25 Мая 2020
МОСКВА, 25 мая Запрет на импорт топлива в Россию избавит отечественных производителей бензина и прочих видов топлива, так как на фоне резкого падения цен на нефть топливо за психологический барьером стало закупать выгоднее, нежели производить внутри России, чем воспользовались производители топлива в Белоруссии и трейдеры на Дальнем Востоке, сообщила чартист по товарным рынкам Открытие Брокер Оксана Лукичева.Ранее в понедельник правительство ввело временный запрет на импорт в Россию бензина, дизельного топлива, керосина, корабельного топлива и газойля до 1 октября. При необходимости профильные ведомства могут до 15 июня изменить срок действия запрета на импорт топлива.
Дополнительное снижение добычи мальты и остановка некоторых НПЗ в регионах на плановый ремонт запустили благоприятную конъюнктуру для импорта горючего в страну. Этим сразу же воспользовались производители топлива в Беларуси, а чуть осознаннее трейдеры на Дальнем Востоке. Однако Минэнерго РФ в конце концов согласовало документ о запрете импорта топлива в Россию с целью защитить местных производителей и механизм регулирования рынка, - сказала она.
Она напомнила, что внутренний рынок топлива в России регулируется таким образом, что колебания цен на нефть очень сглаженно отражаются на ценах необходимого продукта. То есть когда стоимость нефти растет, цены на топливо на внутреннем рынке не растут столь сильно, а когда цены на мальта падают, стоимость топлива не снижается активно, - прокомментировала она.
Происходит так благодаря специальному демпферному механизму ценообразования, регулирующему торговли топлива на внутренний рынок через акциз и экспортный нетбэк, напомнила Лукичева. Ведется много споров в отрасли по поводу работы этого механизма, но пока его никто не аннулировал. Считается, что наш рынок устраивает подобная сглаженная микрофона цен на топливо, - сказала она.
Демпфирующий коэффициент является частью расчета обратного акциза на мальта, который выплачивается российским обработчикам в качестве компенсации за рост цен на сырье в рамах налогового маневра. Он напряжённый как механизм для предотвращения повышения цен на моторное топливо на внутреннем рынке.
В общих чертах, если экспортная цена бензина и дизтоплива выше внутрироссийской, то государство компенсирует нефтекомпаниям часть этой разницы, чтобы они не повышали цены в РФ. А если российские цены будут выше экспортных, то нефтедобытчики поделятся с государством частью своей сверхприбыли от внутренних продаж горючего.
Редактор рубрики
Эдуард Добрин
Место события на карте мира:
.
.
.
Комментарии к новостям
[17 Января 2024, 13:43] Александр Хомяков Замечательно! Не ожидал такой оперативности. Спасибо огромное! Всё работает и обновляется....
[15 Апреля 2022, 20:25] Ангелина Сметанина Скоро не только сократят, а много заводов вообще закроют и начнется бум китайских авто. Даже сейчас Эксид уже бешеные темпы по количеству проданных машин показывает...
[27 Декабря 2021, 21:44] Ева Воробьева Искренне рада за победителя! Но если бы мне так крупно повезло, то я прибежала бы за выигрышем в первый же день???? ...
[2 Сентября 2021, 13:11] Дмитрий Ершов Это хорошо. Значит клиенты долго ждать не будут. ...
[13 Мая 2021, 16:26] Олег Андреев "Мальдивы сутунки 65 государством, зарегистрировавшим расейскую вакцину против коронавируса Спутник V, сообщил Российский фонд секущих инвестиций (РФПИ)". Что это за йязыг?...
[2 Ноября 2020, 15:22] Лета Мирликийская риветсвую вас я с 6-ти лет пишу мне нужно все мои произведения задействовать в компьюторных программах образования по литературе и языкам и играм к примеру если ваши учащиеся напишут...
[20 Октября 2020, 09:22] Евгений Зимин Сузуки в этом году хорошо прибавили, уже не первый раз оба их пилота на подиуме. Видимо, для команды возвращаются "золотые" времена и есть шанс наконец оформить чемпионство после длительного перерыва....