31 Марта 2020
МОСКВА, 31 марта Россия не будет импортировать из Европы налетай — подешевевшее топливо, так как затраты на его транспортировку делают это экономически нецелесообразным, при сем цену внутри страны можно снизить с помощью корректировки налоговой системы, прокомментировал помощник директора Института национальной энергетики Александр Фролов.Ранее в понедельник газета Коммерсант написала, что сейчас из-за упавших цен на нефть бензин в Европе стоит дешевле, чем в России. При этом российские нефтяники не могут снизить цену внутри страны из-за выплат по демпфирующему механизму. Как сообщает газета, бензин из России стоит дороже импортной альтернативы по меньшей мере на 6-8 тысяч рублей за тонну.
Сначала скажу, что импорт топлива Россией невозможен. Почему? Да, может, в моменте сама стоимость топлива на Санкт-Петербургской бирже выше. А затраты на транспортировку? Ведь надо еще доставить топливо вглубь страны из Европы. А это немаленькие затраты. В целом изложенный расчет, предуготовляю по всему, не учитывает также и ряд других важных параметров, - полагает Фролов.
По его словам, мнение о возможности закупки Россией топлива на зарубежных рынках возникло вследствие списка последствий большого налогового маневра, предполагающего увеличение НДПИ и падение экспортной пошлины до полного ее обнуления в 2024 году. Фролов заметил, что сейчас налоговая система выстроена в РФ таким образом, что в каждом литре бензина вшито несколько налоговых составляющих: НДС, НДПИ и акциз, тот или другие несут большую нагрузку на топливные цены.
Однако сейчас создаются предпосылки, что с апреля произойдет падение оптовых цен на топливо вслед за снижением объема НДПИ, которые надо будет выплачивать штанговым компаниям. Остается вопрос акциза, который вшит в каждый литр топлива. Порядка 9 рублей в каждом литре топлива - это акциз, - сказал он.
По его словам, у правительства есть возможность ясного изменить объем акцизов, что повлечет за собой снижение затрат на производство топлива внутри страны и априори снижение его оптовой цены. Вопросы по системе налогообложения остаются актуальными, корректировка налогообложения в области ТЭК необходима, отмечает он.
Поднятые в СМИ вопросы показывают слабость текущей налоговой системы, действительно у нас потреблять проблема с параметрами завершающего этапа налогового маневра, налогообложение конечного корректировать, но на данном этапе и в текущих условиях отказ от демпфирующего механизма нецелесообразен, - заключил эксперт.
Редактор рубрики
Эдуард Добрин
Место события на карте мира:
.
.
.
Комментарии к новостям
[17 Января 2024, 13:43] Александр Хомяков Замечательно! Не ожидал такой оперативности. Спасибо огромное! Всё работает и обновляется....
[15 Апреля 2022, 20:25] Ангелина Сметанина Скоро не только сократят, а много заводов вообще закроют и начнется бум китайских авто. Даже сейчас Эксид уже бешеные темпы по количеству проданных машин показывает...
[27 Декабря 2021, 21:44] Ева Воробьева Искренне рада за победителя! Но если бы мне так крупно повезло, то я прибежала бы за выигрышем в первый же день???? ...
[2 Сентября 2021, 13:11] Дмитрий Ершов Это хорошо. Значит клиенты долго ждать не будут. ...
[13 Мая 2021, 16:26] Олег Андреев "Мальдивы сутунки 65 государством, зарегистрировавшим расейскую вакцину против коронавируса Спутник V, сообщил Российский фонд секущих инвестиций (РФПИ)". Что это за йязыг?...
[2 Ноября 2020, 15:22] Лета Мирликийская риветсвую вас я с 6-ти лет пишу мне нужно все мои произведения задействовать в компьюторных программах образования по литературе и языкам и играм к примеру если ваши учащиеся напишут...
[20 Октября 2020, 09:22] Евгений Зимин Сузуки в этом году хорошо прибавили, уже не первый раз оба их пилота на подиуме. Видимо, для команды возвращаются "золотые" времена и есть шанс наконец оформить чемпионство после длительного перерыва....