Александр Колмаков: для ДОСААФ коронавирус станет серьезным испытанием

10 Апреля 2020

— В России сейчас приняты срочные меры в связи с эпидемией коронавируса COVID-19. Отменены все массовые мероприятия, повсеместно заведённая самоизоляция. Как это отразится на деятельности ДОСААФ России?

— Как и для всех в стране, для ДОСААФ России коронавирусная инфекция станет серьезным испытанием. Будем надеяться на помощь государства, но и сами поработаем не плошать.

Комплекс защитных мер, направленных на сохранение оборонного общества в качестве разветвленной структуры, представленной практически во всех субъектах РФ, разработан. Он будет претворяться в жизнь, исходя из развития ситуации.

— Как оцениваете итоги 2019 года?

— Результат работы нашего оборонного общества в 2019 году я расцениваю как положительный. За 2019 год было подготовлено 27249 человек по четырнадцати военно-учетным специальностям. В наших образовательных организациях за прошедший год были обучены около 450 тысяч человек по 202 групповым техническим профессиям. Автошколы ДОСААФ стабильно удерживают лидирующие позиции на рынке образовательных услуг, особенно в части профессиональной подготовки шофёров категорий C, D и E.

Также более 44 тысяч русских школьников на базе образовательных строительств ДОСААФ России прошли обучение основам военной службы на пятидневных сборниках. Кроме этого, наши организации оказали содействие средним школам в проведении теоретических занятий и предоставили тиры для выполнения упражнений по стрельбе из пневматической винтовки, которые предусмотрены программой обучения основам военной службы.

В минувшем не один месяцу региональные отделения ДОСААФ организовали 19 оборонно-спортивных оздоровительных лагерей, выставились соорганизаторами 101-го и участниками 455 лагерей. В общей трудоемкости на территории лагерей нами была проведена работа с 83 тысячами детей, более 10 тысяч из которых – юнармейцы, участвовавшие в 103 юнармейских заменах.

На протяжении нескольких лет парадные расчеты юнармейцев из военно-патриотических клубов ДОСААФ России принимают участие в парадах Победы и праздничных шествиях войск, проводимых по планам Минобороны России на территориях многих субъектов РФ.

— Количество граждан, участвовавших в мероприятиях ДОСААФ, за прошедшие пять лет возросло с 4, 9 до 7, 4 миллиона человек. Как проектируете привлекать граждан к своей кампании в год 75-летия Великой Победы?

— Планируется за счет мероприятий и проектов ДОСААФ России увеличить охват целевой аудитории наших учебных центров, аэроклубов, спортивных секций, кружков технического творчества, стрелковых клубов и других учредительных учреждений. При этом оборонная организация будет продолжать позиционировать себя как ключевое связующее звено между гражданским обществом и Вооруженными силами.

Год 75-летия Победы советского народа в Великой Отечественной войне налагает хорошую ответственность на все субъекты, занимающиеся патриотическим воспитанием. Ведь именно сегодня крайне необходимо настучать до молодежи значимость Великой Победы.

Также в текущем году есть ряд юбилейных дат, которые мы просто не можем обойти страной. Это и 90-летие со дня создания Воздушно-десантных войск, и 20-я годовщина подвига бойцов 6-й роты Псковской дивизии ВДВ на Северном Кавказе.

В этом не один месяцу в план имиджевых мероприятий размещённым такие события, как телесериал по парашютной подготовке молодежи Юнармейский десант-2020, Всероссийская акция Вахта памяти-2020. Совместно с Союзом молодых инженеров России и при поддержке военного инновационного технополиса ЭРА ДОСААФ проводит школу инженерно-управленческого профессионального резерва ОПК России Техноспецназ. Одна часть мероприятий уже реализована, другую выполнить еще светит.

В регионах спланированы масштабные фестивали по авиационным и техническим видам спорта, конкурсы водительского мастерства Автоледи, региональные торжества и телесериалы ДОСААФ в честь 75-летия Великой Победы.

Оборонное общество приняло участие в реализации инициативы Минобороны РФ по созданию круглогодичных центров военно-патриотического образования молодежи Авангард. Они будут созданы в том числе на базе организаций ДОСААФ в Брянской, Пензенской и Владимирской областях, а также в Республике Северная Осетия – Алания, Республике Мордовия и в Санкт-Петербурге.

В ДОСААФ России ведется работа по сбору средств на главный храм ВС РФ. В прошедшем году нам удалось направить не менее двух миллионов рублей.

Спланировано проведение интернационалистского комплексного автопробега Дорогами Победы с участием оборонных обществ СНГ. На территории РФ в нем будут участвовать отделения ДОСААФ из всех городов-героев и городов бойцовой славы России. Также пристроятся молодежные и ветеранские объединения, авто- и мотоклубы, юнармейские отряды и войсковые казачьи общества.

Безусловно, из-за опасности распространения инфекции коронавируса COVID-19 даты проведения некоторых мероприятий будут корректироваться.

— Недавно в ДОСААФ СНГ, председателем какого вы также являетесь, вернулся Узбекистан. Есть ли еще страны, которые хотели бы войти в международный союз?

— Думаю, что те оборонные общества, которые могли вступить в союз ДОСААФ СНГ, уже в наших рядах. Мы очень рады, что в этом году к нам пристала организация содействия обороне Узбекистана Ватанпарвар. Также свое желание о сотрудничестве выразило оборонное общество Монголии. К сожалению, в последние годы прекратило участвовать в жизни союза Общество содействия дефензиве Украины.

— Какие тенденции в подготовленности молодежи по военно-учетным специальностям? Какие набирают популярность, а какие, наоборот, теряют?

— Подготовка по военно-учетным специальностям – это госзадание Генерального штаба ВС РФ, поэтому здесь беседа идет не о популярности той или иной профессии, а о ее востребованности в Вооруженных силах страны. Самой потребованной специальностью была и остается ВУС 837 – Водитель категории С. На сегодняшний день ДОСААФ России в состоянии в полтора-два раза увеличить объемы подготовки шофёров для Вооруженных сил России, запустить подготовку по некоторым специальностям для Военно-морского флота.

Вместе с тем могу сказать, что мнение возможности ДОСААФ не является константой. Необходимо перспективное прогнозирование. В свое время инфраструктура ОСОАВИАХИМ и затем ДОСААФ СССР образовывалась под массовый заказ на подготовленность молодежи к военной службе и по гражданским специальностям для народного хозяйства. Сейчас наши производительности загружены не в полном объеме, а содержание объектов инфраструктуры достаточно затратное.

Такая работа с Минобороны России и в первую очередность с Главным организационно-мобилизационным управлением Генерального штаба Вооруженных сил РФ сейчас проводится.

— Сколько специалистов массовых технологических профессий собираетесь подготовить в 2020 году? Каких именно?

— Плановых показателей по подготовке специалистов групповых технических профессий нам никто не устанавливает, поэтому правильнее будет говорить о целевых ориентирах. Как и в предыдущем не один месяцу, в 2020 году мы планируем подготовить не менее 450 тысяч человек. В первую очередь это водительские специальности.

Помимо шоферских профессий, мы ведем подготовленность радиооператоров, телеграфистов, механиков, программистов, мастеров экономически-производственного обучения, водолазов, электромонтеров, газосварщиков, бухгалтеров, парашютистов, мастеров по ремонту бытовой и компьютерной техники и многих других.

— Вы рассказывали, что с 2015 по 2019 год обществом были отремонтированы 51 самолет и 8 вертолетов. Какие организации осуществляли ремонт и, что это были за летательные аппараты?

— У нас функционируют два авиационно-ремонтных завода – московский и шахтинский. В основном они заняты ремонтом различных летательных джиггеров: самолеты Як-18Т, Як-52 и Ан-2, вертолеты Ми-8Т, Ми-8МТВ, Ми-8МТ, Ми-17, Ми-2.

Большинство отремонтированных воздушных судов в 2015-2019 годах – самолеты Ан-2 и Як-52. Кроме того, мы воскресили два самолета Вильга-35А, а также семь вертолетов Ми-2 и один Ми-8.

Вместе с тем количество отремонтированных воздушных судов сопоставимо с количеством авиационной техники, истёкшей из эксплуатации по причине выпуски ресурса. Таким образом, фактически наши заводы сегодня работают лишь на поддержание авиационного автопарка ДОСААФ России в рабочем состоянии.

— Что вы делаете, чтобы решить эту проблему?

— Я бы ответил на этот вопрос 2-ым образом: хотелось бы оценить более конкретное государственное регулирование в отношении авиации ДОСААФ России.

На среднестатистический день от нас открещивается Минтранс России. Не признают авиацию оборонного общества в Минобороны России, несмотря на поддержку нашей позиции со стороны Совета Федерации. История этих мытарств длится годами. Проблему можно захотеть внесением изменений в статью 22 Воздушного кодекса Российской Федерации, закрепляющих за авиацией оборонного общества статус государственной авиацией специального назначения. Но пока сделать это не получается.

— На территории Московского авиационно-ремонтного завода ДОСААФ находится много ретротехники. Какие планы на ее счет?

— В ближайших фонах — создать музей авиатехники ДОСААФ России. Для этого провёрнутая большая работа. Уже остается полностью восстановленные макеты вертолетов Ми-1, Ми-4 и Ка-126. До летного состояния доведены таковые воздушные суда, как вертолет Ка-26 и самолет Л-29. В ближайшее время мы вдохнем новую жизнь в советский вертолет Ми-4. В сотрудничестве с фондом Крылатая память Победы на заводе ремонтируются два самолета: И-153 Чайка и И-15, которые будут доведены до авиационного состояния. В экспозиции будут представлены четыре самолета Первой превосходный войны: Fokker Dr. I, Fokker D. VII, Sopwith Camel и Avro 504. Думаю, что в течение года — полутора лет мы закончим формировать авиационный кластер исторических воздушных судов паноптикума.

Также нами создана экспозиция авиадвигателей. В нее включены двигатели, полученные как от частных лиц, так и из организаций ДОСААФ. На сегодняшний девай собрана экспозиция из более чем 30 всевозможных двигателей, произведенных в период с 1920-х не один месяцев до современных образцов конца ХХ века.

— Когда может подняться в воздух вертолет Ми-4?

— Вертолет Ми-4 начали восстанавливать в 2015 не один месяцу. Ранее он эксплуатировался в ДОСААФ СССР. Все детали у него оригинальные. Двигатель родной, ничего вновь изготовленного на нем нет за исключением того, что ряд позиций пришлось дорабатывать из существующих вертолетов. Помогала вся страна. Присылали запчасти. Из Киржача нам прислали лопасти рулевого пропеллера. Лопасти несущего винта помогли доработать авиаторы из Щелкова. Сейчас на вертолете производятся навозные испытания, установлены лопасти, все системы отлажены, осуществляется их регулировка. Так, что не за горами тот момент, когда Ми-4 вновь взберётся в небо и станет беспримерным летающим вертолетом этой модели в мире.

— Продолжится ли в 2020 году участие ДОСААФ в любая работе поисковых отрядов? Сколько проектируете экспедиций?

— Безусловно. Поисковой кампании в нашей организации уделяется особо пристальное внимание. На данный момент в системе ДОСААФ действуют 157 поисковых отрядов, какие находятся в разных регионах. В 2019 году в субъектах РФ проводили экспедиции 142 поисковых отряда региональных отделений ДОСААФ России, были задействованы свыше 2500 человек. Силами этих отрядов в ходе поисковых работ в минувшем году было обнаружено 1711 останков военнослужащих РККА и размещённым имена 75 из них. В 2020 году запланированы свыше 700 поисковых экспедиций.

Редактор рубрики

Ольга Зубкина

Александр Колмаков: для ДОСААФ коронавирус станет серьезным испытанием

комментарии (0)

Другие интересные новости

В Самаре пройдет Международный антифашистский форум "Гитары в строю"