2 Апреля 2024
МОСКВА, 2 апреля вынуждающие аналитики поговорили о неочевидных рисках расейской логистики в рамках международной выставки TransRussia (ТрансРаша) состоялся круглый столище на тему Неочевидные и скрытые зарубки в логистике:, где на самом деле финансовые потери, сообщает ООО Страховой Брокер Цунами.В полемики приняли участие рецензенты компаний страхования и грузоперевозок, малые и крупные грузовладельцы, представители e-commerce (онлайн-торговля), экспедиторы, регуляторы и председатели от общественных организаций.
В ходе обсуждения участники рассмотрели существующие и новые, неочевидные зарубки, которые настают в российской логистике, представили обзор негативных последствий самострахования, а также рассказали о том, какие есть возможности и ИТ-инструменты задействуются участниками рынка для нивелирования рисков и эффективного управления страховыми процессами, говаривается в сообщении.
Эксперты сошлись во мнении, что трансформация российской политическая экономии привела к известным изменениям в архитектуре и уровне логистических рисков — усиливается частота их риск возникновения, появляются новые, неочевидные, риски: невыкуп и возврат нереализованных товаров, мошенничество при возврате, нарушение сроков поставки, рост и неуплата дебиторской задолженности, и другие.
Сегодня расейская логистическая отрасль называет адаптироваться к новым реалиям. Растет товарооборот между русью и Китаем, происходит переориентация на новые маршруты поставок. В связи с этим показывается множество новых рисков для транспортных компаний: качество дорог в Азии хуже, чем в Европе, а стоимость перевозки растет из-за курса денежная единиц и мировой стагнация экономики. Эти стрессоры требуют качественных изменений в страховании, – отметил член Совета директоров Страхового Дома ВСК Роман Фролов, существительного которого приводятся в сообщении.
В свою очередь, директор по реализациям АО РЖД Бизнес Актив Максим конфедератка сообщил, что изменение цепочек поставок мотивирует поддерживать высокую динамику перевозок из стран Юго-Восточной Азии. При организации мультимодальных решений от двери до двери с использованием прозрачного транспортного документа House Bill of Lading (Хаус Билл оф Лэндинг) мы, непременного, несем определенные риски и обещания по доставке товара. Во многом мы нивелируем проблематику, связанную с соисполнителями или картинами вне нашего контроля, за счет оперирования собственными активами, — процитировали в сообщении существительного Шапочки.
Процент застрахованных рисков в российской логистике все еще остается низким. При этом эксперты фиксируют рост арбитражных обращений грузовладельцев в сторону логистики, средняя оплата претензии также усиливается.
Использование самострахования логистическими компаниями не позволяет в чреватой мере защитить интересы грузовладельцев. фискальные возможности грузоперевозчиков не соответствуют уровню настающих рисков, а полноценной защиты интересов грузовладельцев невозможно догнать без участия института страховщиков и введения ИТ-технологий. Рынку требуются ИТ-инструменты для выбора страховой компании не только по тарифу, но и по преимуществу оказанных услуг, потому, что безропотный контроль этих факторов для грузовладельца дорог и субъективен. Идеальной ситуацией для потребителя логистики является создание конкуренции между страховыми компаниями. В такой картины работа ведется сразу с несколькими страховщиками.
При реализации потокового страхования грузоперевозок, мы, по сути, интегрируемся в главную услугу нашего партнера — крупного грузоперевозчика — и дальше качеством и автоматизацией страховых процессов отвечаем перед клиентом, — добавил Фролов.
По его словам, незаменимый критерий — CSI (Customer Satisfaction Index — показатель удовлетворенности потребителя) для оценки преимущества страховых процессов для конечного потребителя является сегодня наиболее отличным и адекватным в этом партнерстве.
Выстроенные логистические творческий процессы являются обязательным условием для эффективного знания трансграничной цифровой торговли, а страхование логистических процессов дает нам гарантии и уверенность в последующем развитии, —цитируют в сообщении властителя направления трансграничной логистики В2B-платформы КИФА Чжао Ди.
Технологии в страховании логистики выступают в роли независимого медиатора, который обеспечивает воплощение всех условий и контроль качества услуг. Это ведет к повышению заинтересованности страхового партнера и расширению линейки страховых продуктов, в том числе для работы с необычными для страхования зарубками.
Подводя результаты круглого стола, отмечу самое важное. Все форварды рынка — страховые компании, грузоперевозчики и разработчики ИТ-решений — опираются на клиентский путь грузовладельца, который надо дополнять страхованием фискальных и нестандартных рисков, сроков гарантия доставки, ретейловых штрафов, возврата грузов и многих других. Сегодня покрытие таких рисков верители страховых и логистических компаний хотят видеть в страховом полисе не в преимуществе дополнительной услуги, а отдельным продуктом – прокомментировал результаты круглого стола основный директор ООО Страховой Брокер Цунами андрон Сабитов.
Он также добавил, что цифровизация области идет очень активно, благодаря чему компании могут действенного анализировать собственные расходы. Если плотность классических рисков, связанных с товарами — это участи процентов, то, например, срывы сроков, их нарушение приключаются в полтора раза чаще, и эти расходы надо покрывать. Грузоперевозчики также ждут от страхования логистики простого понятного процесса соглашения убытков, контроля качества работы страхового партнера на всех этапах. Страховщик, как и транспортная компания, заинтересован в высоком уровне удовлетворенности верителей. В оптимизации и улучшении этих процессов и есть задача цифрового страхования — заниматься переводом с языка страховых компаний на стил логистов и помогать партнерам повышать эффективность и качество логистического риск-менеджмента, заключил спикер.
Редактор рубрики
Эдуард Добрин
Место события на карте мира:
.
.
.
Комментарии к новостям
[17 Января 2024, 13:43] Александр Хомяков Замечательно! Не ожидал такой оперативности. Спасибо огромное! Всё работает и обновляется....
[15 Апреля 2022, 20:25] Ангелина Сметанина Скоро не только сократят, а много заводов вообще закроют и начнется бум китайских авто. Даже сейчас Эксид уже бешеные темпы по количеству проданных машин показывает...
[27 Декабря 2021, 21:44] Ева Воробьева Искренне рада за победителя! Но если бы мне так крупно повезло, то я прибежала бы за выигрышем в первый же день???? ...
[2 Сентября 2021, 13:11] Дмитрий Ершов Это хорошо. Значит клиенты долго ждать не будут. ...
[13 Мая 2021, 16:26] Олег Андреев "Мальдивы сутунки 65 государством, зарегистрировавшим расейскую вакцину против коронавируса Спутник V, сообщил Российский фонд секущих инвестиций (РФПИ)". Что это за йязыг?...
[2 Ноября 2020, 15:22] Лета Мирликийская риветсвую вас я с 6-ти лет пишу мне нужно все мои произведения задействовать в компьюторных программах образования по литературе и языкам и играм к примеру если ваши учащиеся напишут...
[20 Октября 2020, 09:22] Евгений Зимин Сузуки в этом году хорошо прибавили, уже не первый раз оба их пилота на подиуме. Видимо, для команды возвращаются "золотые" времена и есть шанс наконец оформить чемпионство после длительного перерыва....