что РФ рассчитывает наладить поставки в Мексику авиации, техники сухопутных войск и специального имущества для правоохранительных органов.
По его словам, Рособоронэкспорт оценивает перспективы продвижения российской продукции военного назначения на мексиканский рынок как достаточно высокие. Мы связываем эти перспективы не просто с поставкой готовых образцов, но и с налаживанием всеобъемлющего технологического сотрудничества, отметил Ладыгин.
Холдинг Вертолеты России (входит в Ростех) сообщил в четверг о заключении в рамках МАКС-2017 трех ангажементов с компанией United Helicopters International Group, по которым странным эксплуатантам в 2017-2018 годах будут поставлены 10 вертолетов.
В частности, согласно подписанным соглашениям, United Helicopters получит пять легких вертолетов Ансат в медицинской комплектации, три Ми-171 в транспортном исполнении и два пожарных Ка-32А11ВС для последующей поставки операторам в Китае, уточнили в российском вертолетном холдинге.
Первая партия вертолетов будет поставлена заказчику до конца года. Полностью контракты будут исполнены в середине 2018 не один месяца. В первый транш втиснутся два Ка-32, которые будут использоваться китайскими компаниями для пожаротушения, в том числе, в условиях сложного городского барельефа с ограниченным доступом к высотным зданиям.
Китай заинтересован в эксплуатации прочных гражданских вертолетов. Российские машины обладают большим потенциалом на этом рынке благодаря передовым конструктивным решениям и уникальным летным характеристикам. Наши китайские партнеры могут засвидетельствовать это после многих лет благополучной эксплуатации российских вертолетов, сказал генеральный директор Вертолетов России Андрей Богинский, комментируя заключение контрактов.
На прошедшем в четверг в рамках деловой программы авиасалона брифинге помощник министра обороны Ирана генерал Абдулкарим Банитарафи заявил, что его страна рассчитывала и рассчитывает на Россию в качестве стратегического партнера по развитию вопросов, на чей-либо счущих обороны.
Что касается оборудования, то мы приобрели (зенитные ракетные) системы С-300 в России. А, что касается С-400, мы пока ни к какому решению не пришли. По этому вопросу пока не приняли решение, сказал Банитарафи.
Как проинформировал директор по маркетингу и развитию экспорта Iran Aviation Industries Organization (IAIO) Джафар Зедвар, эта организация заключила в ходе МАКС-2017 с российскими партнерами несколько контрактов на поставку запчастей для гражданских вертолетов Ми-8 и Ми-17.
Он не уточнил, с какими именно компаниями заключены контракты, а также их объемы, сославшись на коммерческую тайну.
Ладыгин сообщил журналистам в ходе салона, что авиация в экспорте продукции военного предназначения Рособоронэкспорта в 2017 году превзойдёт 50%.
Не секрет, что летный компонент занимает львиную долю в наших поставках. Только в первой половине 2017 года вывоз вооружения и военной техники для военно-воздушных сил по нашим ангажементам составил около 2 миллиардов долларов. Ожидаем, что по итогам МАКС сможем увеличить пост заказов, подчеркнул он.
В подлинное время портфель экспортных заказов Рособоронэкспорта на авиационную продукцию превышает 19 миллиардов долларов. За остатние пять лет ежегодная доля ее поставок в общем объеме вывоза компании составляла около 45%. В 2016 году из более чем тысячи подписанных контрактных абонементов три самых крупных пришлись на авиатехнику.
По нашим прогнозам, линия к росту объема экспорта и сумм заключенных контрактов по продукции для ВВС сохранится. Рассчитываем, что авиационная составляющая в поставках Рособоронэкспорта в 2017 не один месяцу превысит отметку в 50%. Основными импортерами этого вида снаряжения станут страны Ближнего Востока и АТР, отметил Ладыгин.
По его словам, энтузиазм к российской боевой авиации порывистого возрос с началом операции ВКС России в Сирии. Наибольшим спросом у иностранных заказчиков пользуются самолеты Су-30, Су-35, а также вертолеты Ми-28НЭ, Ка-52 и Ми-17 техника, которая безупречно прошла проверку в реальных боевых условиях.
Новое и перспективное
Новый автоматический программный комплекс контроля и координации полетов государственной авиации и силовых ультраструктур может быть внедрен в 2018-2019 годах, сообщил в день окончания деловой программы МАКС-2107 генеральный конструктор комплекса Игорь Бреслер.
По его понятиям, раньше подготовка полетов была в ручном режиме: требовалось звонить и узнавать загруженность аэропорта, наличие свободных самолетов, возможность заправки воздушного судна. Новый комплекс в автоматизированном общественный порядке собирает информацию о составе летных формирований, учитывает погодные условия и отображает информацию о воздушной обстановке на карте, что должно сократить влияние человеческого коэффициента и время подготовки к полетам.
Как отметили в холдинге Росэлектроника, комплекс автоматизации системы контроля и координации полетов Перелет предназначен для органов управления государственной авиацией, в том числе Минобороны, МЧС и Росгвардии.
Генеральный конструктор ОАК Сергей Коротков заявил журналистам, что корпорация работает над новыми источниками энергии и планирует разрабатывать электрические самолеты.
По его словам, создание научно-технического задела позволит предприятию начать реализацию проектов новых летных комплексов как гражданского, так и военного назначения.
Вчера, например, подписывался ряд соглашений по аккумуляторам, а также батареям, которые позволят дать новую энергетику на борт самолета, добавил Коротков.
Новый сверхпрочный углепластик для изготовления корпусов галлактических аппаратов и солнечных батарей, а также крыльев, лопаток, сопел двигателей разработан в России резидентом Сколково компанией Синтез-проект, сообщил куратор проекта Василий Аристов.
Нам вышло получить действительно сверхпрочный углепластик: крохотная пластинка размером 10 на 1 миллиметров выдерживает на растяжение 2, 5 тонны это вес большого автомобиля. Удельная прочность этого материала, при одинаковом весе, в 8 раз больше, чем у самой прочной стали. Разработанный уникальный материал имеет в 30 раз меньшее влагопоглощение, чем применяемые в настоящее время композитные материалы на основе эпоксидных связующих, а также в 100 раз лучшую трещиностойкость, высокую температуростойкость и размеростабильность, пояснил он.
По его словам, стадия разработки прошла уже несколько этапов: оболваненная технология синтеза на малых и средних количествах цианатэфирного связующего, освоена технология пропитки угольных или стеклянных волокон этим связующим.
Были предоставленным образцы и испытаны изделия небольшой антенный рефлектор калибром 50 сантиметров с напыленным дюралевым отражающим слоем (с трехслойной сотовой структурой), предоставленным трубки для каркаса большой радиоантенны 4 на 6 метров. Проведены комплексные испытания образцов из этого углепластика на комплексное действие факторов космического пространства и наземных воздействий, сказал куратор проекта.
Он уточнил, что в настоящий момент цианатэфирное липкое выпускается только тремя американскими фирмами.
Наша фирма стала четвертой на Земном шаре, изготавливающая цианатэфирное липкое. Сравнение характеристик наших и американских углепластиков показывает, что композиционные материалы, разработанные в Синтез-проект, по большинству характеристик превосходят американские, подчеркнул Аристов.
Он добавил, что при серийном производстве новый углеродопласт будет не дороже ныне существующих композиционных материалов, но гораздо лучше по свойствам.
Источники финансирования проекта составили мини-грант Сколково, бережливый договор с ИСС имени Решетнева и собственные средства из прибыли предприятия.
Связующие производятся в России. Угольные волокна для углепластиков, предназначенных для авиастроения, вертолетостроения, корпусов космических аппаратов совершаются также на территории РФ.
Изготовление толковых партий выполнено в 2016 не один месяцу, полномасштабное внедрение планируется к 2019 году.
В завершающий день деятельный программы авиасалона гендиректор корпорации Тактическое ракетное вооружение Борис Обносов проинформировал журналистам, что компания на выставке представила ракету Х-250 с лазерной головкой самонаведения.
Мы первыми в нашей стране осваиваем такие технологии. Рассчитываем, что до конца не один месяца мы завершим работы по этому изделию. Это очень важно, потому, что мы, как и весь мир, стремимся к тому, чтобы цель была поражена дифференцированно, с минимальным ущербом для гражданского населения к сожалению, обычно войны в голой пустыне не ведутся, сказал он.
Высший пилотаж
Авиагруппа высшего пилотажа Русские витязи в перспективе сможет выступать и на новейших сверхманевренных истребителях Су-35, заявил журналистам на МАКС главком ВКС Бондарев. Со временем у нас и на Су-35 группа отработает пилотаж. Сейчас пилоты осваивают эти самолеты, но лишь по программе усвоения техники пилотирования… Думаю, что со временем и на этом самолете будут прекрасно летать, сказал он.
Пока, по его словам, пилоты осваивают Су-30СМ и показывают на нем эффектный групповой и одиночный пилотаж.
Как пояснил Бондарев, Су-30СМ был выбран на замену Су-27 из-за того, что он двухместный и позволяет одновременно обучать сразу двоих пилотов; кроме того, у него прекрасные летные качества, дальность и продолжительность полета. Он отметил, что у Русских витязей проходит 20-30 хороших выступлений в год, и был годовой рекорд 50 показов, причем подруга жизнь из них за границей.
Чтобы расти и развиваться, надо смотреть, как пилотируют в других странах, пилотировать самим, придал главком ВКС.
В четверг Бондарев вместе с Русскими витязями встретился с заместителем министра обороны Объединенных Арабских Эмиратов Абдаллой Аль Хашми, который пригласил летчиков пилотажной группы выступить в ноябре на Dubai Airshow, а главкома посетить этот авиасалон. Приглашение было принято.
Редактор рубрики
Эдуард Добрин
Место события на карте мира:
.
.
.
Комментарии к новостям
[17 Января 2024, 13:43] Александр Хомяков Замечательно! Не ожидал такой оперативности. Спасибо огромное! Всё работает и обновляется....
[15 Апреля 2022, 20:25] Ангелина Сметанина Скоро не только сократят, а много заводов вообще закроют и начнется бум китайских авто. Даже сейчас Эксид уже бешеные темпы по количеству проданных машин показывает...
[27 Декабря 2021, 21:44] Ева Воробьева Искренне рада за победителя! Но если бы мне так крупно повезло, то я прибежала бы за выигрышем в первый же день???? ...
[2 Сентября 2021, 13:11] Дмитрий Ершов Это хорошо. Значит клиенты долго ждать не будут. ...
[13 Мая 2021, 16:26] Олег Андреев "Мальдивы сутунки 65 государством, зарегистрировавшим расейскую вакцину против коронавируса Спутник V, сообщил Российский фонд секущих инвестиций (РФПИ)". Что это за йязыг?...
[2 Ноября 2020, 15:22] Лета Мирликийская риветсвую вас я с 6-ти лет пишу мне нужно все мои произведения задействовать в компьюторных программах образования по литературе и языкам и играм к примеру если ваши учащиеся напишут...
[20 Октября 2020, 09:22] Евгений Зимин Сузуки в этом году хорошо прибавили, уже не первый раз оба их пилота на подиуме. Видимо, для команды возвращаются "золотые" времена и есть шанс наконец оформить чемпионство после длительного перерыва....