В Госдуме предлагают снять лимиты с выплат по европротоколу при ОСАГО

30 Мая 2018

МОСКВА, 30 мая В Госдуме предлагают снять лимиты с выплат по европротоколу при ОСАГО, что будет способствовать увеличению числа оформлений ДТП по европротоколу, сообщается в пресс-релизе, распространенном пресс-службой фракции Единая Россия.

Первый заместитель спикера комитета Госдумы по госстроительству и законодательству, единоросс Вячеслав Лысаков считает неоправданным установление лимитов по выплатам ОСАГО, так как это психологически сдерживает автомобилистов самостоятельно оформлять европротокол, сообщается в пресс-релизе.

Однако российские страховые компании усмотрели ОСАГО только как коммерческий проект, и сегодня их цель заключается в том, чтобы собрать денег как можно львиного, а отдать как можно меньше, полагает Лысаков. Ни о какой справедливости речи нет. Страховые компании в настоящее время требуют самостоятельно использовать цены на полисы ОСАГО, создавая тем самым социальную принужденность в стране, уверен он.

В этом депутат испытывает основную проблему: Средние выплаты по ОСАГО в России совсем недавно были 27 тысяч рублей. Сегодня порядка 64 тыщ. В связи с этим возникает логичный вопрос: зачем вообще устанавливать лимит выплат и ограничивать его 100 тысячами?. При этом он отметил, что в Москве, Московской области, Санкт-Петербурге и Ленинградской области действует пилотный проект – в этих городах лимит уже сегодня установлен в размере 400 тысяч рублей.

Лысаков считает, что сотрудникам ГИБДД нужно директивно запретить выезжать на страховые случаи, если там нет жертв или тяжких телесных повреждений. При небольших ДТП отношения водителей находятся в гражданско-правовой плоскости – между ними и страховыми компаниями, Поэтому государство в лице ГАИ к этому не должно иметь никакого отношения, считает он.

Дополнительные расходы

Уже сегодня страховщики требуют повысить стоимость ОСАГО на 20%. Вместе с тем, даже без этого повышения Центробанк толком не может нам пояснить, куда ежегодно уходят 30 миллиардов рублей пассивных сборов по ОСАГО. Одни отписки, якобы, страховые компании проводят какие-то исследования, отмечается в пресс-релизе со ссылкой на Ефимова.

Депутат относит внимание, что оборудование автомобиля специальными системами на основе ГЛОНАСС потребует от его владельца пассивных расходов. Что значит оборудовать автомобиль системой ГЛОНАСС? Это дополнительные расходы для автовладельца – порядка 20-30 тысяч рублей без установки прибора, считает он.

Еще одну апорию первый зампред комитета по транспорту видит в запрете устанавливать на гарантийные машины дополнительное оборудование. На новые иностранные машины, которые находятся на гарантии, нельзя устанавливать дополнительное оборудование, в том числе, теорию ГЛОНАСС. То есть в этой части также необходимо иметь дополнительные решения, заключил Ефимов.

Кроме того, РСА до сих пор разрабатывает мобильное приложение ДТП. Европротокол, и непонятно, когда оно начнет действовать, замечает он. Сколько стоит звание автовладельца

Редактор рубрики

Роман Изранцев

Место события на карте мира:

В Госдуме предлагают снять лимиты с выплат по европротоколу при ОСАГО

комментарии (0)

Другие интересные новости

Умер актер из украинского сериала "Слуга народа"