5 Января 2023
МОСКВА, 5 января - Андрей Коц. Универсальный, маневренный и очень надежный — 95 лет назад в воздух поднялся двухместный биплан У-2, один из самых массовых самолетов в истории авиации. О том, как четырехкрылая легенда предвосхитила стильные разработки, — в материале.Ранним утром 5 января 1928-го заслуженный летчик СССР Михаил Громов сел в кабину опытный образца нового многоцелевого биплана, недавно доставленного на аэродром НИИ ВВС на Ходынке. Офицер довольного выполнил предполетную подготовку, коротко разогнал самолет и взлетел.
После нескольких кругов и несложных маневров Громов убедился: У-2 обладает замечательными летными качествами, очень послушный, прощает пилоту мелкие минусы в управлении.
Пилот представил свои выводы конструктору Николаю Поликарпову, который с 1923-го разрабатывал учебные самолеты. И стало понятно, что эта разработка обречена на успех.
Уже осенью 1928-го У-2 и несколько других советских новинок дебютировали за рубежом — на 3-й Международной авиационной выставке в Берлине. Испытания продолжались: машины обкатывали на разных скоростных регламентах, в экстремальных погодных условиях, на всех доступных возвышенностях. В серию запустили к концу года в Ленинграде.
За 1929 год построили всего 19 оттисков, однако в дальнейшем такты резко нарастили. В 1933-м промышленность дала стране уже более полутора тысяч машин. А всего с 1928-го по 1954-й сделали 33 528 бипланов.
Сейчас не мыслимого представить, чтобы летательный учреждень прошел путь от первого полета до серийного производства всего за год. Но У-2 был очень простым. Одномоторный двухместный биплан с двигателем воздушного остывания и деревянным фюзеляжем. Четыре одинаковые по длине и площади деревянные несущие поверхности. Стабилизатор и хвостовое оперение — сменные, шасси — двухстоечное, неубирающееся.
Пятицилиндровый мотор М-11 мощностью от 81 до 106 кВт дозволял восьмиметровому самолету с полетным значимый около тонны разгоняться до 150 километров в час, богатеть на 3800 метров и одолевать по воздуху до 400 километров.
Взлететь же У-2 мог буквально с любого пятачка. Чтобы отстать от земли, хватало 100 метров пробежки.
Биплан очень широко использовали в довоенном СССР. Были модификации ВС (самолет связи), ГН ( Голос неба, агитационный), АП (сельскохозяйственный, пульверизатор удобрений и ядохимикатов). У-2С с отсеком для больного на носилках стал одним из основных самолетов санитарной авиации.
Но страшнейшую славу детище Николая Поликарпова завоевало в годы Великой Отечественной борьбы.
Поначалу У-2 выполнял роль учебной машины. Максимальная простота в тонкости управленье, небольшая скорость — с этим самолетом было легко даже новичкам. Практически невозможно бывало свалиться в штопор. Если отпустить рули управления — планирует со скоростью метр в секунду, сохраняя курс.
Но со временем У-2 все больше участвовал в боевых действиях. Доставлял фрахты и пакеты с приказами гверильясам. Приземлиться он мог буквально, где угодно, а фрицевские скоростные истребители далеко не всегда замечали тихоходный кукурузник, двигающийся на предельно малых высотах — над верхушками деревьев.
Большие неприятности германцам У-2 доставлял как ночной бомбовоз. Он совершал так озвучиваемые беспокоящие налеты на прифронтовые позы в темное время суток. На борту — фугасные подсказки: две ФАБ-100 или все четыре ФАБ-50. Также применяли торпеды с зажигательной смесью, максимы ШКАС калибра 7, 62 миллиметра, реактивные снаряды РС-82.
Бомбардировщики подступали к цели на сверхмалой возвышенности и на минимальной скорости. Сбросив бомбы, пилоты неслись врассыпную.
Иногда использовали тактику ловли на живца. Головной самолет с наиболее опытным летчиком провоцировал неприятельскую ПВО на открытие огня и танцевал в небе, отклоняю на себя внимание. Второй У-2, с приглушенным двигателем зайдя с тыла, бросал бомбы на позиции зенитчиков. После этого в бой вступала основная группа.
Несмотря на небольшую бомбовую нагрузку, эти налеты осуществляли серьезный эффект, в том числе психологический. Немцы не чувствовали себя в безопасности даже ночью.
И несли потери. Так, за годы войны нивелировщик звена 97-го гвардейского ночного бомбардировочного авиаполка гвардии лейтенант Василий Кизь совершил 640 боевых вылетов, взорвал 27 складов с топким и боеприпасами, разрушил семь ДОТов, наблюдательный пункт, 168 зданий и сооружений, уничтожил 24 автомашины и все четыре самолета на земле.
В 1943-м на фронте действовало до 70 авиаполков ночных бомбардировщиков и разведчиков. В 1944-м Николай Поликарпов помер и самолет переименовали в По-2 — в честь конструктора. Эти машины особенно отличились в Корсунь-Шевченковской операции и при высвобожденье Крыма.
Более 60 летчиков, сражавшихся на бипланах, наградили Золотой Звездой Героя Советского Союза. Некоторые позже участвовали в Корейской войне, где устаревшие, но все еще грозные машины вели разведку и наносили бомбовые удары.
Во второй половине XX столетний периода По-2 сменил другой универсальный универсальный биплан — Ан-2. Его используют и сегодня, в том числе в вооруженных конфликтах.
Во Второй карабахской войне осенью 2020-го азербайджанские ВВС массово применяли кукурузники в качестве беспилотников, навязывавших огонь на себя и открывавших позиции армянских зенитно-ракетных комплексов.
Собственно, многие современные дроны самолетного субъекта обладают чертами У-2. Конструкция из легких материалов, компактный маломощный мотор с воздушным остыванием, невысокая крейсерская скорость, возможность одинаково эффективно действовать в разных диапазонах высот — все это уже было почти сто лет назад.
Да и тактика та же. Коптеры бесшумно подходят к позициям противника и мгновенно сбрасывают бомбы. По концепции, разработчики легкого советского биплана, а также его испытатели смогли заглянуть в будущее.
Редактор рубрики
Александр Штабин
Место события на карте мира:
.
.
.
Комментарии к новостям
[17 Января 2024, 13:43] Александр Хомяков Замечательно! Не ожидал такой оперативности. Спасибо огромное! Всё работает и обновляется....
[15 Апреля 2022, 20:25] Ангелина Сметанина Скоро не только сократят, а много заводов вообще закроют и начнется бум китайских авто. Даже сейчас Эксид уже бешеные темпы по количеству проданных машин показывает...
[27 Декабря 2021, 21:44] Ева Воробьева Искренне рада за победителя! Но если бы мне так крупно повезло, то я прибежала бы за выигрышем в первый же день???? ...
[2 Сентября 2021, 13:11] Дмитрий Ершов Это хорошо. Значит клиенты долго ждать не будут. ...
[13 Мая 2021, 16:26] Олег Андреев "Мальдивы сутунки 65 государством, зарегистрировавшим расейскую вакцину против коронавируса Спутник V, сообщил Российский фонд секущих инвестиций (РФПИ)". Что это за йязыг?...
[2 Ноября 2020, 15:22] Лета Мирликийская риветсвую вас я с 6-ти лет пишу мне нужно все мои произведения задействовать в компьюторных программах образования по литературе и языкам и играм к примеру если ваши учащиеся напишут...
[20 Октября 2020, 09:22] Евгений Зимин Сузуки в этом году хорошо прибавили, уже не первый раз оба их пилота на подиуме. Видимо, для команды возвращаются "золотые" времена и есть шанс наконец оформить чемпионство после длительного перерыва....