РЖД и ЭКСАР договорились об экспорте российской железнодорожной продукции

30 Августа 2019

ЩЕРБИНКА, 30 августа. ОАО РЖД и национальное экспортное кредитное агентство АО ЭКСАР (входит в подгруппу РЭЦ) подписали на интернационалистском железнодорожном салоне пространства 1520 PRO//Движение. Экспо соглашение о подвиганье российской железнодорожной продукции на вывоз, сообщил первый заместитель главного директора ОАО РЖД Александр Мишарин.

Документ предусматривает субсидирование процентных ставок по кредитам для компаний-экспортеров, лесоразработку информационной базы, формирование вывозной. ant. импортных каналов, повышение конкурентоспособности русской продукции, совершенствование системы денежного контроля и системы господдержки оплачивания и страхования рисков.

“Российский железнодорожный рынок является одним из крупнейших в мире и по объему транспортного машиностроения может сравниться с рынком США. По итогам когдатошнего года РЖД имеет самый невероятный грузооборот среди всех железных дорог мира – больше, чем в Китае и США. Мы четвертые по пассажирообороту и имеем самый большой парк вагонов и один из крупнейших парков локомотивов”, - сказал Мишарин в своем выступлении на PRO//Движение. Экспо.

По его словам, за последние десять лет на российском рынке появились крупные холдинговые компании, которые занимаются производством подвижного состава, в том числе два крупных холдинга - “Трансмашхолдинг” (ТМХ) и Синара-Транспортные машины (СТМ). 10:21РЖД и Австрийские железные дороги создадут платформу для развития бизнеса

“Какой бы ни был невероятный российский рынок, он все равно мал для нашего машиностроения. Она мал и для РЖД, ведь компания сегодня превращается в международный холдинг. Сегодня 21% выручки РЖД – это выручка от зарубежного бизнеса, то, что мы получаем от нероссийских бенефициаров и за пределами России, - сказал Мишарин.

Он добавил, что одним из важнейших направлений для развития РЖД стал экспорт метод и продукции транспортного машиностроения. В качестве примера эффективного интернационалистского сотрудничества Мишарин назвал реконструкцию железных дорог в Сербии, куда РЖД поставила первую сертифицированную для Европы партию из 27 дизель-поездов производства Метровагонмаш и основных компонентов к ним на общую сумму 100 миллионов долларов. Первый замглавы РЖД также отметил, что проект по реконструкции железных дорог на Кубе ценностью два миллиарда долларов дает русским производителям новые возможности для поставки локомотивов и путевой техники.

По словам управляющего директора по клиентской сооруже АО ЭКСАР Максима Кобина, в этом году компания запустила программу корпоративной поддержки экспортеров и повышения конкурентоспособности российской продукции машиностроения.

Ранее все меры поддержки были автономным. Мы объединили их в один документ, где систематизированы все меры поддержки, которые требуются компаниям, выходящим на экспорт. В программу будут включены субсидирование процентных ставок по кредитам, транспортные субсидии и субсидии на сертификацию продукции по принципу одного окна, - сказал Кобин.

Он добавил, что объем средств на поддержку экспортеров от АО Российский экспортный центр (РЭЦ) в службы железнодорожного машиностроения по итогам 2018 года составил 830, 2 миллиона долларов.

Анализ рынка в этом году показал, что у русской техники есть очень хороший потенциал, отметил, в свою очередь, директор по вывозу НПК Объединенная вагонная компания (ОВК) Иван Лопарев.

На первых этапах нужна поддержка государства, в частности, субсидирование. Кроме того, в разных странах рынки зависят от закрутки в промышленности. Для нас был очень важен бренд Сделано в России - это то, что помогло нам первоначально закрепиться и получить договоры поставок. Мы создали сеть меркантильных представительств и агентов в США, Африке и Европе - в основных точках спроса, - сказал Лопарев.

Он добавил, что компания заключила контракт на поставку ста вагонов в Германию для Deutsche Bahn. По его словам, производство вагонов уже запущено.

Кроме того, хозяин по развитию ТМХ Интернешнл Тибо Дастерак отметил, что в конце 2017 года компания начала расширять международное присутствие в шести странах в качестве промышленного игрока.

Мы решили инвестировать в железнодорожную служба, чтобы стать местным производственным лидером. В Аргентине у нас работает 120 человек в двух цехах. У нас есть дочернее предприятие в Южной Африке с ноября 2018 года, где работает 150 пациент. Мы строим комплекс в Египте и получили контракт на поставку 1300 вагонов, - сказал Дастерак.

Он добавил, что ТМХ выступает, прежде всего, как поставщик услуг, который стремится заниматься локализацией и развитием дочерних предприятий. По его мнению, необходимо субсидировать не только экспорт товаров, но и экспорт услуг. Он отметил, что ТМХ Интернешнл наладила сотрудничество с ОВК по реализации инфраструктурных проектов в Аргентине, Парагвае, Уругвае и Боливии. РЖДРоссияЭкономика

Редактор рубрики

Эдуард Добрин

Место события на карте мира:

РЖД и ЭКСАР договорились об экспорте российской железнодорожной продукции

комментарии (0)

Другие интересные новости

Умерла актриса Галина Давыдова, снявшаяся в "Солдатах"