28 Марта 2020
МОСКВА, 28 марта —, Андрей Коц. Одиночный и групповой пилотаж, слетанность в составе звена, пилотирование у самой земли — летчики ВКС полностью одолели истребитель пятого поколения Су-57 на предельных высотах и скоростях. Ролик, демонстрирующий возможности машины, на днях опубликовало Минобороны. Истребитель с легкостью вертит бочки и полубочки, закладывает лихие виражи, игриво входит в боевые развороты. Однако у сверхманевренности есть цена — летчик подвергается сильным перегрузкам. Неподготовленный человек такого просто не вынесет. О том, какие ощущения испытывают в небе асы и, что им помогает сохранять контроль над ситуацией, — в материале.Фигуры высшего пилотажа, которые мы видим на авиапоказах в исполнении Стрижей и Русских витязей, — не просто шоу. Это в первую очередь бойкие приемы, помогающие одержать победу в воздушном сражении.
Так, знаменитая Кобра Пугачева, когда самолет буквально встает в небе на дыбы, позволяет резко сорвать скорость и пропустить повисший на хвосте перехватчик вперед. Колокол — истребитель встает на хвост и на несколько секунд сбоит в одной точке пространства — обманывает вражеские радары. А Чакра Фролова — сальто назад с мертвой петлей по ультрамалому радиусу — сбивает с смыслу ракеты воздух — воздух.
На фигуры высшего пилотажа способны только лучшие из лучших — самые специализированные, тренированные и мотивированные пилоты. Однако сильным перегрузкам подвластным и строевые летчики. Доктор медицинских наук Константин Платонов в книге Человек в полете считает перегрузки одним из основных стрессоров, мешающих выполнить боевую дилемму.
Перегрузка — это отношение прямолинейного ускорения, вызванного негравитационными степень интенсивностями, к стандартному ускорению свободного падения на поверхности земли. Величина безразмерная, однако ее часто указывают в единицах обычного ускорения свободного падения G, равного примерно 9, 8 погонный метра в секунду в квадрате. Человек на земле испытывает переотправку в один G. В воздухе, на реактивном самолете да еще и в подвижном бою этот показатель увеличивается сложного.
Максимально допустимая перегрузка для пилотов современных истребителей — 9G, — рассказывает заработанный летчик-испытатель СССР, Герой Российской Федерации полковник Анатолий Квочур, обкатавший, в том числе, и Су-57. — То есть на человека, грубо говоря, давит вес, в девять раз превышающий его собственный. Чем большого перегрузка, тем сильнее физические изменения. Сначала тяжелеют стороны и ноги, становится сложнее управлять самолетом. Потом башку клонит вниз. При 6G перед глазами появляется пелена. Под воздействием силы тяжести кровь вдоль позвоночного столба уходит в ноги, мозг, недостаточный кислорода, начинает отключаться. В глазах темнеет, роняешь возможность адекватно воспринимать обстановку”.
Чтобы в глазах не темнело, слушателей ВКС тренируют на центрифугах. Умение переносить высокие перегрузки — не врожденное. Его обретают со временем. Чем большого летаешь, тем легче. Физиологическое воздействие зависит от пяти факторов: величины перегрузки, времени, повторяемости (частоты), направления (соответственно, позы пилота) и состояния организма. Все это взаимосвязано. У каждого свои возможности. Опытные летчики интуитивно чувствуют момент, когда нужно отпустить ручку управления и уменьшить перегрузку, чтобы не выключиться.
От перегрузок страдает в первую очередь сердечно-сосудистая система. Когда внешние силы перегоняют кровь то вверх, то вниз, человеческий мотор работает на пределе. Именно поэтому физическая зарядка для летчиков обязательна. Приветствуются занятия аэробными видами спорта: бег, лыжи, футбол, коньки, преодоление полоски препятствий. Словом, все то, что повышает тонус сердца и кровеносной системы. Курение, алкоголь, полеты натощак и после бессонницы, напротив, снижают выносливость и сказываются на самочувствии.
Устойчивость военного летчика к перегрузкам обеспечивают не только тренировки и спорт, но и специальные технические средства. В частности, противоперегрузочные костюмы, применяющиеся в боевой авиации с середины 1950-х. Это комбинезон хитрой конструкции. При положительных перегрузках внутри образуется давление, костюм сжимает конечности и удерживает кровь в высокой части туловища.
“Противоперегрузочные костюмы очень важны в пилотаже, — отмечает Квочур. — Я лично испытал несколько моделей. Принцип действия похожий. В комбинезоне особого вида из плотной ткани есть плотные резиновые подушечки, куда самодействующим при перегрузке нагнетается сжатый воздух от компрессора самолета. В результате костюм равномерно обтягивает колени, бедра и живот, отжимая оттуда кровь и изгоняю вверх. Я летал при перегрузках в 11, 5 единицы, и это сильно мне помогало”.
Самый современный противоперегрузочный костюм — модель ППК-7, разработанная АО НПП Звезда. Этот наряд предназначен для летчиков фронтовой авиации и позволяет долго выдерживать переотправки в девять единиц. В отличие от предыдущих версий, ППК-7 охватывает и руки. А весит меньше трех килограммов.
Редактор рубрики
Ольга Зубкина
Место события на карте мира:
.
.
.
Комментарии к новостям
[17 Января 2024, 13:43] Александр Хомяков Замечательно! Не ожидал такой оперативности. Спасибо огромное! Всё работает и обновляется....
[15 Апреля 2022, 20:25] Ангелина Сметанина Скоро не только сократят, а много заводов вообще закроют и начнется бум китайских авто. Даже сейчас Эксид уже бешеные темпы по количеству проданных машин показывает...
[27 Декабря 2021, 21:44] Ева Воробьева Искренне рада за победителя! Но если бы мне так крупно повезло, то я прибежала бы за выигрышем в первый же день???? ...
[2 Сентября 2021, 13:11] Дмитрий Ершов Это хорошо. Значит клиенты долго ждать не будут. ...
[13 Мая 2021, 16:26] Олег Андреев "Мальдивы сутунки 65 государством, зарегистрировавшим расейскую вакцину против коронавируса Спутник V, сообщил Российский фонд секущих инвестиций (РФПИ)". Что это за йязыг?...
[2 Ноября 2020, 15:22] Лета Мирликийская риветсвую вас я с 6-ти лет пишу мне нужно все мои произведения задействовать в компьюторных программах образования по литературе и языкам и играм к примеру если ваши учащиеся напишут...
[20 Октября 2020, 09:22] Евгений Зимин Сузуки в этом году хорошо прибавили, уже не первый раз оба их пилота на подиуме. Видимо, для команды возвращаются "золотые" времена и есть шанс наконец оформить чемпионство после длительного перерыва....