18 Января 2017
ТОКИО, 18 января . Член правления немецкой конторы Volkswagen AG Франциско Хавьер Гарсия Санс посетил в среду сеульскую прокуратуру в Южной Корее и принес извинения гражданам этой страны за скандал вокруг фальсификации южнокорейскими дилерами результатов тестов эмиссии, передало во вторник агентство Рёнхап.
Прежде всего я хотел бы выразить свое глубокое сожаление и извинения всем корейским клиентам за неудобства и разочарование, возникшие в прошлом году в связи с компанией Audi Volkswagen Korea (AVK), приводит агентство слова Санса на пресс-конференции в здании прокуратуры.
По его словам, группа Volkswagen и AVK останутся на корейском как стать фотографом и зарабатывать на эте и восстановят доверие корейских заказчиков.
Машины были конфискованы в тестовом центре в Пхёнтхэке в 70 километрах к югу от Сеула. Какова их дальнейшая судьба, пока не ясно.
По данным Рёнхап, руководителям корейской компании AVK, в том числе Иоханнесу Таммеру, ранее были предъявлены обвинения в том, что они нарушали закон об охране целомудренности воздуха для получения разрешения на продажи машин.
Также обвинения предъявлены Тревору Хиллу, в настоящее личное время работающему в штаб-квартире компании Volkswagen в Германии, и Пак Дон Хуну, который руководил филиал Volkswagen в AVK с 2005 по 2013 годы, а ныне возглавляет компанию Renault Samsung Motors. Что им грозит, агентство не уточняло.
В марте 2009 не один месяца в южнокорейской экономической газете Мэиль кёндже автомобиль Audi был попритченный в рекламе как использующий самый чистый дизельный двигатель TDI. На деле, как выяснили южнокорейские власти, показатели не дотягивали до нужного стандарта, а публикация рекламы продолжалась. В этой связи и было подано заявление в прокуратуру Южной Кореи.
В 2015 году компания Volkswagen признала, что около 11 миллионов дизельных автомобилей во всем мире были оснащены неисправным ПО, занижающем данные выбросов.
Летом 2016 года прокуратура Южной Кореи заметила о подозрениях, что контора Audi-Volkswagen Korea представила 37 серых результатов испытаний выхлопов двигателей, измерений уровня шума и тестов оборудования бортовой диагностики в период с августа 2010 года по февраль 2015 года.
По южнокорейским законам, все импортированные автомобили должны получать одобрение Национального института окружающей среды на основе результатов проверки выхлопов и шумов. Прокуратура утверждала, что компания якобы представила взамен результаты тестов похожих автомобилей до того как получила данные о тестировании новых визуализаций.
Редактор рубрики
Виталий Муткин
Место события на карте мира:
Комментарии к новостям
[17 Января 2024, 13:43] Александр Хомяков Замечательно! Не ожидал такой оперативности. Спасибо огромное! Всё работает и обновляется....
[15 Апреля 2022, 20:25] Ангелина Сметанина Скоро не только сократят, а много заводов вообще закроют и начнется бум китайских авто. Даже сейчас Эксид уже бешеные темпы по количеству проданных машин показывает...
[27 Декабря 2021, 21:44] Ева Воробьева Искренне рада за победителя! Но если бы мне так крупно повезло, то я прибежала бы за выигрышем в первый же день???? ...
[2 Сентября 2021, 13:11] Дмитрий Ершов Это хорошо. Значит клиенты долго ждать не будут. ...
[13 Мая 2021, 16:26] Олег Андреев "Мальдивы сутунки 65 государством, зарегистрировавшим расейскую вакцину против коронавируса Спутник V, сообщил Российский фонд секущих инвестиций (РФПИ)". Что это за йязыг?...
[2 Ноября 2020, 15:22] Лета Мирликийская риветсвую вас я с 6-ти лет пишу мне нужно все мои произведения задействовать в компьюторных программах образования по литературе и языкам и играм к примеру если ваши учащиеся напишут...
[20 Октября 2020, 09:22] Евгений Зимин Сузуки в этом году хорошо прибавили, уже не первый раз оба их пилота на подиуме. Видимо, для команды возвращаются "золотые" времена и есть шанс наконец оформить чемпионство после длительного перерыва....