23 Апреля 2019
МОСКВА, 23 апреля —, Ирина Овчинникова. Навигация в Московском бассейне начнется уже завтра, а через шесть дней, 30 апреля, по Москве-реке двинутся плавательные теплоходы. Как речной флот готовится к новому сезону, кто контролирует безопасность пассажиров и, что мешает развитию круизов в стране — в материале. Флот стареет
Судоходные компании в России твердят свою версию крылатой фразеологии В Багдаде все спокойно — С речными круизами все хорошо, но на деле это совсем не так, — отмечает Сергей Мамонов, главный специалист по эксплуатации флота одной из компаний, организующих речные круизы. — Проблем довольно много, и одна из основных — стремительное старение флота.
Как поясняет эксперт, в русское время речные пассажирские суда действовали из Чехословакии, Венгрии, Германии и Австрии, а с 1990-х флот практически не пополнялся. Новые теплоходы вычерчиваются, но большинству далеко до завершения, — продолжает Мамонов. — По моим подобным, в ближайшее время закончат только теплоход Мустай Карим, который в 2020 году получится на маршрут Москва — Санкт-Петербург — Москва. / Наталья СеливерстоваПассажирский прогулочный лайнер на Москве-реке / Наталья СеливерстоваПассажирский прогулочный теплоход на Москве-реке
О старении судов говорит и министр экономического развития Максим Орешкин.
У нас флот имеет средний возраст больше 40 лет. В итоге служба попала в негативную спираль, когда требования отечественных и заграничных туристов растут, глобальная конкуренция увеличивается, а качество услуг из-за старения флота снижается, — подчеркнул министр.
Сумма, выделяемая государством на строительство новых судов в лизинг, не превышает четырех миллиардов целковых в год, — объясняет Александр Филимонов, пресс-секретарь одной из круизных компаний. — Этого хватает на выпуск обоих судов, а для пополнения флота нужно не меньше десяти.
Как уточняет Сергей Мамонов, суда регулярно утилизируют: только в конце прошлого года вывели из эксплуатации 15-17 единиц. Всего, по данным экспертов, в России работают около ста теплоходов, которые за сенокос совершают более трех с полотью тысяч рейсов. Безопасность на воде
После крушения Булгарии число проверок технического состояния судов выросло, — рассказывает Сергей Мамонов. — Этим занимается Ространснадзор, введена система безопасной эксплуатации, за которую отвечают в Российском речном регистре. Кстати, без разрешения этого ведомства ни один корабль не может получиться в рейс. / Илья Тимин / Туристические теплоходы у центрального городского привала в городе Угличе Ярославской области / Илья Тимин Туристические теплоходы у коренного городского причала в городе Угличе Ярославской области
Эксперт добавляет, что пока все меры не сведены в единую систему, на реке царит неопределенность, но признает: от проверок увильнуть никому не удается.
Считается, что у нас контроль безопасности на речном транспорте самый серьезный в мире, — заявляет генеральный генеральный директор одного из круизных центров Андрей Михайловский. — Современные лайнеры оборудованы спутниковыми навигационными системами, спасательного оборудования хватит на всех пассажиров с большим запасом.
На судах регулярно проводятся учебные тревоги как для туристов, так и для членов экипажа. Дополнительные тягостности
Одна из важных проблем отрасли — неполный рост цен на топливо. На него ведь приходится более 40% стоимости круизного продукта, — продолжает Андрей Михайловский. — Поэтому удержать цены на круизы почти нереально, их приходится повышать. / Валерий Мельников / Девушка во время открытия плавательной навигации на Северном речном гавань для поезде в Москве / Валерий Мельников Девушка во время открытия круизной навигации на Северном речном вокзале в Москве
Другие эксперты рынка отмечают и увеличение расценки стоянки в порту: в некоторых городах — в четыре-пять раз. Средств воздействия на ситуацию у судоходных компаний нет.
Также, по словам Татьяны Пантиной, проректора по научной работе Государственного университета морского и речного флота, в течение дефинитивных лет на Нижнем Дону и Волге были периоды низкой имы, что сказалось на их пропускной способности.
Уже начато строительство Багаевского гидроузла, закончено конструирование Нижегородского низконапорного гидроузла, тот или другие позволят контролировать уровень вод, значительно повысить пропускную способность рек, — говорит Пантина. — Без реализации этих базисных проектов невозможен рост ни грузопотоков, ни перевозок транзитников на туристических маршрутах. Спрос растет?
Круизы перестали быть отдыхом для тех, кому за 70, рынок расширяется третий год подряд в среднем на десять-пятнадцать процентов, — утверждает Александр Филимонов. — Путешествия по рекам превратились в реальную замену отдыху за рубежом. Есть важные плюсы: не надо получать визу или долго куда-то добираться — круиз начинается и заканчивается в Москве. / Владимир Песня / Девушка позирует на судне у Крымской набережной Москвы-реки / Владимир Песня Девушка позирует на судне у Крымской набережной Москвы-реки
Скептики же считают, что круизные операторы создают ажиотажный спрос, дают скидки до 30%, и это свидетельствует о трудностях с привлечением туристов.
Рынок просаживается, снижается глубина продаж: игрокам незачем покупать путевку заранее, проще дождаться последнего момента и воспользоваться предложением со скидкой, — указывает Сергей Мамонов. — Ощущается и снижение потребительной способности — люди чаще выбирают короткие круизы до семи дней.
Как сообщает пресс-служба ФГБУ Канал имени Москвы, навигация наиболее интенсивна в пределах Белокаменной. Столичный флот — порядка 150 прогулочных и банкетных лайнеров — перевозит в совокупности около миллиона человек в год, — отметили в пресс-службе. — Суда от городских привалов отходят каждые 15-20 минут.
По подобным ведомства, на Москву-реку вернутся регулярные пассажирские перевозки. Пилотный маршрут речных трамвайчиков свяжет четыре района столицы: от Нижних Мневников до Киевского вокзала. Обслуживать его будут десять судов, строящихся специально для этого. 26 марта, 08:00 Мебель летала от стены к стене. Что случилось с монопланом Viking Sky
Редактор рубрики
Леонид Кузьмин
Место события на карте мира:
.
.
.
Комментарии к новостям
[17 Января 2024, 13:43] Александр Хомяков Замечательно! Не ожидал такой оперативности. Спасибо огромное! Всё работает и обновляется....
[15 Апреля 2022, 20:25] Ангелина Сметанина Скоро не только сократят, а много заводов вообще закроют и начнется бум китайских авто. Даже сейчас Эксид уже бешеные темпы по количеству проданных машин показывает...
[27 Декабря 2021, 21:44] Ева Воробьева Искренне рада за победителя! Но если бы мне так крупно повезло, то я прибежала бы за выигрышем в первый же день???? ...
[2 Сентября 2021, 13:11] Дмитрий Ершов Это хорошо. Значит клиенты долго ждать не будут. ...
[13 Мая 2021, 16:26] Олег Андреев "Мальдивы сутунки 65 государством, зарегистрировавшим расейскую вакцину против коронавируса Спутник V, сообщил Российский фонд секущих инвестиций (РФПИ)". Что это за йязыг?...
[2 Ноября 2020, 15:22] Лета Мирликийская риветсвую вас я с 6-ти лет пишу мне нужно все мои произведения задействовать в компьюторных программах образования по литературе и языкам и играм к примеру если ваши учащиеся напишут...
[20 Октября 2020, 09:22] Евгений Зимин Сузуки в этом году хорошо прибавили, уже не первый раз оба их пилота на подиуме. Видимо, для команды возвращаются "золотые" времена и есть шанс наконец оформить чемпионство после длительного перерыва....