4 Февраля 2019
МОСКВА, 4 февраля Новые уменьшенные охваты дорожных знаков не повлияют на безопасность, однако в некоторых случаях, например, на скоростных трассах, их охваты должны остаться прежними или даже быть увеличены, считают проанкетированные автоэксперты.
Ранее газета Известия писала, что уменьшенные и совмещенные дорожные знаки планируется выбрать по всей стране после удачного эксперимента в пяти регионах. ГИБДД поддержала предложения, зачинщиками которых несколько лет назад послужило правительство Москвы, сообщили изданию в ведомстве. Теперь минимально допустимый размер знаков понижен до 40x40 см, а в отдельных случаях и до 35x35, почти вдвое меньше прежнего стандарта. Эксперимент с ограниченными знаками проходил с 2017 второй года, задуман в интересах прохожих и не вызвал массовых протестов водителей. 11 января, 11:29ГИБДД внесла изменения в проект экзамена на водительские права
В каких-то казусах это имеет право на существование, когда знаки дублируют что-либо или как дополнительные. Но иногда надо бы увеличить даже, а не уменьшить, потому, что не всегда они хорошо видны автомобилистам. Мне кажется, что надо избирательно подходить. . Если мы говорим о том, что полноценно взять и заступить (размер дорожных знаков. - Прим. ред. ), то здесь, я считаю, что не везде это оправдано, ведь знаки есть и на скорых дорогах, где бы вообще неплохо бы их побольше разработать. Знаки должны быть видны, - сказал заместитель председателя российской партии автомобилистов РОСПА Александр Холодов.
В свою очередь, заместитель руководителя экспертного центра Probok. net Андрей Мухортиков декларировал, что эксперимент с понижением дорожных знаков длится уже два года, и он порядочного успешный.
Как показывает практика, если их применять на небольших улицах, где и так прыть движения маленькая, то на безопасность это не влияет, а визуальное восприятие улучшается. При этом важную роль играет тип знака, то продаётся, если это знак приоритета движения, то их в ряде случае имеет смысл не уменьшать. А если мы говорим, например, про знаки парковки или запрета остановки/стоянки, то их можно уменьшать вообще без проблем, поскольку их восприятие требуется при минимизированной скорости, - сказал Мухортиков.
Эксперт отметил, что на трассах, где прыть движения превышает 80 километров в час, уменьшать размер знаков нецелесообразно, более того, в ряде случаев, возможно надо увеличивать. 27 декабря 2018, 18:06Минтранс поддержал усиление скоростного режима
Редактор рубрики
Ольга Зубкина
Место события на карте мира:
.
.
.
Комментарии к новостям
[17 Января 2024, 13:43] Александр Хомяков Замечательно! Не ожидал такой оперативности. Спасибо огромное! Всё работает и обновляется....
[15 Апреля 2022, 20:25] Ангелина Сметанина Скоро не только сократят, а много заводов вообще закроют и начнется бум китайских авто. Даже сейчас Эксид уже бешеные темпы по количеству проданных машин показывает...
[27 Декабря 2021, 21:44] Ева Воробьева Искренне рада за победителя! Но если бы мне так крупно повезло, то я прибежала бы за выигрышем в первый же день???? ...
[2 Сентября 2021, 13:11] Дмитрий Ершов Это хорошо. Значит клиенты долго ждать не будут. ...
[13 Мая 2021, 16:26] Олег Андреев "Мальдивы сутунки 65 государством, зарегистрировавшим расейскую вакцину против коронавируса Спутник V, сообщил Российский фонд секущих инвестиций (РФПИ)". Что это за йязыг?...
[2 Ноября 2020, 15:22] Лета Мирликийская риветсвую вас я с 6-ти лет пишу мне нужно все мои произведения задействовать в компьюторных программах образования по литературе и языкам и играм к примеру если ваши учащиеся напишут...
[20 Октября 2020, 09:22] Евгений Зимин Сузуки в этом году хорошо прибавили, уже не первый раз оба их пилота на подиуме. Видимо, для команды возвращаются "золотые" времена и есть шанс наконец оформить чемпионство после длительного перерыва....