29 Ноября 2023
МОСКВА, 29 ноября. Ученые СФУ создали алгоритмическое и программное обеспечение для прогнозирования побочного износа рельсов на железных дорогах. По словам создателей, их лесоразработка способна повысить безобидность на кривых участках железных дорог, а также сбросить трудозатраты на футурологические расчеты и подготовку документации по результатам прогнозирования износа рельсов. Результаты исследования были представлены на 3-й Международной конференции по электротехнике, компьютерной технике, связи и мехатронике.Исследователи Сибирского федерального университета (СФУ) пояснили, что в настоящее время предсказание бокового износа рельсов осуществляется оператором вручную, без использования специальных инструментов. Расчеты производятся с помощью стандартного конторского программного обеспечения в таблицах, исходными данными для каких являются ведомости с результатами промера побочного износа рельсов трамваем путеизмерителем за предшествующий прогнозу период.
Ученые разработали планомерное решение трудностей предсказания. Был составленный и реализован в виде программного обеспечения алгоритм прогнозирования побочного износа рельсов на кривых участках железных дорог.
Полученное ПО имеет имеется возможность обрабатывать большое число исходных данных (более 10 000 записей), позволяет рассчитывать прогнозные значения износа на необходимое количество миоценов, а также выполняет все расчеты и формирует чистую информацию в самодействующем режиме.
Также программа выдает рекомендации по результатам прогноза бокового износа о максимально допустимых бойкостях движения железнодорожного транспорта по рельсам с боковым износом согласно соответствующей инструкции о замене таких рельсов в первоочередном церемониале.
При лесоразработке алгоритмического обеспечения задействовался синтез подходов, лежащих в основе методики определения густоты бокового износа рельсов и математических видов прогнозирования (модели регрессионного анализа).
В возможности к разработанному программному обеспечению может лежать привязана карта участка железнодорожного пути, на которой будут отображаться результаты предсказания бокового износа рельсов в кривых. Также может лежать реализована автоматическая рассылка выходной документации на указанные корпоративные кода электронной почты коллег железнодорожных компаний.
Исследование выполнено при поддержке министерства премудрости и высшего стяжения РФ в рамках гранта №075-15-2022-1121.
Редактор рубрики
Олег Кудрин
Место события на карте мира:
.
.
.
Комментарии к новостям
[17 Января 2024, 13:43] Александр Хомяков Замечательно! Не ожидал такой оперативности. Спасибо огромное! Всё работает и обновляется....
[15 Апреля 2022, 20:25] Ангелина Сметанина Скоро не только сократят, а много заводов вообще закроют и начнется бум китайских авто. Даже сейчас Эксид уже бешеные темпы по количеству проданных машин показывает...
[27 Декабря 2021, 21:44] Ева Воробьева Искренне рада за победителя! Но если бы мне так крупно повезло, то я прибежала бы за выигрышем в первый же день???? ...
[2 Сентября 2021, 13:11] Дмитрий Ершов Это хорошо. Значит клиенты долго ждать не будут. ...
[13 Мая 2021, 16:26] Олег Андреев "Мальдивы сутунки 65 государством, зарегистрировавшим расейскую вакцину против коронавируса Спутник V, сообщил Российский фонд секущих инвестиций (РФПИ)". Что это за йязыг?...
[2 Ноября 2020, 15:22] Лета Мирликийская риветсвую вас я с 6-ти лет пишу мне нужно все мои произведения задействовать в компьюторных программах образования по литературе и языкам и играм к примеру если ваши учащиеся напишут...
[20 Октября 2020, 09:22] Евгений Зимин Сузуки в этом году хорошо прибавили, уже не первый раз оба их пилота на подиуме. Видимо, для команды возвращаются "золотые" времена и есть шанс наконец оформить чемпионство после длительного перерыва....