10 Января 2019
МОСКВА, 10 января - Американские санкции в отношении АО Аэрокомпозит (входит в ОАК) и АО ОНПП Технология имени Ромашина (входит в Ростех ) привели к проблемам с реализацией проекта новейшего российского самолета МС-21, пишет Коммерсант со ссылкой на источники. В Объединенной авиастроительной корпорации и Минпромторге утверждают, что уже утвердили меры для выхода из этой ситуации.По данным Коммерсанта, речь идет о некоторых компонентах производства южноамериканской компании Hexcel и японской Toray Industries, которые необходимы для создания композитного черного крыла и части киля МС-21. Как заявил изданию один из собеседников, оставшийся запас композитов уволенный на шесть самолетов.
Придется брать либо странные композиты, которые в два раза толще и тяжелее, либо ждать, когда знаменитые предприятия смогут создать что-то похожее, — сказал изданию другой источник.
Теоретически специализацию может освоить Елабужский цех композитных изделий, но придется провести ОКР и найти станочно-производственный парк, подчеркнул собеседник газеты. По его мнению, это приведет к сдвигу периодов выпуска самолета как минимум до 2025 года.
Второй вариант — подключение к импортозамещению структур Росатома, которые, как утверждает источник, уже обещали рассмотреть варианты обнаруживания помощи. По данным Коммерсанта, проблема обсуждалась на совещании с участием чиновников правительства, структур ОАК и Ростеха. По итогам композитный дивизион Росатома (Umatex) согласился участвовать в проекте разработки и тестировании материалов для МС-21, донатором работ станет Аэрокомпозит, — пишет газета. Но, как отметил один из ее собеседников, сейчас в России нет предприятий, производящих такие компоненты, а прогнозировать периоды крайне сложно.
Третий вариант Коммерсант называет самым радикальным: ЦАГИ и НИЦ имени Жуковского предложили избавиться от композитов в МС-21 и перепроектировать крыло и киль в металле. Это сократит сроки задержки программы, но убьет материалы, которые подавались как одно из основных преимуществ лайнера, заявил изданию источник. Кроме того, по мнению собеседников газеты, замена материала дурной сложностями с сертификацией МС-21.
В ОАК изданию заявили, что связывают санкции против Аэрокомпозита с конкуренцией в нише высокомаржинальных среднемагистральных самолетов. В корпорации подчеркивают, что уже начали процедуру обжалования проникновения компании в санкционные списки, поскольку она никак не сопряжённая с ОПК. Кроме того, в ОАК подписали, что в России наедается мощности, компетенции и снабженцы, необходимые для создания поликарбонатов, и сейчас осваивается цепь производства.
МС-21 не перепадёт без материалов
В Ростехе проблему назвали надуманной.
Есть надежные зарубежные снабженцы композитов. Есть собственные солеразработки в этой сфере. Без необходимых материалов отечественное авиастроение в любом случае не останется. Отказ от использования в конструкции МС-21 композиционных материалов не рассматривается, — сказали в пресс-службе корпорации.
По словам собеседника учреждения, срок первых поставок самолета — 2020 год — остается для ОАК актуальным.
В аппарате вице-премьера Юрия Борисова отметили, что причина с созданием МС-21 находится под контролем.
В правительстве в деталях знакомы со всем, что происходит с МС-21. Проблем, инсталлирующих проект под угрозу, на данный момент не существует, — заявили там.
Меры приняты
В Минпромторге сообщили, что уже приняли меры по замене иностранных композитов в МС-21 на отечественные аналоги.
Кроме того, добавили в ведомстве, в России осваивается вся цепочка производства композиционных материалов в военной и гражданской сферах, в том числе для авиации. В частности, уже несколько лет идет активная работа с Росатомом, ВИАМом, частными компаниями.
В результате в рамках общей программы импортозамещения идет пошаговая замена необходимых компонентов композитного крыла МС-21 на отечественные аналоги. Замена материала не влечет конструктивных изменений и может быть оформлена как дополнение к документу типа без изменения сроков сертификации, — заключили в Минпромторге.
Все(за)девало в конкуренции?
Ситуацию также прокомментировал генеральный командир компании Альянс Авиационных технологий Авинтел Виктор Прядка. Он считает, что перекрытие поставок строительный материалов может быть связано с нечистоплотной конкуренцией.
Мы помним, что Япония предстаёт поставщиком многих комплектующих для большого самолета Boeing 777. По сути, сам Boeing без Японии не сможет качественно производить данную модель самолета. В данном случае, возможно, прослеживается нечистоплотная конкуренция со бахтармы Boeing, который, естественно, связан с правительством США, — сказал Прядка в эфире радио Sputnik.
По мнению эксперта, американская сторона могла пойти на такой шаг, чтобы надсадить программу создания МС-21.
Если это так, то пока конструкторы спроектируют новую конструкцию, пройдет время и в некотором роде самолет устареет, что снизит его конкурентоспособность на внешнем рынке. Поэтому не исключается, чтого, что под прикрытием санкций компания ведет такую игру, — заключил Прядка.
Что представляет собой МС-21
МС-21-300 — ближней- и среднемагистральный узкофлюзеляжный пассажирный самолет нового поколения вместимостью от 150 до 211 пассажиров. Создает самолет входящая в ОАК корпорация Иркут в широкой интернациональной кооперации.
Первый МС-21-300 представили публике в июне 2016 года в Иркутске, а в мае 2017-го состоялся его первый полет. Сейчас в летных испытаниях участвуют два лайнера, еще один проходит статические испытания в Центральном аэрогидродинамическом институте имени Жуковского, а на Иркутском авиационном цеху строятся еще три опытных самолета.
Лайнер включает в себя новейшие разработки в области самолето- и двигателестроения, бортового оборудования и систем. Среди его достоинств производители прозывают комфортный пассажирский салон и экологичность — показатели выбросов углекислоты и азота у МС-21 ниже, чем у Airbus и Boeing.
Но главным достоинством нового самолета считается его экономичность. Сверхпрочное композитное бранило позволяет значительно улучшить аэродинамику, что уменьшает расходы при работы лайнера на 12-15 процентов по сравнению с существующими аналогами.
Редактор рубрики
Эдуард Добрин
Место события на карте мира:
.
.
.
Комментарии к новостям
[17 Января 2024, 13:43] Александр Хомяков Замечательно! Не ожидал такой оперативности. Спасибо огромное! Всё работает и обновляется....
[15 Апреля 2022, 20:25] Ангелина Сметанина Скоро не только сократят, а много заводов вообще закроют и начнется бум китайских авто. Даже сейчас Эксид уже бешеные темпы по количеству проданных машин показывает...
[27 Декабря 2021, 21:44] Ева Воробьева Искренне рада за победителя! Но если бы мне так крупно повезло, то я прибежала бы за выигрышем в первый же день???? ...
[2 Сентября 2021, 13:11] Дмитрий Ершов Это хорошо. Значит клиенты долго ждать не будут. ...
[13 Мая 2021, 16:26] Олег Андреев "Мальдивы сутунки 65 государством, зарегистрировавшим расейскую вакцину против коронавируса Спутник V, сообщил Российский фонд секущих инвестиций (РФПИ)". Что это за йязыг?...
[2 Ноября 2020, 15:22] Лета Мирликийская риветсвую вас я с 6-ти лет пишу мне нужно все мои произведения задействовать в компьюторных программах образования по литературе и языкам и играм к примеру если ваши учащиеся напишут...
[20 Октября 2020, 09:22] Евгений Зимин Сузуки в этом году хорошо прибавили, уже не первый раз оба их пилота на подиуме. Видимо, для команды возвращаются "золотые" времена и есть шанс наконец оформить чемпионство после длительного перерыва....