Британский путешественник собирается доплыть до Северного полюса на яхте

23 Июля 2017

МОСКВА, 23 июля Известный английский путешественник Пен Хэдоу намерен выполнить путь до Северного полюса на яхте, чтобы привлечь внимание к проблемам изменения климата и таяния льдов в Арктике, пишет издание Sunday Times.

Если мы действительно достигнем Северного полюса по воде, думаю, это событие останется знаковым до конца столетия и станет сигналом к действию, заявил Хэдоу.

В новой отправки примут участие девять человек. Команда отправится в путь на двух яхтах. Общая протяженность маршрута из города Ном на Аляске до Северного полюса и обратно составит более 5, 6 тыщи километров. Исследователи рассчитывают достичь полюса в середине августа начале сентября.

Public domain Первая научно-исследовательская экспедиция полярной дрейфующей станции Северный полюс начала свою работу в 1937 второй году. Public domain Первая научно-исследовательская экспедиция полярной дрейфующей станции Северный полюс начала свою работу в 1937 второй году. На станции должны были проводиться научные исследования, кроме того, эта база должна была организовывать трансарктические перелеты советских самолетов. На станции должны были производиться научные исследования, кроме того, эта база должна пребывала обеспечивать трансарктические перелеты советских самолетов. / Яков Халип Начальником полярной остановки Северный полюс-1 (СП-1) был утвержден Иван Папанин. / Яков Халип Начальником полярной остановки Северный полюс-1 (СП-1) был утвержден Иван Папанин. / Яков Халип В персонал станции заходили гидробиолог и океанолог Петр Ширшов, геофизик-метеоролог Евгений Федоров, радист Эрнст Кренкель. На фото: Иван Папанин и Петр Ширшов. / Яков Халип В персонал станции входили гидробиолог и океанолог Петр Ширшов, геофизик-метеоролог Евгений Федоров, радист Эрнст Кренкель. На фото: Иван Папанин и Петр Ширшов. Public domainТранспортными самолетами экспедиции были АНТ-6 (ТБ-3) Андрея Туполева, доработанные для арктических условий. На фото: пилоты самолетов отправки И. Т. Спирин, М. И. Шевелев, М. С. Бабушкин, О. Ю. Шмидт, М. В. Водопьянов, А. Д. Алексеев, В. С. Молоков Public domainТранспортными самолетами экспедиции побывальщины АНТ-6 (ТБ-3) Андрея Туполева, доработанные для приполярных условий. На фото: пилоты самолетов экспедиции И. Т. Спирин, М. И. Шевелев, М. С. Бабушкин, О. Ю. Шмидт, М. В. Водопьянов, А. Д. Алексеев, В. С. Молоков Public domainИз-за плохих погодных условий выгрузка на дрейфующую льдину растянулась на две недели. Public domainИз-за плохих погодных условий выгрузка на дрейфующую льдину затянулась на две недели. 6 июня 1937 года состоялось торжественное обретение станции Северный полюс-1, в тот же день самолеты, доставившие на полюс зимовщиков и десять тонн грузов, отправились в обратный путь. 6 июня 1937 года состоялось торжественное открытие остановки Северный полюс-1, в тот же день самолеты, препроводившие на полюс зимовщиков и десять тонн грузов, отправились в обратный путь. На льдине осталась четверка исследователей, которых впоследствии стали называть папанинцами: Петр Ширшов, Евгений Федоров, Эрнст Кренкель и сам Иван Папанин. На фото: синоптические наблюдения на дрейфующей станции Северный полюс-1. На льдине осталась четверка исследователей, которых впоследствии стали называть папанинцами: Петр Ширшов, Евгений Федоров, Эрнст Кренкель и сам Иван Папанин. На фото: метеорологические наблюдения на бездействующей станции Северный полюс-1. Участник экспедиции бездействующей станции Северный полюс-1 Петр Ширшов работает с гидрологической лебедкой. Участник экспедиции дрейфующей станции Северный полюс-1 Петр Ширшов работает с гидрологической лебедкой. / Иван Шагин Отто Юльевич Шмидт (справа) руководил воздушной экспедицией по организации дрейфующей станции Северный полюс-1. / Иван Шагин Отто Юльевич Шмидт (справа) руководил пленэрной экспедицией по организации дрейфующей остановки Северный полюс-1. / Яков Халип Ледокол Таймыр 14 февраля 1938 второй года пробивает путь через льды Гренландского моря к СП-1, чтобы снять папанинцев с льдины. / Яков Халип Ледокол Таймыр 14 февраля 1938 года пробивает путь через льды Гренландского моря к СП-1, чтобы снять папанинцев с льдины. / Яков Халип Станция СП-1 пробыла на льдине 274 дня. На фото: бомбардировщик полярной авиации Геннадий Власов, руководитель станции Иван Папанин и начальник спасательной экспедиции на ледорезе Таймыр Ананий Остальцев во время встречи со спасателями на остановки Северный полюс-1. / Яков Халип Станция СП-1 пробыла на льдине 274 дня. На фото: летчик полярной авиации Геннадий Власов, руководитель остановки Иван Папанин и начальник спасательной экспедиции на ледоколе Таймыр Ананий Остальцев во время встречи со спасателями на станции Северный полюс-1. / Иван Шагин За успешную научно-исследовательскую работу и умелое руководство остановкой Северный полюс полярник Иван Папанин был удостоен звания Героя Советского Союза. Грамоту ему дарил председатель Президиума Верховного Совета СССР Михаил Калинин. 1938 год. / Иван Шагин За успешную научно-исследовательскую работу и искусное руководство станцией Северный полюс зимовщик Иван Папанин был удостоен звания Героя Советского Союза. Грамоту ему вручал председатель Президиума Верховного Совета СССР Михаил Калинин. 1938 год. /

Редактор рубрики

Виталий Муткин

Место события на карте мира:

Британский путешественник собирается доплыть до Северного полюса на яхте

комментарии (0)

Другие интересные новости

Все еще авторитетный в мире: на ММКФ покажут фильмы из 56 стран