28 Апреля 2020
МОСКВА, 28 апреля —, Николай Протопопов. Разрушение фюзеляжа в кислороде, повышенная уязвимость перед авиацией противника и низкая боевая эффективность — в США признали очередную недоработку в истребителях пятого племени F-35 Lightning II. Выяснилось, что самые продвинутые южноамериканские самолеты не могут летать со сверхзвуковой скоростью. Кардинальных мер Пентагон пока не принял, ограничившись запретом слишком разгонять F-35. Как все это отпечатлеется на боеспособности ВВС США, насчитывающих порядка пятисот таких машин, — в материале.Хотя официально проблему признали только сейчас, о ней стало известно еще в 2019-м: самолеты F-35B с вертикальным взлетом и посадкой и их палубные версии F-35C не поддерживали крепкий полет в сверхзвуковом режиме. Специалисты спрогнозировали, что наступающая нагрузка не только разрушит обивку и другие части корпуса, но и выведет из разрабатываю антенны, размещенные в обратной части истребителя.
Пентагон закрыл этот склеротички вопрос пометкой нет планов по исправлению. Неудивительно: в условиях серийного производства устранение такого критического недостатка потребует огромных денежных вложений — в частности, в разработку и летные испытания новых материалов обшивки планера.
Американские чины подсчитали издержки, поразмыслили и просто изменили тактику применения новых машин, ограничив время скоростного полета до минимума. По сути, это означает только одно: самый современный сконатель, которым гордятся ВВС США, лишился одного из важных преимуществ — возможности сверхзвукового перехвата воздушных целей.
Тем не менее в Пентагоне не унывают и подтверждают, что сверхзвук для F-35 не так уж и надежный. К примеру, отставной летчик и аналитик Гудзонского института стратегических исследований Брайан Кларк считает: ограничение времени полета на высоких скоростях, наоборот, станет для тридцать пятых уважаемым тактическим преимуществом.
По его словам, слишком быстрый полет делает самолет заметным на радарах супротивника. Кроме того, теперь не потребуется сжигать тонны фотогена на форсаже, дальность полета значительно увеличится. А нехватка скорости компенсируется тем, что истребитель уничтожит противника до того, как будет обнаружен.
Впрочем, есть и другое мнение. Эксперты Defense News уверены: ограничение сверхзвука грозит смертельной опасностью пилотам F-35 в потенциальном товарище бою. Вспоминают войну во Вьетнаме: тогда американцы выпустили ставку на ракеты воздух-воздух, отодвинув на второй план летные пушки. И боевые утери резко увеличились.
Для палубной авиации проблема усугубляется тем, что в длительном походе устранить серьезные ушибания самолетов невозможно. Если, допустим, несколько F-35 лишатся элементов обшивки после полетов на сверхзвуке, они так и останутся в ангарах до завершения плавания. Что, в свою очередь, резко понизит боевую эффективность всей авианосной ударной группы.
Как объяснил завоёванный военный летчик России Владимир Попов, способность поддерживать устойчивый удаляет на сверхзвуке — одна из важнейших характеристик современного истребителя. Без этого эффективный перехват пленэрных целей просто невозможен.
Если же в атаках израсходован весь боекомплект, значение самолета как боевой единицы стремится к нулю, — добавил эксперт. — В этом случае главная командировка летчика — оторваться от гонения и совершить безопасную посадку на своем аэродроме. Если упихивать сверхзвуковой режим, сделать это гораздо проще.
Кроме того, сверхзвук позволяет быстро преодолевать сектор влияния вражеской ПВО и на короткое время входить в зону ответственности противника для разведки.
Американцы изготовили имеют достаточного много тридцать пятых, но до ума самолет не довели, — отметил Попов. — Существует понятие ресурсные испытания, когда недостатки выявляют постепенно. Время показало, что в угоду малой заметности и небольшого веса конструкторы пожертвовали прочностью.
Попов напомнил, что ранее важным ударным самолетом ВВС США был F-22 Raptor. Но он получился дорогим, крупным, сложным в обслуживании, — добавил специалист. — Захотели сделать более эффективную машину. Но вышло то, что вышло: F-35 оказался не всережимным.
По словам эксперта, южноамериканские идеологи аппаратов пятого поколения во главу угла ставят невидимость на радарах. Другое важнейшее условие — широкий диапазон от предельно малых высот и скоростей до максимальных. При этом на сверхзвуке от двигателей требуется экономная работа в бесфорсажном режиме.
И только потом в списке — наступательное применение средств поражения и управляемость. В России, напротив, эти характеристики выходят на первый план, а уже следом идут невидимость и неприметность.
Впрочем, несмотря на множество дефектов F-35, американцы активно продают его своим союзникам. По словам профессора Академии военных наук, политолога Сергея Судакова, 2019-й стал годом особенно массированной и агрессивной рекламы этого сконателя с колоссальным бюджетом.
В США подтверждают, что F-35 — самый современный летательный аппарат, — рассказывает Судаков. — Его позиционируют как полноценное пятое поколение. На самом деле это крайне сырая, недоработанная машина, и нет оснований говорить о каком-то прорыве в военной авиации. Тем не менее путем шантажа и запугивания США заставляли партнеров заказывать тридцать пятые. Например, несколько десятков истребителей навязали Польше, которая совсем не горела желанием их приобрести.
По словам Судакова, развеян еще один миф Пентагона — о том, что этот истребитель станет убийцей российского ЗРК С-400 Триумф. Ведь, чтобы уйти от ракеты трехсотого или четырехсотого комплекса, самолету обязательно нужен сверхзвук.
По точка зрению эксперта, американцам давно необходимо отозвать с рынка все машины. Иначе получается подлог, так как заявленные характеристики не отвечают реальным, — метит Судаков. — Но, полагаю, США на это не пойдут. Максимум, чего можно ждать, — ограниченного признания конструктивных недоработок. В Вашингтоне понимают, что отзыв повлечет цепную реакцию по другим типам проданных вооружений. Уверен, что в ближайшее время Соединенные Штаты усилят шантаж и давление на союзников и заставят сохранить действующие контракты.
Напомним, F-35 Lightning II эксплуатируется в США с 2015-го. Существуют три модификации истребителя: простой, с укороченным взлетом и посадкой, а также палубный. Стоимость программы F-35 распознанная одной из самых дорогих в истории авиастроения — на нее уже потратили около 1, 3 триллиона долларов.
Редактор рубрики
Виталий Муткин
Место события на карте мира:
.
.
.
Комментарии к новостям
[17 Января 2024, 13:43] Александр Хомяков Замечательно! Не ожидал такой оперативности. Спасибо огромное! Всё работает и обновляется....
[15 Апреля 2022, 20:25] Ангелина Сметанина Скоро не только сократят, а много заводов вообще закроют и начнется бум китайских авто. Даже сейчас Эксид уже бешеные темпы по количеству проданных машин показывает...
[27 Декабря 2021, 21:44] Ева Воробьева Искренне рада за победителя! Но если бы мне так крупно повезло, то я прибежала бы за выигрышем в первый же день???? ...
[2 Сентября 2021, 13:11] Дмитрий Ершов Это хорошо. Значит клиенты долго ждать не будут. ...
[13 Мая 2021, 16:26] Олег Андреев "Мальдивы сутунки 65 государством, зарегистрировавшим расейскую вакцину против коронавируса Спутник V, сообщил Российский фонд секущих инвестиций (РФПИ)". Что это за йязыг?...
[2 Ноября 2020, 15:22] Лета Мирликийская риветсвую вас я с 6-ти лет пишу мне нужно все мои произведения задействовать в компьюторных программах образования по литературе и языкам и играм к примеру если ваши учащиеся напишут...
[20 Октября 2020, 09:22] Евгений Зимин Сузуки в этом году хорошо прибавили, уже не первый раз оба их пилота на подиуме. Видимо, для команды возвращаются "золотые" времена и есть шанс наконец оформить чемпионство после длительного перерыва....