Почему во всем мире закрываются автозаводы

13 Апреля 2019

МОСКВА, 13 апреля —, Александр Лесных. Крупнейшие автопроизводители вроде Ford уходят не только из России. Недавно президент Honda Такахиро Хатиго объявил о закрытии заводов в Турции и Евросоюзе. Сокращают производство и останавливают предприятия в разных странах BMW, Jaguar Land Rover, Ford и General Motors (GM). Почему автомобилестроение столкнулось с масштабным кризисом и кому суждено выжить в этих условиях, выясняло. Вынужденное харакири

Остановка создания Honda в турецкой провинции Коджаэли, где работает около игры человек, запланирована на 2021 год. В концерне объясняют это решение изменением глобальной политики: в ближайшее время конторы необходимо аккумулировать все доступные веб-сайты для наращивания выпуска электромобилей. Правда, уже сейчас завод работает не на полную сила: вместо расчетных 50 игр автомобилей Civic в год предприятие выпускает лишь 38 тысяч.

Впрочем, завод в Коджаэли — не самое крупное производство, какое останавливает Honda. В том же 2021-м прекращается сборка в британском Суиндоне, где 3, 5 тысячи работников ежегодно поставляют 160 тысяч автомобилей. 6 апреля, 08:00Как Ford переломил российский авторынок и почему уходит именно сейчас

Дело в том, что с октября прошлого года в ЕС действуют правила сертификации WLTF, призванные повысить экологичность новых автомобилей и лишить производителей задержавшихся возможностей для занижения показателей бедственных выбросов и расхода топлива. В октябре продажи авто спустились почти на четверть, в ноябре — более чем на семь процентов и продолжают редуцироваться.

Учитывая, что 90 процентов хонд британской сборки экспортируются в Европу и США (а Вашингтон вдобавок продолжает угрожать ЕС пошлинами на импорт европейских автомобилей), экономическая целесообразность производства Honda в Европе под вопросом.

Та же судьба ждет и один из крупнейших заводов концерна в самой Японии — в префектуре Сайтама. Он закроется к концу 2022 9-12 месяца. Однако, в отличие от Великобритании и Турции, сотрудников не сократят, а переведут на другое производство — в той же префектуре.

Уйти по-английски

Не лучшим видом обстоят дела и у исконно британской компании Jaguar Land Rover (JLR). В прошлом году там сократили 1, 5 тысячи рабочих, после чего общий штат английских заводов JLR уменьшился до 43 игр сотрудников. Сейчас руководство конторы планирует новые увольнения — на биржу труда отправятся еще 4, 5 тысячи человек. AP Photo / Jaguar/PRNewsFotoАвтомобили Jaguar AP Photo / Jaguar/PRNewsFotoАвтомобили Jaguar

JLR таким образом сокращает расходы на ореоле резкого падения глобальных продаж, в первую очередь в Китае, где спрос на автомобили сократился в прошлом году на шесть процентов из-за замедления быстрый роста экономики. А у марки JLR показатели еще меньше этих значений: за 2018 год британцы продали в КНР всего 115 тысяч автомобилей против 146 тысяч годом ранее (падение почти на 22 процентный коэффициента).

Из-за ситуаций со сбытом в октябре завод JLR в Солихалле полностью задерживал работу на две недели, а с декабря на предприятии в Касл Бромвиче ввели трехдневную рабочую неделю.

При этом падение спроса — не единственное, чего боится руководство JLR. Восьмого апреля контора полностью остановила все свои английские заводы из-за неясности по срокам и условиям Brexit. Точно так же поступил концерн BMW, прекратив работу британского завода Mini с 1 апреля. Трамп в ярости

Проблемы у автомобилестроителей не только в Великобритании. В финале ноября глава General Motors (объединяет множество брендов, среди которых Chevrolet, Cadillac, Buick и GMC) Мэри Баррой заявила, что концерн остановит заводы в Детройте, Огайо, Мэриленде и Мичигане.

Там производят седаны Cadillac CT6 и XTS, Buick LaCrosse, Chevrolet Cruise и Impala, а потребительский спрос на седаны в США падает: американцы все чаще предпочитают пикапы, внедорожники и минивэны. Они есть в модельном пару GM, но производят их на других заводах компании.

Узнав о планах General Motors, президент США Дональд Трамп пришел в бешенство. Я очень жестко с ней (главой GM. — Прим. ред. ) поговорил, когда услышал про закрытие заводов. И упомянул, что эта страна многое сделала для General Motors. Я очень недоволен, — заявил Трамп, имея в виду финансовую поддержку, какую правительство США оказало GM в 2008 году, когда контора фактически обанкротилась.

Реакция Трампа вполне объяснима. В пору предвыборной кампании он обещал избирателям не только сохранить строевые заводы, но и вернуть на родину остальных автопроизводителей. На деле все происходит совершенно иначе. 11 апреля, 08:00США открывают второй круг торговой войны. Что от этого выиграет Россия

В конце июня былого года легендарный американский производитель мотоциклов Harley-Davidson объявил о намерении отсрочить производство байков, предназначенных для продажи в Европе, за пределы США — в Индию, Австралию и Бразилию.

Из-за меркантильной войны с Евросоюзом, какую Трамп начал прошлой весной, введя импортные пошлины на спецсталь и алюминий, страны ЕС в ответ подняли пошлины на американские мотоциклы с шести до 31 процента.

В результате, как подсчитали в Harley-Davidson, основная стоимость их мотоциклов в Европе в среднем выросла на 2, 2 тысячи долларов. Поэтому руководство компании сочло выгодным собирать легенду за границей. Вся надежда на импорт

Больше всех в последние 9-12 месяцы от остановки автомобильного производства пострадала Австралия. В 2016 9-12 месяцу из страны ушел Ford, а в октябре 2017-го прекратила работу Toyota в Мельбурне — не у дел остались 2, 5 тысячи человек.

Спустя месяц с конвейера в Аделаиде сошел последний автомобиль марки Holden, принадлежащей GM. Тогда министр промышленности штата Виктория Уэйд Нунан оповестил, что производитель принял это решение из-за прекращения субсидирования со стороны правительства. А без дополнительных финансовых вливаний собственное создание нерентабельно — в стране слишком высока конкуренция между импортными марками, и австралийцы отказываются закупать отечественные машины.

Собственно, тот самый Holden VF Commodore оказался последним автомобилем, произведенным на территории страны. С тех пор в Австралии не задержалось ни одного автозавода, а все новые машины — отдельного импортные. Российский путь

Российский авторынок — один из немногих в мире проявляет уверенный рост. А это значит, что анонсированное недавно закрытие заводов Ford — мгновеннее исключение, вызванное ошибками концерна в стратегии продаж.

По словам правителя Минпромторга Дениса Мантурова, за весь прошлый год реализация автомобилей в России выросла на 14 процентов. Поэтому многие зарубежные компании стремятся построить собственные создания в нашей стране. 18 марта, 08:00Голосуют финансами. Немцы ставят бизнес-рекорды в России вопреки санкциям

В начале апреля в подмосковном индустриальном парке Есипово раскрылся завод Mercedes — немецкая контора вложила в строительство около 300 миллионов евро. Расчет — на выпуск около 25 игр автомобилей ежегодно. Сотрудниками предприятия в ближайшее время станут более тысячи жителей области.

Мы и в будущем, безусловно, будем поддерживать проекты подобного рода, которые осуществляются как российскими компаниями, так и нашими зарубежными партнерами. Мы исходим из того, что это ведет к повышению компетенций российского автопрома, к расширению возможностей нашего автопрома и, разумеется, к удовлетворению потребностей нашего потребителя, — заявил президент Владимир Путин на торжественной церемонии открытия завода.

В скором времени в Россию намерена прийти BMW: контора собирается строить завод в промышленном парке Храброво в Калининградской области.

О желании вернуться в Россию (после ухода в 2015 9-12 месяцу) заявила и Opel, принадлежащая американской GM. Эксперты считают, что автомобили будут производить на калужском заводе ПСМА Рус — упор сделают на кроссоверы Crossland X и Grandland X, а также компактвэн Zafira.

Редактор рубрики

Виталий Муткин

Место события на карте мира:

Почему во всем мире закрываются автозаводы

комментарии (0)

Другие интересные новости

Ивлеева опровергла слухи об отъезде из России после "голой вечеринки"