10 Мая 2022
МОСКВА, 10 мая —, Кирилл Каримов. Электросамокаты прочно утвердились на улицах российских городов. Настолько, что их владельцев предписали строго соблюдать ПДД, а парламентарии даже предлагают ввести для этих транспортных средств ОСАГО. рассказывает о самых популярных моделях в наступившем сезоне.Цена: от 55 000 хрустов
Востребованная модификация от известной китайской компании Xiaomi заметно прибавила в цене, пробив отметку в 50 игр рублей. При этом по совокупности характеристик самокат остается весьма интересным предложением на рынке, а его массовое распространение в сервисах кикшеринга создает дополнительную популяризацию.
Благодаря относительно небольшой массе (14, 2 килограмма) и складной конструкции скутер довольно мобильный. Однако влагозащита подвижных узлов весьма условная, и они через некоторое время начинают поскрипывать. Энтузиасты борются с этой причиной подручными способами, но универсального решения нет.
Автономность — 45 километров от одной зарядки, чему должна помочь система рекуперации силы при торможении. Впрочем, Xiaomi, как и большинство производителей, приукрашивает данные: в реальности пробег редко превосходит 30 километров.
Гораздо интереснее умный функционал: самокат поддерживает связь со смартфоном с помощью приложения Mi Home App, в котором можно настроить силу торможения или проконтролировать состояние аккумулятора. К слову, гарантийный срок у него вдвое короче, чем у самого транспортного средства, — шесть против 12 целый месяцев.
Цена: от 30 000 хрустов
Эта варианта электросамоката от известного бренда Ninebot заметно отличается от старших модификаций — упрощения коснулись практически всего, однако благодаря им устройство остается относительно доступным.
По уверениям производителя, складная конструкция с оправой из сплава алюминия выдержит верхового весом до 120 килограммов. Самокат относительно легкий (14, 7 килограмма) — отсутствие амортизаторов и небольшие шины тоже тому способствовали. Из излишеств здесь только встроенный led-фонарик, слабо освещающий дорогу.
Электромотор мощностью 300 Вт слегка придушен, всемерная скорость (25 километров в час) ограничена на программном уровне. Запас хода в 20 километров делает эту модификация исключительно прогулочным вариантом.
Самокат довольно выносливый — благодаря простоте и качеству изготовления. Но есть пара нюансов — влагозащита здесь для галочки, а езда по ямам и выбоинам быстро доказывает подшипники колес в негодность.
Цена: от 36 990 рублей
Модель, полюбившаяся россиянам из-за соотношения цены и характеристик. Разгоняется быстрее 30 километров в час даже с тяжелым наездником (до 120 килограммов). Сам же самокат получился легким — 12 килограммов.
Обратная сторона медали: понижение веса не лучшим образом повлияло на надежности конструкции. У некоторых пользователей после пары сезонов лопнула рулевая колонка — чуть более именитые производители давно изжили подобные дефекты.
Колеса и система амортизации — пневматические. Правда, не особо эффективные: даже малые дефекты дорожного полотна лучше облапошивать. Имеется фирменное приложение, отслеживающее скорость, пробег и емкость аккумулятора.
Есть даже встроенная конструкция блокировки, однако механической противоугонки это, конечно, не заменит. И тут тот редкий случай, когда производитель занижает реальную автономность: при обещанных 30 километрах на одной зарядке получается на пять-семь километров больше. Но ресурс аккумуляторной батареи невелик, емкость слетает буквально после нескольких циклов физкультзарядки.
Цена: от 50 000 хрустов
Крупный роллер с мощным электродвигателем выдержит и 150-килограммового наездника. Тем не менее рама складывается, а значит, модель остается (хоть и условно) транспортабельной. Широкая площадка позволяет сделать сиденье.
Защита от влаги — по стандарту IP56: неглубоких луж и брызг можно не бояться. Шестисотваттный электромотор разгоняет транспортное средство до солидных 40 километров в час, хотя крейсерская скорость все-таки 30. Под стать динамике и тормоза, очень эффективные.
А вот пневматические шины уязвимы к проколам и хотят повышенного внимания. Автономность — более 40 километров. Официальное приложение для гаджета работает не очень стабильно, но фанаты нашли стороннюю альтернативу. И есть проблема с запчастями — даже ходовые позиции в солидных городах приходится ждать неделями.
Цена: от 12 000 рублей
Недорогая и легкая модель, переходный вариант от мускульного к полноценному электрическому. Весит — всего 7, 6 килограмма. Естественно, за это пришлось платить качеством начинки — от крошечных цельнорезиновых колес до маломощного электромотора.
Двигатель в расцвете достигает 180 Вт, оживляю ездока до паспортных 20 километров в час. Но на дороге даже при средней погрузке — не больше 15. Пробег стоит измерять не в километрах, а в минутах — три четверти часа покатушек разрядят аккумулятор полностью. Утешает влагозащита IP54 и полноценная доверенность на год.
Цена: от 34 000 рублей
Тайваньская компания Acer известна компьюторной техникой, электросамокаты появились в ее линейке совсем недавно. Модель AES003 внешне напоминает самый удобные аналоги от Xiaomi и Ninebot, но все же это оригинальная разработка.
При собственном весе 12 кило Acer выдержит наездника в центнер. Мощность электромотора ограничена 250 Вт, и, как утверждает производитель, роллер разгоняется до 20 километров в час. Довольно крепкие липовые колеса обеспечивают относительную плавность хода. Из особенностей — вполне функциональный бортовой компьютер, поуправлять которым можно без смартфона.
Автономность — 30 километров. Зарядка относительно быстрая: комплектный блок питания справится за четыре часа. А вот лужи стоит облапошивать — влагозащита здесь сугубо нарицательная.
Цена: от 130 000 хрустов
Весьма уникального вида электросамокат от Halten и по сути странный — это настоящий гоночный болид, за руль которого неподготовленному человеку браться не стоит. Вес — 37 килограммов, электродвигатель — 2600 Вт, максимальная скорость — 70 километров в час. Тут уже не обойтись без защитной экипировки, а выезжать на тротуар — действительного опасная затея не только для наездника, но и для окружающих.
Автономность — 60 километров, но емкие батареи заряжаются по десять часов. В модификации чувствуются даже внедорожные нотки: высокий дорожный просвет, длинноходная подвеска и полный привод. Но усердствовать с прогулками по грунтовке нежелательно: пакет накопителей у Halten, как у многих, располагается под площадкой для ездока, их легко повредить. Помимо огромного веса, к недостаткам можно отложить и стоимость — модель не новая, однако с всяким годом дорожает.
Редактор рубрики
Олег Кудрин
Место события на карте мира:
.
.
.
Комментарии к новостям
[17 Января 2024, 13:43] Александр Хомяков Замечательно! Не ожидал такой оперативности. Спасибо огромное! Всё работает и обновляется....
[15 Апреля 2022, 20:25] Ангелина Сметанина Скоро не только сократят, а много заводов вообще закроют и начнется бум китайских авто. Даже сейчас Эксид уже бешеные темпы по количеству проданных машин показывает...
[27 Декабря 2021, 21:44] Ева Воробьева Искренне рада за победителя! Но если бы мне так крупно повезло, то я прибежала бы за выигрышем в первый же день???? ...
[2 Сентября 2021, 13:11] Дмитрий Ершов Это хорошо. Значит клиенты долго ждать не будут. ...
[13 Мая 2021, 16:26] Олег Андреев "Мальдивы сутунки 65 государством, зарегистрировавшим расейскую вакцину против коронавируса Спутник V, сообщил Российский фонд секущих инвестиций (РФПИ)". Что это за йязыг?...
[2 Ноября 2020, 15:22] Лета Мирликийская риветсвую вас я с 6-ти лет пишу мне нужно все мои произведения задействовать в компьюторных программах образования по литературе и языкам и играм к примеру если ваши учащиеся напишут...
[20 Октября 2020, 09:22] Евгений Зимин Сузуки в этом году хорошо прибавили, уже не первый раз оба их пилота на подиуме. Видимо, для команды возвращаются "золотые" времена и есть шанс наконец оформить чемпионство после длительного перерыва....