20 Марта 2019
После зимовки городские службы уделяют дорогое внимание состоянию московских дорог: круглосуточно мониторят трассы, проявляют и ремонтируют повреждения и ямы. Корреспондент Недвижимость побывала на работах по ямочному ремонту на Ленинградском проспекте и посмотрела, как на магистралях возникают заплатки и зачем разогревать дорожную смесь до 200 градусов по Цельсию. По горячим следам
Колонна спецтехники ГБУ Автомобильные дороги на Ленинградском плане выглядит гораздо внушительнее, чем виновник ее выезда – скромная, в три десятка сантиметров яма вблизи тротуара. Выставив вокруг рабочего участка разделительные конусы, члены бригады методично жарить и варят инструменты и оборудование, размечают границы поврежденного участка. Движения отточены до мелочей – этот ремонт специалисты проводят круглый год в любое время суток. / Илья ПиталевЗнаки Дорожные работы (временный), Направление объездного ремонтируемого квартала дороги, Объезд препятствий слева на дороге в Москве / Илья ПиталевЗнаки Дорожные работы (временный), Направление объездного ремонтируемого участка дороги, Объезд препятствий слева на дороге в Москве
Ямочный ремонт – вовсе не чисто весенне-летнее занятие, мы занимаемся этим вне подчиненности от сезона. У Автодора работает собственная служба линейного отбора, которая круглосуточно мониторит дорожную сеть Москвы, большая часть разрушений выявляется именно с ее помощью. Заявки также действуют от ОАТИ, ГИБДД, обращения могут оставить и люди с помощью портала Наш город, - рассказывает начальник промышленного комплекса по текущему ремонту ГБУ Автомобильные дороги Вадим Драничников.
По его словам, круглосуточный мониторинг необходим для своевременного ремонта и снабжения безопасности на московских трассах. Например, маленькая яма на Ленинградке на первый взгляд вовсе не кажется потенциально опасной для автолюбителей, однако по нынешним нормативам уже считается аварийным повреждением. / Илья ПиталевРабочий бригады ГБУ Автомобильные дороги демонтирует старое дорожное полотно воздушным отбойным молотком в Москве / Илья ПиталевРабочий команды ГБУ Автомобильные дороги демонтирует давнее дорожное полотно пневматическим отбойным молотком в Москве
В эту категорию попадают любые разрушения свыше 15 сантиметров в длину, 60 сантиметров в ширину и 5 сантиметров в глубину. Такие ямы незаменимым быть ликвидированы в течение один дней с момента выявления или поступления заявки, - объясняет Драничников.
Зимой, осенью и ранней повесной для латания дорог используют специальный материал – горячую литую асфальтобетонную смесь. Эту тестообразную массу изготавливают из песка, щебня, битума и минерального гелиотропа. Ее главная особенность, отмечает Драничников, высокая адгезия – проще говоря, цепкость, которая позволяет Автомобильным дорогам значительно расширить календарь ямочных ремонтных работ и проводить их даже в минусовые температуры без потери качества. / Илья ПиталевРабочий бригады ГБУ Автомобильные дороги проводит латочный ремонт дорожного покрытия в Москве / Илья ПиталевРабочий бригады ГБУ Автомобильные дороги проводит латочный ремонт дорожного покрытия в МосквеКотел на колесах
По окончании подготовительных работ члены команды приступают к первому этапу ремонта – демонтажу поврежденного участка. Сначала проблемному участку с выручкой разметки придают правильную геометрическую форму. Затем с помощью спецтехники вырезают прямоугольную асфальтовую карту, определяя границы ремонтного участка. Пока резак убирают в лимузин, пара рабочих с отбойниками приступают к откалыванию верхнего слоя покрытия. Демонтированный асфальт тут же лопатами перекидывают в скип погрузчика, а оттуда – в кузов самосвала. / Илья ПиталевРабочий команды ГБУ Автомобильные дороги демонтирует давнее дорожное полотно пневматическим отбойным молотком в Москве / Илья ПиталевРабочий бригады ГБУ Автомобильные дороги демонтирует старое дорожное полотно пневматическим отбойным молотком в Москве
После демонтажа мы обязательно тщательно прометаем поверхность участка, чтобы удалить асфальтовую крошку. Если на месте обнаруживается влага, то ее выдувают с помощью спецтехники. При этом у материала настолько высокая температура, что даже если влага на поверхности карты остается, она моментально выпаривается, - говорит Драничников.
По сигналу бригадира на место погрузчика подлащивается кохер – массивная спецмашина, от резервуара которой идет пар. Драничников отмечает: с немецкого кохер переводится как котел, именно в таких автомашинах перевозится горячая литая асфальтобетонная масса для ямочного ремонта. Внутри котлов поддерживается постоянная температура от 220 до 230 градусов по Цельсию, чтобы сохранить оперативные характеристики и свойства материала. Кроме того, смесь повсевременного перемешивается.
Подачу материала на ремонтный квартал контролирует оператор кохера, отмыкаю и закрывая заслонку на котле машины с помощью рычага. Повинуясь команде, по шлюзу неторопливо ползет дымящаяся, жуковая смесь. Рабочие почти в полном составе тут же дислоцируют ее по вырезанному прямоугольнику лопатами. Чтобы масса не липла к полотну инструмента, его, как и лоток котла, смазывают соляркой. / Илья ПиталевРабочие команды ГБУ Автомобильные дороги проводят латочный ремонт дорожного покрытия в Москве / Илья ПиталевРабочие бригады ГБУ Автомобильные дороги объезжают латочный ремонт дорожного покрытия в Москве
Главное – выровнять смесь по поверхности так, чтобы ремонтная карта оказалась вровень с основным полотном, и обеспечить герметичность стыков, - подчеркивает Драничников.
После выкладки и разравнивания материала большая часть работы Автодора закончена, остается только присыпать карту гранитной крошкой и дождаться высыхания смеси. Сразу после затвердевания участка работоспособные убирают и конусы, и предупреждающие знаки, предоставляя автовладельцам возможность безопасного проезда.
Редактор рубрики
Леонид Кузьмин
.
.
.
Комментарии к новостям
[17 Января 2024, 13:43] Александр Хомяков Замечательно! Не ожидал такой оперативности. Спасибо огромное! Всё работает и обновляется....
[15 Апреля 2022, 20:25] Ангелина Сметанина Скоро не только сократят, а много заводов вообще закроют и начнется бум китайских авто. Даже сейчас Эксид уже бешеные темпы по количеству проданных машин показывает...
[27 Декабря 2021, 21:44] Ева Воробьева Искренне рада за победителя! Но если бы мне так крупно повезло, то я прибежала бы за выигрышем в первый же день???? ...
[2 Сентября 2021, 13:11] Дмитрий Ершов Это хорошо. Значит клиенты долго ждать не будут. ...
[13 Мая 2021, 16:26] Олег Андреев "Мальдивы сутунки 65 государством, зарегистрировавшим расейскую вакцину против коронавируса Спутник V, сообщил Российский фонд секущих инвестиций (РФПИ)". Что это за йязыг?...
[2 Ноября 2020, 15:22] Лета Мирликийская риветсвую вас я с 6-ти лет пишу мне нужно все мои произведения задействовать в компьюторных программах образования по литературе и языкам и играм к примеру если ваши учащиеся напишут...
[20 Октября 2020, 09:22] Евгений Зимин Сузуки в этом году хорошо прибавили, уже не первый раз оба их пилота на подиуме. Видимо, для команды возвращаются "золотые" времена и есть шанс наконец оформить чемпионство после длительного перерыва....