Луна в Аризоне, или Как американцы на Земле к полету готовились

20 Июля 2019

ВАШИНГТОН, 20 июля –, Михаил Тургиев. В рамках программы подготовки южноамериканских астронавтов к полетам на Луну в 1960-х годах в штате Аризона была создана копия лунной поверхности – с кратерами, размером и расположением приближенными к реальным. Секретный в свое время полигон стал местом проработки действий астронавтов на спутнике Земли. О том, как создавали эту площадку и, что там происходило, в подевай, когда мир отмечает 50 лет высадки людей на Луну, рассказал южноамериканский историк Кевин Шиндлер. Все заварилось с кратера

По его словам, первый шаг к созданию этого проекта сделал геолог Джин Шумейкер, который защитил свою докторскую работу, доказав, что нащипывающийся в Аризоне неподалеку от красногорска Флагстафф кратер был следствием понижения метеорита.

И он подумал, что если мы летим на Луну, то мы должны выучить астронавтов, потому, что они были летчиками-испытателями, а это не ученые, не геологи. Так, что их надо тренировать, чтобы они могли различать породы, понимать рельеф местности и, что это значит. И если это ляпать, то, что может быть лучше, чем Северная Аризона? Потому, что лучше всего сохранявшийся кратер был там, и там были вулканические поля, какие мы ожидали выяснить на Луне, - рассказывает Шиндлер. 08:00Первые люди на Луне: почему их объявляют фейком

Еще одним плюсом было то, что Геологическая служба США тоже находилась там. И в 1963 году обучение астронавтов заварилось. Шумейкер переместился во Флагстафф и начал там работу с НАСА. Поле, лунное паркете

Результаты понравились НАСА, и управление поинтересовалось, можно ли создать целостное поле с кратерами, чтобы работать не с одним из них, а с целостной местностью, наподобие лунной.

Геологическая услуга согласилась. За основу былины взяты фотоснимки района Моря Спокойствия на Луне, сделанные в 1967 году. NASAАмериканский космонавт Алан Бин во время высадки на Луну. 20 ноября 1969 NASAАмериканский астронавт Алан Бин во время высадки на Луну. 20 ноября 1969

Они использовали эти снимки, чтобы создать целую группу кратеров на правильном расстоянии и нужной глубины. Для этого применили взрывчатку и основали это лунное поле. Первое поле насчитывало 147 кратеров. Оно оказалось настолько полезным, что было создано еще одно с более чем 400 кратерами, - говорит историк.

Потом был оборудован еще один полигон австральнее, чтобы проводить подготовку в зимнее время там, где меньше снега.

По мере развития проекта НАСА разнообразило программы подготовки, ориентируя каждую на конкретные задачи отдельно взятой миссии. Вначале все проходили азы геологии и посещали Большой каньон, где знакомились с разными скальными породами. Когда они садятся на Луну, то одна из первых вещей, которые они ляпают, все еще находясь в посадочном модуле, это увидеть в иллюминатор и описать бокаж. Практиковались описывать его в терминах, которые имеют смысл для геологов, - изъявляет Шиндлер.

Однако после такой общей стрекочи задачи отличались. Например, для миссии Аполлон-12 делали упор на работу с тележкой для инвентаря, для Аполлон-14 – на езду в подобии легковой автомобиля для гольфа, а последние три миссии отрабатывали езду на лунном ровере. 15 июля, 02:08Глава НАСА объяснил, почему американцев все еще нет на Луне и МарсеОт молотка до реактивного ранца

По словам Шиндлера, на полигонах испытывали большое количество разных приспособлений и разработок для астронавтов: от молотков для откалывания кусочков породы до костюмов. Даже простые на первый взгляд операции, такие как сбор кусков породы и малахитов, требовали отработки, так как на Луне это существенного сложнее. Сумка для материалов была сзади. Они не могли развернуться в своих костюмах, поэтому им надо было связываться, чтобы один поднимал малахит и клал его в сумку на спине другого астронавта. И использование инструментов было профессиональным, потому, что у них была так называемая слепая зона, - сказал собеседник учреждения.

По его словам, в лихом раздувшемся от давления скафандре и при одной шестой силы тяготения по сравнению с земной даже сбор лунной пыли с сферы был непростой задачей. NASAВысадка астронавта Эдвина Олдрина на Луну NASAВысадка астронавта Эдвина Олдрина на Луну. Архивное фото

И подобных трудностей там много. Луна - это другая среда. И нам надо имелось моделировать ее как можно заметнее к реальности. И кратеры (в Аризоне – ред. ) помогали в этом. И пыль в них, поскольку лунные кратеры очень пыльные, - говорит Шиндлер.

По его мнению, одной из интересных разработок, которые обкатывали под Флагстаффом, - реактивный ранец. Но на Луне он не пригодился, как и многие другие предметы.

Астронавты сами его не испытывали, но был пилот из компании Bell. И он летал там. Но для Луны это было бесполезно, потому, что они использовали перекись водорода в качестве топлива. И этого хватало всего на 20-30 секунд полета, - пояснил участь ранца Шиндлер. 03:07Российский хронист назвал доказательства высадки американцев на ЛунуРовер на коленке

Немалое количество инвентаря и разработок для обучения астронавтов принадлежит сотрудникам Геологической службы. Одна из наиболее примечательных – разминочный ровер. Хотя сами геологи прозвали его Гровер – Геологический ровер. Он до сих пор хранится в музее в Флагстаффе.

По словам Шиндлера, разминочный вариант должна была представить группа Boeing, которая к этому времени разработала лунный ровер, однако тот сломался, а тренажер они оперативно сделать не могли. При этом промежутки поджимали: машина нужна была через 90 дней. Пока в большой компании разбирались, что с этим делать, инженеры Геологической службы получили документацию у Boeing и собрали свой вариант. Flickr / NASA's Marshall Space Flight CenterАстронавты космического корабля Аполлон 11 на поверхности Луны Flickr / NASA's Marshall Space Flight CenterАстронавты космического корабля Аполлон 11 на поверхности Луны

По информации газеты Arizona Daily Sun, четыре человека за отведенное им время собрали аппарат с необходимым функционалом. Они использовали металлический каркас, запасная детали от самолетов и автомобилей. Гровер работал от аккумуляторов, на каждое колесо приходилось по индивидуальному электродвигателю. Он мог перевозить двух человек и раскручивал скорость до 11 километров в час.

Согласно отчету Геологической службы от 2005 года, стоимость этой машины составила две тысячи долларов. Тренажер от Boeing, когда он был закончен, стоил 1, 2 миллиона долларов, пишет Arizona Daily Sun.

Ровер был важен для последних трех миссий, особенно с степени зрения сбора образцов, потому, что позволял покрывать гораздо большие расстояния с меньшими затратами и больше времени тратить на научную работу. За время проекта Аполлон на Земле были опробованы несколько вариантов, однако в итоге победила разработка Boeing и General Motors. Всего имелось сделано четыре машины, три из которых отправились на Луну. 03:45История исследования ЛуныЦена медли

Говоря о том, как сами космонавты воспринимали курс геологии и задачу на модели лунной поверхности, Шиндлер признает, что ученые понимали скептический настрой приходивших к ним летчиков-испытателей, но кое-какие впоследствии положительно отзывались о выстроенном опыте.

Некоторые астронавты говорили, что во время подготовки в Северной Аризоне действительно осознали значение геогнозии, прочувствовали ход времени, давление, как работать с камнями, как читать их. Снабдить их этими умениями и умениями было важно, - говорит он.

Единственные из космонавтов серии проекта Аполлон, кто не прошел через Аризону, был экипаж Аполлон-11, который первым высадился на Луну. Причина в том, что их подготовка к моменту создания полигонов была уже достаточно продолжительной. Но, как изъявляет Шиндлер, их главной задачей были не научные изыскания, а сама посадка и сход на поверхность.

Сейчас поля с рукотворными кратерами в Аризоне не сочетаются для подготовки астронавтов, но, по словам Шиндлера, есть и другие места, где работа продолжается, ведь президент США поставил задачу в 2024 году вернуться на Луну.

Редактор рубрики

Олег Кудрин

Место события на карте мира:

Луна в Аризоне, или Как американцы на Земле к полету готовились

комментарии (0)

Другие интересные новости

Уникальный архив военкора Халдея представят в Еврейском музее в Москве