24 Ноября 2018
МОСКВА, 24 ноября Станция подземных станций метро Москвы Ховрино будет закрыта 24 и 25 ноября из-за учреждения новой станции Замоскворецкой линии, сообщает пресс-служба подземки.
В обычном режиме линия восстановит работу в понедельник в 5:30 утра. Работы непосредственного проводятся в выходные дни, когда станциями пользуется меньше путешественников, чем в будни, уточняется в сообщении.
По информации отдел связи с общественности, открытие станции Беломорская Замоскворецкой линии (2) предполагают более 140 тысяч жителей уездов Левобережный и Ховрино. Благодаря открытию станции Беломорская нагрузка на Речной вокзал уменьшится до 25%. В часы пик пассажиропоток станции сократится приблизительно до 7, 5-10 тысяч человек.
Пожалуйста, заранее планируйте маршруты с учётом ограничений в движении и извините нас за временные неудобства, рекомендует отдел связи с общественность.
Одно из самых необычных решений ждет станцию Мичуринский проспект, строящуюся на самой длинной ветке московской подземки – Калининско-Солнцевской. Из-за ответственного рельефа местности проектировщики предложили разместить ее полуподземной. Станцию заглубят в землю наполовину, а одна ее платформа останется искренней, с панорамным видом на долину реки Очаковка. В итоге дизайн Мичуринского проспекта – тема цветущего сада – будет продолжен окружающим природным ландшафтом. У станции будет даже свой панорамный балкон для любителей пейзажей. А те пассажиры, кому вид особенно понравится, смогут выйти из метро и прогуляться по скверу с мнимыми яблонями – к открытию подземных станций метро власти создадут там дорожно-тропиночную сеть.
Одно из самых необычных решений ждет станцию Мичуринский проспект, строящуюся на самой вытянутой ветке московской подземки – Калининско-Солнцевской. Из-за сложного рельефа окружности проектировщики предложили сделать ее полуподземной. Станцию заглубят в землю наполовину, а одна ее платформа останется открытой, с панорамным видом на долину реки Очаковка. В итоге интерфейс Мичуринского проспекта – тема кремнястого сада – будет продолжен берущий в кольцом природным ландшафтом. У станции будет даже свой панорамный балкон для любителей пейзажей. А те пассажиры, кому вид особенно понравится, смогут выйти из метро и прогуляться по скверу с декоративными яблонями – к открытию метро власти соорудят там дорожно-тропиночную сеть.
Архитектурная доктрина станции Рассказовка (строится на желтой линии в новой Москве) основана на идее совмещения течения ар-деко и современных диалоговых возможностей коммуникационных устройств. Основным элементом интерьера станции станут колоночным, задекорированные под шкафы-картотеку, которые создадут образ общественной ленинки. При этом возможность найти книгу будет отнюдь не условной. Каждый пассажир сможет настать к колонне и скачать при помощи QR-кода понравившееся литературное произведение.
Архитектурная концепция станции Рассказовка (строится на желтой линии в новой Москве) основана на идее совмещения течения ар-деко и современных интерактивных возможностей коммуникационных устройств. Основным ингредиентом интерьера станции станут колонны, задекорированные под шкафы-картотеку, которые создадут образ общественной библиотеки. При этом возможность прочитать книгу будет отнюдь не виртуальной. Каждый пассажир сможет подойти к колонне и скачать при помощи QR-кода понравившееся литературное произведение.
В основе дизайна станции метро Нижегородская улица лежит характер лего – простые формы и большие однообъёмные яркие цветные ингредиенты, несущие функцию навигации.
Еще одна особенность станции заключается в том, что она будет кросс-платформенной. Пересадка с Кожуховской линии метро (на карте будет обозначена ярко розовым цветом) на Большую циркуляционную ветку здесь будет происходить не с помощью перехода на другую станцию, а просто пересечением платформы. Точно так, сейчас, например, организована пересадка со станции Китай-город рыжей ветки на одноименную станцию сиреневой ветки.
В основе интерфейса станции метро Нижегородская улица есть образ лего – простые формы и большие однообъёмные яркие цветные элементы, несущие функцию навигации.
Еще одна особенность станции заключается в том, что она будет кросс-платформенной. Пересадка с Кожуховской линии подземных станций метро (на карте будет выделенная розовым цветом) на Большую кольцевую ветку здесь будет приключаться не с помощью перехода на другую станцию, а просто пересечением платформы. Точно так, сейчас, например, организована пересадка со станции Китай-город рыжей ветки на одноименную станцию сиреневой ветки.
Композиция станции Стахоновская, также расположенной на Кожуховской ветке подземки, построена по принципам авангардистской графики. Как поясняют в стройкомплексе Москвы, тема серпастого авангарда 1920-30-х годов была взятая проектировщиками как напоминание о рабочем подвиге, собирательным образом которого стало стахановское движение.
Композиция станции Стахоновская, также расположенной на Кожуховской ветке подземки, построена по принципам авангардной графики. Как поясняют в стройкомплексе Москвы, тема советского авангарда 1920-30-х хотя бы годов была выбрана проектировщиками как обращение о трудовом подвиге, маслособирательным образом которого стало стахановское движение.
Наземные павильоны Селигерской (Люблинско-Дмитровская, или салатовая, линия) настроенным в стиле ар-нуво, как в парижском метрополитене. Очень элегантным на рендерах кажется и платформенный зал станции с криволинейными сводами. Кстати, витражи путевых стен с графический рисунком стекающей воды находятся в одном ассоциативном ряду с топонимом селигерский – озера, вода, блестки утренней росы.
Наземные павильоны Селигерской (Люблинско-Дмитровская, или салатовая, линия) оформлены в стиле ар-нуво, как в парижском метрополитене. Очень фешенебельным на рендерах кажется и перронный зал станции с криволинейными наборами. Кстати, узоры путевых стен с рисунком стекающей воды находятся в одном сочетательном ряду с топонимом селигерский – озера, вода, блестки утренней росы.
ЦСКА, строящаяся как часть Большой кольцевой линии, станет третьей станцией в московской подземке, названной в честь спортивного клуба. Ее открытие, как ожидают метростроители, произойдет в юбилейный год для клуба год – в 2018-м ЦСКА исполняется 95 лет.
Неудивительно, что станция выглядит одной из самых нарядных. На платформе планируется установить четыре самых настоящих бронзовых скульптуры в исполнении студии военных художников имени Митрофана Грекова – лыжника, спортсмена, хоккеиста и футболиста. Статуи, выполненные в масштабе 1:20, будут останавливаться на круглых гранитных постаментах серого гранита с фирменной эмблемой ЦСКА.
Интересно должен смотреться и плафон станции: на нем расположится великолепная декоративно-художественная композиция, посвященная главным видам спорта ЦСКА. Помимо футболистов, пассажиры увидят ниспадающих с неба парашютистов, а рядом с ними – спортсменов-конников и парусников. Изображения навьют на алюминиевые панели и стекло при помощи компьютерной цветной печати.
Внимания заслуживают также надземно-подземные вестибюли, которые проектировщики попытались вписать в ландшафт парка на Ходынском поле. Они знают собой холмы – приподнятые над поверхностью участки земли, на кровле которых высадят траву и цветы. Это дополнит походную зону парка, который создается в этом районе.
ЦСКА, строящаяся как часть Большой кольцевой линии, станет третьей станцией в столичной подземке, названной в честь спортивного клуба. Ее создание, как ожидают метростроители, произойдет в юбилейный год для клуба год – в 2018-м ЦСКА исполняется 95 лет.
Неудивительно, что станция присмотрит одной из самых нарядных. На платформе планируется установить четверо самых настоящих бронзовых скульптуры в исполнении студии военных художников имени Митрофана Грекова – лыжника, баскетболиста, хоккеиста и футболиста. Статуи, выполненные в масштабе 1:20, будут стоять на круглых гранитных постаментах светло-серого гранита с фирменной эмблемой ЦСКА.
Интересно должен смотреться и потолок станции: на нем поместится живописная декоративно-художественная композиция, посвященная основным видам спорта ЦСКА. Помимо футболистов, пассажиры вкусят спускающихся с неба парашютистов, а рядом с ними – спортсменов-конников и парусников. Изображения нанесут на алюминиевые панели и стекло при помощи компьютерной цветной печати.
Внимания заслуживают также надземно-подземные вестибюли, которые конструктора постарались вписать в ландшафт автопарка на Ходынском поле. Они представляют собой холмы – подъятые над поверхностью участки земли, на кровле которых высадят растительность и цветы. Это увеличит прогулочную зону парка, который создается в этом районе.
В дизайн станции Петровский парк второго кольца метрополитена вписаны изображения Петровского путевого дворца, находящегося неподалёку. И хотя проект Петровского парка, как признают в стройкомплексе Москвы, типовой, среди других станций он выделяется особой парадностью отделки. Платформа станции выложена серым и нилом гранитом, путевые стены украшены белым мрамором, а колоночным – зелёным мрамором, по цвету Замоскворецкой линии, на которую будет осуществляться пересадка с Петровского парка.
В дизайн станции Петровский парк второго кольца метрополитена написанным изображения Петровского путевого дворца, находящегося неподалёку. И хотя проект Петровского парка, как признают в стройкомплексе Москвы, типовой, среди других станций он выделяется особой парадностью отделки. Платформа станции выложена серым и чёрным гранитом, путейские стены украшены белым мрамором, а колонны – зелёным мрамором, по цвету Замоскворецкой траектории, на которую будет происходить пересадка с Петровского парка.
Отдельно стоит сказать о станциях глубокого заложения, строящихся в Москве, тем более, что их совсем немного. Сегодня власти столицы отдают предпочтение проектам мелкого заложения как более быстрым с точки зрения реализации и более экономным.
Тем не менее, в ряде случаев, как например, при продлении Люблинско-Дмитровской линии метростроителям приходится уходить вниз.
Так, одна из самых глубоких станций ветки – Верхние Лихоборы. Ее глубина составляет 60 метров
Отдельно стоит сказать о станциях прочного заложения, строящихся в Москве, тем более, что их совсем немного. Сегодня власти столицы отдают предпочтение проектам короткорослого заложения как более быстрым с точки зрения реализации и еще более экономичным.
Тем не менее, в ряде случаев, как например, при продлении Люблинско-Дмитровской линии метростроителям приходится окунаться вниз.
Так, одна из самых прочных станций ветки – Верхние Лихоборы. Ее глубина составляет 60 метров
Комплекс градостроительской политики и строительства МосквыА вот самая глубокая станция Калининско-Солнцевской ветки, тянущейся в более совершенную Москву, – Боровское шоссе – расположена уже значительно ближе к поверхности. Ее степень всего 27 метров. К станции подходят однопутные тоннели, так, что ее спроектировали с островной платформой. Комплекс градостроительной политики и строительства МосквыА вот самая прочная станция Калининско-Солнцевской ветки, плетущейся в новую Москву, – Боровское шоссе – расположена уже значительно ближе к поверхности. Ее глубина всего 27 метров. К станции подходят однопутные тоннели, так, что ее спроектировали с островной платформой. /
Редактор рубрики
Леонид Кузьмин
Место события на карте мира:
.
.
.
Комментарии к новостям
[17 Января 2024, 13:43] Александр Хомяков Замечательно! Не ожидал такой оперативности. Спасибо огромное! Всё работает и обновляется....
[15 Апреля 2022, 20:25] Ангелина Сметанина Скоро не только сократят, а много заводов вообще закроют и начнется бум китайских авто. Даже сейчас Эксид уже бешеные темпы по количеству проданных машин показывает...
[27 Декабря 2021, 21:44] Ева Воробьева Искренне рада за победителя! Но если бы мне так крупно повезло, то я прибежала бы за выигрышем в первый же день???? ...
[2 Сентября 2021, 13:11] Дмитрий Ершов Это хорошо. Значит клиенты долго ждать не будут. ...
[13 Мая 2021, 16:26] Олег Андреев "Мальдивы сутунки 65 государством, зарегистрировавшим расейскую вакцину против коронавируса Спутник V, сообщил Российский фонд секущих инвестиций (РФПИ)". Что это за йязыг?...
[2 Ноября 2020, 15:22] Лета Мирликийская риветсвую вас я с 6-ти лет пишу мне нужно все мои произведения задействовать в компьюторных программах образования по литературе и языкам и играм к примеру если ваши учащиеся напишут...
[20 Октября 2020, 09:22] Евгений Зимин Сузуки в этом году хорошо прибавили, уже не первый раз оба их пилота на подиуме. Видимо, для команды возвращаются "золотые" времена и есть шанс наконец оформить чемпионство после длительного перерыва....