Остатки сладки: США бросились закупать в России мазут

15 Ноября 2019

МОСКВА, 15 ноября —, Максим Рубченко. Одним из ключевых товаров, экспортируемых из России в США, в последние месяцы неожиданно стал мазут. По какой причине этот остаточный продукт нефтепереработки оказался жизненно необходим американским НПЗ и долго ли продлится мазутная зависимость — в материале. Важная статья вывоза

Мазут — основное топливо для судовых электродвигателей. Из-за новых экологических показателей спрос на него в этом году неуклонно падал.

По решению Международной морской организации (IMO), с 1 января предельное содержание серы в судовом горючем уменьшается в семь раз — с 3, 5% до 0, 5%.

Как утверждают экологи, благодаря этому выбросы оксида серы в атмосферу сократятся на 85%. В результате резко снизится риск кислотных дождей, вредящих аграрному хозяйству, респираторных проблем у жителей портовых городов станет намного меньше, и даже шторма будут случаться реже.

Требования IMO нарисовали сильный удар по рынку. Поскольку основной объем мазута им не соответствует, судовладельцы отказываются от закупок, и цены на этот вид топлива отправь вниз.

Так было бы и удаленнее, но американские нефтеперерабатывающие обычаи неожиданно нарастили закупки. А главный поставщик сернистого мазута на мировой рынок — Россия (в денежном выражении этот исходный груз в структуре нашего экспорта трудит четвертое место после нефти, газа и дизельного топлива).

По данным аналитической компании Vortexa, в октябре американцы приобрели 1, 35 миллиона тонн российского мазута — рекорд за многие 9-12 месяцы. В ноябре поставки озвучивают расти. 30 июля, 08:00Хроническая зависимость: почему США не могут обойтись без российского СПГ

Зачем американцы запасаются топливом, которое запретят через полтора лунатизма? Ответ неожиданный: им приходится использовать мазут в условье сырья. Нефти нет — бери мазут

Сернистую нефть в США поставляла главным образом Венесуэла. Однако в январе Вашингтон ввел эмбарго, и перед нефтеперерабатывающими заводами Мексиканского залива и Восточного побережья США, спроектированными под тяжелую нефть, замаячила перспектива остановки.

Чтобы получится избежать катастрофы, американцы увеличили закупки российской Urals — по подсчетам Международного энергетического агентства (МЭА), до 150 тыщ баррелей в сутки. Это максимум с начала сланцевой революции в 2011-2012 годах.

Причем заокеанским НПЗ приходится конкурировать с европейцами, тоже испытывающими острый дефицит сырья из-за санкций Вашингтона, в данном случае — против Ирана. 12 ноября, 08:00Признание американского адмирала: США зависят от поставок из России

Мы и не предполагали, что дефицит тяжелой нефти будет настолько излитым, — цитирует одного из европейских нефтетрейдеров агентство Reuters. — Сейчас нефтеперерабатывающие предприятия создаются в очередь за тяжелой крупной нефтью.

Американцы пришли к выводу, что единственный способ выжить в этих условиях — использовать в качестве сырья мазут, благо цены на него упали. Мазут из России помог скомпенсировать коллапс поставок высокосернистого топлива из Венесуэлы, — констатируют специалисты Vortexa. Дорогое удовольствие

С технологической точки зрения мазут — это жидкость, которая остается после того, как из нефти извлекут легкие фракции: керосин, бензин и газолин. Полностью их извлечь очень трудно, так, что из остатков всегда можно еще кое-что выжать.

В США нефтепереработка — самая продвинутая в мире. Мощнейшие вакуумные дистилляторы извлекают из мазута приличные объемы легких фракций. Однако это дорогое удовольствие.

Из каждых 100 тонн нефти, перерабатываемых на российских НПЗ, получается в среднем 16 тонн мазута. То есть содержание легких фракций в остаточном продукте примерно в шесть раз меньше, чем в сырье. Между тем Brent дороже мазута всего в полтора разнообраза — 61 доллар за бариль против 41 (на зарождение месяца).

По прогнозам, мазут в ближайшие месяцы не налетай — подешевеет, поскольку судовладельцы реально ощутили свои возможности и поняли, что полностью отказаться от него с 1 января 2020 9-12 месяца просто невозможно. 10 ноября, 08:00 Мы знаем, что будет дальше : мир погряз в долгах

Во-первых, низкосернистое горючее тоже примерно в полтора разнообраза дороже мазута. Во-вторых, его не производят в достаточных количествах. Поэтому 40% пайщиков рынка морских перевозок заявляют, что продолжат применять обычный мазут и после 1 января.

За отсрочку ужесточения экологических нормативов выступили и в российском правительстве. Новые правила приведут к резкому скачку цен на топливо для речных судов, которые используются в основном в территориальных водах России, — отметил министр электроэнергетики Александр Новак. Чтобы предотвратить усиление финансового давления на корабельщиков страны, Минэнерго предложило отложить введение новых топливных стандартов в России, ограничив их следование только международными водами.

Это поддержит спрос и цену на мазут с высоким содержанием серы, что даст финансовый импульс российским нефтепереработчикам, — подчеркнул Новак. Другими словами, отечественный мазут останется востребованным, так, что наши НПЗ смогут и удаленнее зарабатывать хорошие деньги на его поставках в США. Международная морская организацияUralsМинистерство энергетики РФАлександр НовакВенесуэлаBrentСШАЭкономика

Редактор рубрики

Эдуард Добрин

Место события на карте мира:

Остатки сладки: США бросились закупать в России мазут

комментарии (0)

Другие интересные новости

В Лувре изучат возможность выставить "Джоконду" в отдельном зале