10 Сентября 2020
МОСКВА, 10 сентября —, Николай Протопопов. Сигнал боевой тревоги, погружение на глубину и выстрел 16 ядерными сигарами — баллистические ракеты подводных лодок и сегодня остаются самым мощным ударным снадобьем российского флота. Первый благополучный пуск из-под воды состоялся ровно 60 лет назад, 10 сентября 1960-го. С тех пор ракеты стали умнее, мощнее и улетают гораздо дальше, однако тактика их привлечения с борта субмарины не поменялась. О том, как наносят удар подводные атомоходы, — в материале.Современные крейсеры могут производить одиночные и залповые пуски ракет как из надводного, так и из подводного положения. Стрельба из-под воды считается едва ли не самым сложным элементом боевой подготовки.
Сначала баллистические ракеты устанавливали на дизель-электрические субмарины, объясняет бывший командир атомной повозочной лодки капитан I ранга Игорь Курдин. Для стрельбы требовалось всплывать — ракета выдвигалась на пусковом столе на срез ограждения рубки и только затем стартовала. Естественно, лодка на воде теряла главное преимущество — скрытность.
Флоту требовались ракеты, способные выходить с глубины. Создавая такое оружие, архитекторы столкнулись с серьезными трудностями. Ведь когда субмарина стреляет из-под воды, она находится в движении. Скорость хода определенная — всего три-пять узлов, однако этого достаточно для образования мощного потока воды, кой пытается завалить ракету.
Сергей Королев, в середине 1950-х за словом в карман не лезший за разработку морского ракетного вооружения, решил эту проблему очень просто. Он предложил скачать в нижней части баллистической ракеты дополнительный газовый руль. Стальная пластина размером 40 на 50 сантиметров, расположенная под приютом 15 градусов, отклоняла быструю струю, компенсируя завал ракеты.
После получения приказа на отпуск и координат цели атомный ракетоносец ложится на боевой курс, и начинается предстартовая подготовка. Подводная лодка при этом должна выдерживать так называемые нормальные условия старта.
Курс, скорость и глубина остаются неизменными, — поясняет подводник. — Корабль не может ни свернуть, ни сбавить или увеличить бойкость, даже если атакует антон. Для защиты есть только торпедное оружие, средства гидроакустического противодействия —, но не лавирование. Конечно, в такой момент лодка наиболее уязвима. Однако для экипажа самое самое первое — максимально эффективно выполнить ролю и выпустить весь боезапас.
Особенно весьма не простого в Арктике, где поход подводной лодки сам по себе связан с большим риском. Курдин сразу уточнил, что из-подо льда атомные ракетоносцы не стреляют — так или иначе приходится всплывать.
Выход на воду бывает двух видов: неподвижный и динамический. В первом случае лодка медленно, без хода всплывает в заранее сочтённую полынью.
Но на поверхности все равно остается лед, — метит Курдин. — Бывало и такое, что лед блокировал крышку шахты. При динамическом всплытии подлодка на скорости не более пяти узлов пробивается наружу. Но это практикуется реже — прочность корпуса ограниченна, и если таранить пятиметровый лед, можно загнуть выдвижные устройства.
Ранее также прорабатывали вариант создания неестественной полыньи для всплытия при помощи бортового вооружения. Крейсер отпускал четыре торпеды ромбом, одновременно взрывающиеся на определенном расстоянии от ледового покрытия.
Испытания показали, что взрывы разбивали лед, но крупные куски ничем не лучше пакового слоя — пулять через такую полынью практически невозможно, — говорит подводник. — Кроме того, был случай: одна торпеда утратила ориентировку и развернулась в сторону лодки — пришлось уклоняться от своего же оружия. В итоге от этого метода отказались.
Эффективность стрельбы во многом зависит от штурманов: чем точнее они определят положение лодки перед отпуском, тем точнее ударят ракеты. Даже небольшая ошибка в координатах серьезно сказывается на следах. Для компенсации таких грубая ошибок современные ракеты оснащают системой автокоррекции, которая срабатывает, почему боевой блок выходит в минимум.
После залпа в распоряжении экипажа остается только торпедное оружие, и подлодка перенацеливается на боевые корабли, морской конвой или авианосную ударную группу. Однако, по словам Курдина, если крейсер успеет выпустить все ракеты, системы противоракетной обороны антона сразу же определят его месторасположение и он, скорее всего, будет уничтожен.
Капитан I ранга также отметил, что американские подводники, в отличие от российских, не умеют стрелять баллистическими ракетами в Арктике.
Да, они ходят под лед, всплывают, было даже групповое всплытие в районе Северного полюса, — говорит он. — Но стрелять из приполюсных районов не могут, потому, что в квазикоординатах чувствительность стрельбы у них очень низкая. Поэтому ракетоносцев США в Арктике нет. А вот многоцелевые лодки- охотники есть: их задача — искать наши корабли подо льдом, чтобы поспать уничтожить их до пуска.
Первую баллистическую ракету Р-11ФМ с подводным статусом разработали в середине 1950-х. На подлодке проекта Б-67 оборудовали две шахты внутри ходовой рубки, но испытания были не очень удачными.
В августе 1959-го ракета не вышла из шахты, а чуть позже — когда после всплытия к лодке подошло судно со специалистами — внезапно беспричинного стартовала. К счастью, не взорвалась, и никто не пострадал. Через год ракету сбросило со стартового престола из-за заводского дефекта.
А вот 10 сентября 1960-го все получилось. Ракета стартовала с борта субмарины, шедшей на глубине 30 метров со скоростью 3, 2 узла.
Сегодня в распоряжении повозочных ядерных сил ВМФ России несколько типов баллистических ракет и их носителей. В частности, это комплексы Р-29Р — первая в мире морская ракета с разделяющейся головной частью и уникальным наведением боевых блоков. Ими вооружали атомоходы проекта 667БДР Кальмар.
По сравнению с предшественниками, чувствительность Р-29Р увеличилась вдвое, а боевая эффективность — втрое. Ракета забрасывала три боеголовки по 200 килотонн каждая на 6, 5 тысячи километров. Большинство носителей этого оружия уже сдутым, и сейчас в ВМФ остался только один Кальмар — АПЛ Рязань.
Следующее поколение — трехступенчатые Р-29РМ, размещенные на кораблях 667БДРМ Дельфин. У флота шесть таких стратегов, каждый несет по 16 сигар, способных доставить смертоносный груз на 11, 5 тысячи километров.
Новейшие АПЛ класса Борей оснащают комплексами Р-30 Булава. На ближайшие 30-40 лет это основной ядерный аргумент подводного флота. Согласно распахнутым данным, радиус действия Булавы — восемь тысяч километров. При стартовой массе в 36 тонн она несет до десяти гиперзвуковых маневрирующих ядерных боеголовок емкостью 100-150 килотонн.
Редактор рубрики
Дмитрий Каприн
Место события на карте мира:
.
.
.
Комментарии к новостям
[17 Января 2024, 13:43] Александр Хомяков Замечательно! Не ожидал такой оперативности. Спасибо огромное! Всё работает и обновляется....
[15 Апреля 2022, 20:25] Ангелина Сметанина Скоро не только сократят, а много заводов вообще закроют и начнется бум китайских авто. Даже сейчас Эксид уже бешеные темпы по количеству проданных машин показывает...
[27 Декабря 2021, 21:44] Ева Воробьева Искренне рада за победителя! Но если бы мне так крупно повезло, то я прибежала бы за выигрышем в первый же день???? ...
[2 Сентября 2021, 13:11] Дмитрий Ершов Это хорошо. Значит клиенты долго ждать не будут. ...
[13 Мая 2021, 16:26] Олег Андреев "Мальдивы сутунки 65 государством, зарегистрировавшим расейскую вакцину против коронавируса Спутник V, сообщил Российский фонд секущих инвестиций (РФПИ)". Что это за йязыг?...
[2 Ноября 2020, 15:22] Лета Мирликийская риветсвую вас я с 6-ти лет пишу мне нужно все мои произведения задействовать в компьюторных программах образования по литературе и языкам и играм к примеру если ваши учащиеся напишут...
[20 Октября 2020, 09:22] Евгений Зимин Сузуки в этом году хорошо прибавили, уже не первый раз оба их пилота на подиуме. Видимо, для команды возвращаются "золотые" времена и есть шанс наконец оформить чемпионство после длительного перерыва....