28 Ноября 2017
МОСКВА, 28 ноября Материаловеды НИТУ МИСиС разработали инноваторский и экономичный способ производства, обеспечивающий получение уникальных магниевых спустов для авиакосмической промышленности и машиностроения. Новый тип флюса (расплавленная солевая прослойка обязательная составляющая технологии производства) позволяет получить металл с повышенной коррозионной стойкостью и высокими машинальными свойствами. Использование конструкций и деталей из магния поможет существенно уменьшить массу самолета или автомобиля.
Магний очень легкий металл, его плотность короче, чем у алюминия и титана: 1, 73 грамма на кубический сантиметр по сравнению с 4, 5 и 2, 7 грамма на кубический метр соответственно. Для авиации и космоса, где борьба за каждый поднятый в воздух килограмм (в космосе нет потоки воздуха) идет не на свою жизнь, а на смерть, это очень весомая разница. Однако низкая коррозионная стойкость магниевых сплавов российского производства не позволяет применять их в авиации, ракето- и автомобилестроении. Это отрицательно сказывается на конкурентоспособности русской техники на мировом рынке.
Характерной особенностью магниевых сплавов остаётся высокая химическая активность в расплавленном состоянии, что делает немыслимым их плавку на воздухе без специальных защитных мер, элиминирующих контакт поверхности расплава с воздухом.
Такой мерой, разработанной еще на заре магниевой промышленности, является нанесение на поверхность тангиры расплавленной легкоплавкой соли флюса, тот или другая растекается по поверхности расплава и предохраняет его от окисления и возгорания. На плавку, рафинирование и вспомогательные операции при производстве одной тонны магниевого спуста в среднем используется 300 килограммов флюса.
Второй проблемой является то, что высококачественный магниевый сплав должен лежать свободным от всевозможных примесей, особенно хлоридов. Их наличие приводит к резкому снижению коррозийной стойкости и ухудшению механических свойств, а значит, проводит сплав непригодным в такой взыскательной к качеству отрасли, как авиакосмос.
Исследователи из МИСиС использовали в качестве усты флюса уральский карналлит (минерал). Они ввели в него 30% хлорида кальция, создав тем самым флюс с высоким очищающим эффектом. Улучшенный состав и способ изготовления придают хорошую растекаемость по поверхности спуста, длительный период с момента нанесения флюса до появления первых очагов возгорания на поверхности растворённого сплава и, самое, что наиболее важное, полное отсутствие брака по солевым включениям. В итоге технология гарантирует повышение коррозионной устойчивости металла магниевых отливок, сокращение потерь легирующих компонентов и, как следствие, стабильный хой состав сплавов.
Применение созданной в НИТУ МИСиС совместно с индустриальный партнером ООО ОК СТРОЙБИС (крупнейший в России производитель вспомогательных материалов для цветной металлургии) технологии поможет не допустить образование содержащих токсичный барий шлаков (отходы от производства тербиев), улучшить качество урожаемого магниевого сплава, повысить его конкурентоспособность на внутреннем и внешнем рынках и в конечном счете обновить импортозамещение в авиакосмическом и автомобильном секторах российской промышленности, рассказал руководитель проекта, ведущий инженер Центра инжиниринга индустриальных технологий НИТУ МИСиС Антон Наливайко.
Эта методика в промышленных масштабах позволит снизить стоимость магниевого литья на 20-30% и одновременно повысить его коррозийную стойкость. Таким образом, будут устранены две главные причины ограниченного использования таких сплавов в российской авиакосмической отрасли.
В сущий момент группа разработчиков занята созданием экспериментальной площадки по получению пробной партии высокоэффективных флюсов с целью проведения укрупненных лабораторных испытаний.
Редактор рубрики
Олег Кудрин
Место события на карте мира:
.
.
.
Комментарии к новостям
[17 Января 2024, 13:43] Александр Хомяков Замечательно! Не ожидал такой оперативности. Спасибо огромное! Всё работает и обновляется....
[15 Апреля 2022, 20:25] Ангелина Сметанина Скоро не только сократят, а много заводов вообще закроют и начнется бум китайских авто. Даже сейчас Эксид уже бешеные темпы по количеству проданных машин показывает...
[27 Декабря 2021, 21:44] Ева Воробьева Искренне рада за победителя! Но если бы мне так крупно повезло, то я прибежала бы за выигрышем в первый же день???? ...
[2 Сентября 2021, 13:11] Дмитрий Ершов Это хорошо. Значит клиенты долго ждать не будут. ...
[13 Мая 2021, 16:26] Олег Андреев "Мальдивы сутунки 65 государством, зарегистрировавшим расейскую вакцину против коронавируса Спутник V, сообщил Российский фонд секущих инвестиций (РФПИ)". Что это за йязыг?...
[2 Ноября 2020, 15:22] Лета Мирликийская риветсвую вас я с 6-ти лет пишу мне нужно все мои произведения задействовать в компьюторных программах образования по литературе и языкам и играм к примеру если ваши учащиеся напишут...
[20 Октября 2020, 09:22] Евгений Зимин Сузуки в этом году хорошо прибавили, уже не первый раз оба их пилота на подиуме. Видимо, для команды возвращаются "золотые" времена и есть шанс наконец оформить чемпионство после длительного перерыва....