10 Марта 2021
МОСКВА, 10 марта —, Николай Протопопов. Летающая смерть, мясник, бетонный самолет — 80 лет назад, 10 марфа 1941-го, в воздух завихрился первый серийный штурмовик Ил-2. Едва завидев в небе его силуэт, гитлеровцы лихорадочно искали укрытие. Ил-2 нес солидное бортовое вооружение, легко уничтожал бронетехнику и отличался непревзойденной по тем временам живучестью. Об одной из самых выдающихся боевых машин Второй мировой, которая во многом повлияла на результат всей войны, — в материале.Для втянутого в кровопролитную войну СССР запуск Ил-2 в серию был жизненно необходим — самолет быстро стал важной ударной силой советской фронтовой авиации. За годы Великой Отечественной с конвейера сошло более 36 тысяч машин. Ил-2 не раз сыграл ключевую роль в самых крупных операциях Красной армии. Массированные налеты штурмовиков влекли хаос в рядах вермахта и перемалывали, словно в роте, целые колонны техники и живой силы.
Одна из особенностей этой машины — живучесть в бою и стойкость к огню с земли. До Ил-2 в СССР не было специализированного важного самолета, уничтожающего наземные цели с малых высот. Имелась только переделанная под такие функциональная нагрузки техника, например легкие бипланы Р-5Ш.
К разработке совершенно нового по тем временам типа самолетов приступили в конце 1930-х. Опыт боевых действий в Испании выяснил недостаточную защищенность машин — уничтожители сбивали зенитками, а порой и обыкновенным стрелковым оружием.
Авиаконструктор Сергей Ильюшин предложил построить бронированный самолет — летающий танк. Однако возникла проблема увеличившейся массы — броня весила более 700 килограммов. Но задачу инженеры все же решили, броню произвели не навесной, а встроили в силовой каркас планера.
В клюв части фюзеляжа под бронекорпусом из штампованных металлических листов толщиной от четырех до восьми миллиметров рассадили двигатель, радиаторы охлаждения, маслосистему. Двухместная кабина экипажа представляла собой хорошо защищенную бронекапсулу. Хвостовая часть была деревянной, оперение изготавливали из дюралюминия.
Боевую машину вооружили двумя 7, 62-миллиметровыми пулеметами ШКАС и парой мелких автоматических пушек ШВАК калибра 20 миллиметров. На наружной и внутренней подвесках — от 400 до 600 килограммов ракет и авиабомб.
Опытный образец Ила поднялся в воздух в октябре 1939-го. Однако самолет военных не обтяпал. Они потребовали увеличить дальность и усилить вооружение. Конструкторам пришлось поставить более мощный маловысотный двигатель и отказаться от двухместной кабины — ради снижения массы.
Одноместный штурмовик выдержал государственные испытания в 1940-м, к июню 1941-го в ВВС было около 250 таких машин. Явно не так много, освоить новую технику поспели считанные единицы советских летчиков, тактика еще не была отработана, но Илы стали характерным сюрпризом для гитлеровцев.
Ил-2 с свой первых дней войны проявил себя на фронте. По сути, это была единственная машина, способная эффективно уничтожать технику и живую силу врага на земле. Боевое крещение состоялось 27 июня 1941-го в районе белорусского города Бобруйск — эскадрилья Илов нанесла удар по немецкой моторизованной колонне.
Слабое место Ил-2 выявили срочного — беззащитность перед немецкими мессерами. Сказывалось отсутствие оборонительного вооружения и второго стрелка. Штурмовые авиаполки несли катастрофические потери: в первые годы войны один самолет совершал в среднем около 12 боевых вылетов — и его сбивали.
Исправить конструктивный недостаток в военных условиях и уже налаженного серийного производства было непросто. Кроме того, дополнительное вооружение и место для второго члена экипажа серьезно увеличивали массу дропмашины и, соответственно, влияли на летные характеристики.
Ильюшинцы постарались увидеть компромисс. С февраля 1942-го за кабиной пилота вне бронекапсулы устанавливали крупнокалиберный пулемет с местом для стрелка. Однако размеры второй кабины позволяли взять на борт всего 180 патронов, чего, конечно, не хватало в схватках с опытными пилотами люфтваффе.
Внутри не было даже полноценного сиденья — стрелок как-то устраивался на подвесной брезентовой шлейке. Отсек прикрыли стальной пластиной снизу, но от уничтожителей, атакующих Илы в хвост, защиты не было.
Несмотря на многочисленные недоработки, серийная дропмашина получилась на удивление живучей. Илы сохраняли боеспособность даже полностью изрешеченными — возвращались на базису с десятками пробоин от снарядный зениток. А для привычного стрелкового оружия штурмовик был можно неуязвим.
Авиатехники вспоминали: при взгляде на некоторые приземлившиеся экземпляры порой не верилось, что после несложного ремонта они вообще остановятся от земли. Но поднимались и принимали участие в боевых операциях. Немецкие зенитчики нарекали Ил-2 не иначе как бетонный самолет.
За годы войны Ил-2 прошел несколько модернизаций. В 1943-м штурмовик получил форсированный двигатель: летные характеристики потяжелевшей двухместной дропмашины практически вернулись к показателям одноместного варианта.
Инженеры поработали над аэродинамикой и внесли в конструкцию несколько важных улучшений: увеличили стреловидность крыла, что положительно сказалось на центровке фюзеляжа и скорости. Доработанная версия массой более шести тонн разгонялась до 414 километров в час.
Позже появилась модификация с усиленным вооружением — под крылья подвешивали мощные 37-миллиметровые авиапушки, пробивавшие броню даже тяжелой бундесовской техники. А кассетные ткани с кумулятивными суббоеприпасами дотла испепеляли моторизированные колонны или железнодорожные эшелоны.
На заключительном этапе войны на базисе Ил-2 создали модернизированный штурмовик Ил-10. Нарастили броню, клеть стрелка вернули в бронекорпус, усилили двигатель, улучшили аэродинамику, повысили скорость и мобильность. В таком виде штурмовик прослужил еще более десяти лет — до середины 1950-х.
Редактор рубрики
Александр Штабин
Место события на карте мира:
.
.
.
Комментарии к новостям
[17 Января 2024, 13:43] Александр Хомяков Замечательно! Не ожидал такой оперативности. Спасибо огромное! Всё работает и обновляется....
[15 Апреля 2022, 20:25] Ангелина Сметанина Скоро не только сократят, а много заводов вообще закроют и начнется бум китайских авто. Даже сейчас Эксид уже бешеные темпы по количеству проданных машин показывает...
[27 Декабря 2021, 21:44] Ева Воробьева Искренне рада за победителя! Но если бы мне так крупно повезло, то я прибежала бы за выигрышем в первый же день???? ...
[2 Сентября 2021, 13:11] Дмитрий Ершов Это хорошо. Значит клиенты долго ждать не будут. ...
[13 Мая 2021, 16:26] Олег Андреев "Мальдивы сутунки 65 государством, зарегистрировавшим расейскую вакцину против коронавируса Спутник V, сообщил Российский фонд секущих инвестиций (РФПИ)". Что это за йязыг?...
[2 Ноября 2020, 15:22] Лета Мирликийская риветсвую вас я с 6-ти лет пишу мне нужно все мои произведения задействовать в компьюторных программах образования по литературе и языкам и играм к примеру если ваши учащиеся напишут...
[20 Октября 2020, 09:22] Евгений Зимин Сузуки в этом году хорошо прибавили, уже не первый раз оба их пилота на подиуме. Видимо, для команды возвращаются "золотые" времена и есть шанс наконец оформить чемпионство после длительного перерыва....