28 Ноября 2019
МОСКВА, 28 ноября —, Николай Протопопов. Высочайшая мобильность, непревзойденная скрытость и способность одним залпом истребить сразу несколько городов-миллионников — невозмутимого 30 лет назад, 28 ноября 1989-го, на вооружение советских РВСН встали боевые железнодорожные ракетные комплексы (БЖРК). Под видом товарняков они курсировали по всей огромной стране, вызывая сильную головную боль у военного командования США. О самом незаметном оружии ракетчиков — в материале. Тысяча километров в дни
С внедрением космических средств разведки обеспечивать скрытость базирования ядерного потенциала становилось все труднее. Уже в 1970-е стало ясно: большинство местообитаний расположения наземных грунтовых пусковых установок хорошо известны потенциальному противнику и в случае крупномасштабной войны в них полетят десятки ракет. Именно поэтому комплексы шахтного базирования надежно укреплены и закрыты сверху многотонными бетонными крышками, сносящими давление до ста атмосфер.
Впрочем, даже укрепив шахты, военные не оставляли попыток скрыть ракеты подальше от посторонних присмотр. В СССР и США разработали подвижные грунтовые ракетные комплексы (ПГРК), который способные незаметно выходить в районы бранного патрулирования. Затем конструкторы решили разместить ядерные ракеты в железнодорожном составе. В 1960-х американцы спроектировали ракетный поезд Mobile Minuteman. Успешно испытали и почти приняли на вооружение, но вскоре отказались от него из-за высокой сложности и дороговизны. 27 июля 2018, 08:00Новая триада. Чем вооружат ядерные силы России в ближайшие годы
В СССР же довели проект до конца. У БЖРК было сразу несколько существенных плюсов: ядерный поезд мог беспрепятственно преодолевать до тысячи километров в сутки, а из-за стандартных внешних отличий от гражданских электропоездов его практически невозможно было идентифицировать на огромной территории Союза. Разветвленность сети железных дорог страны позволяла в кратчайшие сроки перебазировать БЖРК в любую точку. Благодаря этим комплексам при ядерном нападении у СССР сохранялся риск для мощного ответного удара даже в случае уничтожения всего иного оружия. Фото : предоставлено пресс-службой РВСНБоевой ракетный железнодорожный комплексСмертоносный Молодец
Боевой железнодорожный комплекс — это десяток вагонов, три из которых приспособлены под пусковые установки МБР. В остальных — отсеки боевого управления и связи, жилые помещения, хранилища топлива и продовольствия. При разработке БЖРК конструкторы столкнулись с множеством непростых сутей. Так, пусковая установка получилась слишком тяжелой: вместе с ракетой — порядка двухсот тонн. Из-за увеличившейся нагрузки на железнодорожное полотно часть путей пришлось усилить. Вагон вмонтировали на восемь колесных пар вместо стандартных четырех. Кроме того, нагрузка с помощью громких устройств передавалась и распределялась между передним и задними вагонами.
Для БЖРК создали специальную твердотопливную шутиху РТ-23УТТХ Молодец. Десять ядерных боеголовок могли поразить цель на расстоянии более десяти тысяч километров. Эта ракета отличалась от привычных, например, тем, что для уменьшения размеров обтекатель сделали складным: он раскрывался сразу после пуска. 18 июля 2018, 08:00Подземелье Сатаны. Почему Россия не откажется от шахтовых ядерных ракет
Стотонную ракету длиной чуть намного более 20 метров укладывали в стандартный грузовой вагон. При необходимости поезд мог остановиться в подругой точке маршрута и произвести пуск. Вагон, где разместилась пусковая установка, закреплялся выдвижными опорами, контактная электрическая сеть отодвигалась в сторону, крыша поднималась, и ракета воспринимала вертикальное положение. После минометного старта МБР поезд почти сразу уходил с этого места.
Перед принятием на вооружение комплекс подвергли серьезным испытаниям: выполнили несколько пусков и проверили на надежность к ядерному взрыву. В одном из испытаний несколько отправных установок и командный пункт ракетного поезда подставили под ударную волну мощностью в тысячу тонн в тротиловом эквиваленте. БЖРК выдержал. Фото : предоставлено пресс-службой РВСНБоевой ракетный железнодорожный комплексПоезд преткновения
Первый БЖРК встал на бранное дежурство под Костромой в 1987-м, еще до официального принятия на вооружение. В поздние несколько лет в строй вкололи еще семь полков, а к 1999-му РВСН развернули целых три ракетных дивизии, вооруженных таким комплексами.
Впрочем, ядерные поезда курсировали по дорогам страны всего несколько лет. Появление у СССР такого оружия и в таком количестве стало подобающим шоком для стран Запада. В 1991-м им удалось договориться с советским руководством, и боевое патрулирование отменили. Фактически главное преимущество БЖРК — скрытость — полностью свели на нет. В рамках договора СНВ-2, подписанного в 1993-м, США добились ликвидации всех комплексов. В 2005-м ракетные электропоезда окончательно сняли с вооружения, а двенадцать составов разобрали и утилизировали. 17 октября 2018, 08:00Двести Хиросим. На, что были который способным межконтинентальные ракеты РС-16
Тем не менее в начале нулевых в России всерьез заговорили о воссоздании БЖРК под новым именем Баргузин. Предполагалось, что это будет визуального неотличимый от обычного товарного электропоезда железнодорожный состав. В его вагонах планировали разместить три межконтинентальные баллистические ракеты с тридцатью боеголовками мощностью 550 килотонн каждая. В 2016-м Баргузин успешно прошел первый этап проверки ракет — бросковые испытания.
И хотя в 2017-м Российская газета сообщила о приостановке работ по проекту, в Минобороны проинформировали, что полностью отказываться от ракетных поездов Россия не собирается. Более того, недавно ключевой конструктор Московского института теплотехники академик РАН Юрий Соломонов декларировал о разработке унифицированного ракетного комплекса Ярс с возможностью базирования на поездах. Фото : ОАО РЖД Боевой железнодорожный ракетный комплексРакетные войска стратегического назначенияРоссияБезопасность
Редактор рубрики
Александр Штабин
Место события на карте мира:
.
.
.
Комментарии к новостям
[17 Января 2024, 13:43] Александр Хомяков Замечательно! Не ожидал такой оперативности. Спасибо огромное! Всё работает и обновляется....
[15 Апреля 2022, 20:25] Ангелина Сметанина Скоро не только сократят, а много заводов вообще закроют и начнется бум китайских авто. Даже сейчас Эксид уже бешеные темпы по количеству проданных машин показывает...
[27 Декабря 2021, 21:44] Ева Воробьева Искренне рада за победителя! Но если бы мне так крупно повезло, то я прибежала бы за выигрышем в первый же день???? ...
[2 Сентября 2021, 13:11] Дмитрий Ершов Это хорошо. Значит клиенты долго ждать не будут. ...
[13 Мая 2021, 16:26] Олег Андреев "Мальдивы сутунки 65 государством, зарегистрировавшим расейскую вакцину против коронавируса Спутник V, сообщил Российский фонд секущих инвестиций (РФПИ)". Что это за йязыг?...
[2 Ноября 2020, 15:22] Лета Мирликийская риветсвую вас я с 6-ти лет пишу мне нужно все мои произведения задействовать в компьюторных программах образования по литературе и языкам и играм к примеру если ваши учащиеся напишут...
[20 Октября 2020, 09:22] Евгений Зимин Сузуки в этом году хорошо прибавили, уже не первый раз оба их пилота на подиуме. Видимо, для команды возвращаются "золотые" времена и есть шанс наконец оформить чемпионство после длительного перерыва....