12 Мая 2017
МОСКВА, 12 мая , Сергей Белоусов. Кризис изрядно проредил список продаваемых в России новых автомобилей: многие модели и даже целые марки покинули салоны официальных дилеров, пропали непопулярные и редкие комплектации. Выживают только премиальные бренды и те, кто наладил в стране собственное производство. Однако шанс купить недоступную у нас новую машину без переплат и долгой бумажной волокиты все еще есть это государства Евразийского экономического союза (ЕАЭС).
Эта возможность появилась благодаря образованию Таможенного союза. В 2010 9-12 месяцу в него объединились Россия, Белоруссия и Казахстан, после чего эти страны начали ведомости беспошлинную торговлю. Она растеклась и на автомобили, что дало возможность приобретать их в соседнем государстве и ставить на учет у себя дома без дополнительных трат. Из налогов остался только копеечный утилизационный сбор. В 2015 году Таможенный союз был преобразован в ЕАЭС, и список стран-участниц обогатился Киргизией и Арменией. С начала 2018 года у ЕАЭС появится новый Таможенный кодекс, однако существенных изменений по части ввоза новых автомобилей в нем не ожидается.
Процедура покупки штампмашины в чужой стране, являющейся членом ЕАЭС, едва ли тяжелее, чем путешествие киевлянина Вологды до столичного автосалона. Кому-то проще доехать до Минска, кому-то до Астаны, а кто-то предпочтет купить машину в Ереване и перегнать ее через Грузию или Азербайджан. Куда ехать за новой машиной не стоит, так это в Киргизию, но об этом позже. При покупке нового автомобиля у иностранного дилера вы получите сертификат купли-продажи, паспорт транспортного средства (ПТС), временные номера и сертификат соответствия природоохранному классу Евро-5 (последний имеется у всех новых машин, продающихся официально на территории ЕАЭС). Этих документов смажет, чтобы по прибытии домой зарегистрировать свою покупку в ГИБДД. На обратном пути платите утилизационный сбор (для штампмашины стоимостью два миллиона российских рублей он составит чуть более трех тысяч) и становитесь хозяином уникального автомобиля, которого в России официальным путем не купить. Кстати, у подавляющего большинства автопроизводителей гарантия является интернациональной, так, что и с этим проблем быть не должно.
Восполняем пробелы
Почему ехать в Киргизию не нужно? Во-первых, это довольно далеко, во-вторых, представительств или официальных дистрибьюторов там практически нет, а единственный похожий на настоящий вебсайт марки Hyundai расписывает преимущества нового седана Accent аналога нашего Solaris. Достоинств у корейской машины много: кожаный салон, 1, 6-литровый турбодизель, семиступенчатая трансмиссия с двумя сцеплениями или вариатор на выбор, но переходишь к списку доступных комплектаций и натыкаешься на знакомые по российскому Solaris двигатели и коробки передач. В Казахстане хотя бы есть одна уникальная машина Hyundai большой седан Grandeur, продажи которого в России были прекращены из-за кризиса.
В Казахстане также представлены недоступные у нас модели KIA: аналог Hyundai Grandeur седан KIA Cadenza, крохотный минивэн KIA Carens и большой минивэн Grand Carnival. Искать продукцию Renault в странах ЕАЭС практически бессмысленно: в Армении продаются хетчбэки Megane и фургоны Dokker, а в Белоруссии только Dokker.
Модельный ряд Nissan в Казахстане, Белоруссии и Киргизии не пестрее российского, зато в Армении японский бренд представлен более чем обильно. Здесь имеется когда-то покинувшие Россию хетчбэки Micra и Tiida, кроссовер Juke и пикап Navara, а также никогда не ступавшие на землю русскую кроссовер Kicks, седаны Sunny, Altima и Maxima. В Армении также продаются новые пикапы Toyota Fortuner, построенные на базе друга в России пикапа Hilux.
В Белоруссии можно купить бюджетный седан Geely SC7 и маленький хетчбэк Geely LC Cross обе штампмашины производятся в этой стране. В Казахстане продается внедорожник SsangYong Nomad местной сборки старое поколение модели Actyon, имя которой теперь присвоили крохотному кроссоверу. В Минске и Астане дилеры также предлагают автомобили Peugeot 301, покинувшие Россию в декабре 2016 года.
За моделями Skoda и Suzuki необходимо мчаться в Армению. Здесь вы найдете хетчбэк Skoda Fabia, а также универсалы Fabia Combi и Skoda Rapid Spaceback. Модельный ряд Suzuki представлен хетчбэками Swift и Baleno. Армянские дилеры продают и хетчбэки Ford Fiesta, но ближе их будет купить в Белоруссии.
В сторону Минска также можно отправиться за компактным MINI Coupe и трехдверным кроссовером MINI Paceman. Оба этих автомобиля продавались в России, но были вытеснены кризисом. Там же можно почитать спортивные модификации Audi RS 6 Avant и RS 7 Sportback. Но еще больший выбор Audi в Казахстане: в продаже есть хетчбэки A1 Sportback, трехдверные версии Audi A3 (в России только пятидверки), кабриолеты A3 и все их заряженные версии (S3 и RS3 Sportback), седаны S4 и универсалы S4/RS4 Avant, кабриолеты A5 и S5, купе и кабриолеты RS5, универсалы RS6 Avant и кроссовер RS Q3.
Недоступные у нас универсалы Mercedes-Benz CLS Shooting Brake и кабриолет E-Class продаются во всех государствах ЕАЭС, кроме Киргизии. Такая же ситуация с модельным рядом BMW. В Белоруссии, Казахстане и Армении можно найти 3-х дверные хетчбэки 1 Series, кабриолеты 2-й серии, 4-й последовательности и 6-й серии, включая M6 и M4, минивэн 2 Series Gran Tourer, универсалы 3 Series и 5 Series, седаны M3 и M550i xDrive, а также лифтбэки BMW 5 Series GT.
Целым семейством
Opel полностью покинул российский рынок, объяснив этот странный поступок разрешением избежать серьезных инвестиций в рынок с неясной долгосрочной перспективой. Однако на других рынках с не лучшей экономической ситуацией бандероль осталась в полном составе. В Казахстане и Белоруссии можно приобрести еще не так давно продающиеся у нас хетчбэки Corsa, все модификации Astra, включая устаревшее поколение Astra Family, модели серии Insignia, минивэны Meriva и Zafira, а также кроссоверы Antara и Mokka X. Есть там и те модели, которые в России никогда не продавались, кабриолет Cascada, а в Армении еще и компактный городской хетчбэк Adam.
Почти такая же ситуация с маркой Chevrolet. В России этот бренд познакомленный только истинно американскими машинами большим внедорожником Tahoe и спорткарами Camaro и Corvette, а также кроссовером Chevrolet Niva. Справедливости ради стоит произнести, что с рынков Западной Европы бюджетные автомобили Chevy тоже ушли, но только не из Белоруссии и Армении. Тут до сих пор продаются хетчбэки и седаны Aveo, все версии Cruze (некогда одной из самых популярных иностранная автомашин в России), автомобили Cobalt, кроссоверы Trax (в России его назвали Tracker, но в продажу модель поступить так и не угналась), Captiva и минивэн Orlando. Выбор Opel в Казахстане чуть беднее.
В Белоруссии также предоставляют весь модельный ряд Fiat и ушедший из России Chrysler 300C, при этом указаны и комплектации, и цены. Однако найти ссылку на эту страну на официальном сайте италийского концерна Fiat Chrysler Automobiles не удалось, поэтому и покупать эти машины можно только на свой страх и риск.
Редактор рубрики
Эдуард Добрин
Место события на карте мира:
.
.
.
Комментарии к новостям
[17 Января 2024, 13:43] Александр Хомяков Замечательно! Не ожидал такой оперативности. Спасибо огромное! Всё работает и обновляется....
[15 Апреля 2022, 20:25] Ангелина Сметанина Скоро не только сократят, а много заводов вообще закроют и начнется бум китайских авто. Даже сейчас Эксид уже бешеные темпы по количеству проданных машин показывает...
[27 Декабря 2021, 21:44] Ева Воробьева Искренне рада за победителя! Но если бы мне так крупно повезло, то я прибежала бы за выигрышем в первый же день???? ...
[2 Сентября 2021, 13:11] Дмитрий Ершов Это хорошо. Значит клиенты долго ждать не будут. ...
[13 Мая 2021, 16:26] Олег Андреев "Мальдивы сутунки 65 государством, зарегистрировавшим расейскую вакцину против коронавируса Спутник V, сообщил Российский фонд секущих инвестиций (РФПИ)". Что это за йязыг?...
[2 Ноября 2020, 15:22] Лета Мирликийская риветсвую вас я с 6-ти лет пишу мне нужно все мои произведения задействовать в компьюторных программах образования по литературе и языкам и играм к примеру если ваши учащиеся напишут...
[20 Октября 2020, 09:22] Евгений Зимин Сузуки в этом году хорошо прибавили, уже не первый раз оба их пилота на подиуме. Видимо, для команды возвращаются "золотые" времена и есть шанс наконец оформить чемпионство после длительного перерыва....