29 Июля 2022
МОСКВА, 29 июля —, Наталья Дембинская. Порт Роттердам сообщил, что полностью прекратил контейнерные перевозки в Россию и обратно. Впрочем, проблемы с багажами начались не вчера, и логистические маршруты успели перестроить. К каким последствиям приведет решение голландцев и почему от этого больше пострадает Европа — в материале.Администрация порта выражается обтекаемо, ссылается на редактирования в логистике: Постоянные тонкие места в глобальных контейнерных перевозках переместили грузы из крупных портов в более мелкие.
Товарооборот Роттердама с Россией до 24 февраля соединял около 13 процентов от универсального. О сложностях с отечественными грузами стало известно еще в начале марта. В июне объем контейнерного импорта по сравнению с пиком в ноябре 2021-го сократился на 60 процентов.
Одна из главных причин — позиция крупнейших транспортных компаний в связи с кризисом на Украине. С февраля почти все мировые транспортировщики сообщили о прекращении судозаходов в российские гавани. В их числе — гиганты CGM, Hapag-Lloyd и Maersk. Последняя в первом квартале года уже отчиталась об убытках на 700 миллионов долларов.
Напомним, в конце июля Совет ЕС сообщил, что Евросоюз отменил запрет на поставки России товаров и услуг для авиационной отрасли.
Таким образом, грузопоток из России и обратно через Европу уже был существенно затруднен. Контейнеры, следующие в российские порты, подлинным не приходят в Роттердам — за редким исключением.
Сейчас погрузка-разгрузка удобного переместилась из крупных европейских портов. Объем контейнеров, следующих в Россию, резко поник, а это означает, что больше нет потребности в крупнотоннажных фидерных судах, которые удобно обрабатывать в Роттердаме. Гораздо дешевле использовать небольшие суда, — указывает Ростовцева.
Логистику непрерывно перестраивают. Основные потоки багажей идут через страны, не присоединившиеся к западным пакетным санкциям. По мере развития политической ситуации продолжится и перераспределение товаропотоков, — поясняют в SOTA Logistics.
В итоге решение роттердамского порта окажет минимальное влияние на Россию. Как отмечает Николай Неплюев, член Ассоциации независимых управляющих, Москва, безусловно, потратит какое-то время на отладку логистики, что приведет к увеличению сроков доставки —, а это дополнительные траты для транспортников. Тем не менее усушки рано или поздно будут причесанным доходами от экспорта по новым маршрутам.
При этом для того же ЕС последствия ограничений куда более негативны. Из-за неизбежного подорожания перевозок вырастут цены на опты из России для европейских посетителей.
Редактор рубрики
Эдуард Добрин
Место события на карте мира:
.
.
.
Комментарии к новостям
[17 Января 2024, 13:43] Александр Хомяков Замечательно! Не ожидал такой оперативности. Спасибо огромное! Всё работает и обновляется....
[15 Апреля 2022, 20:25] Ангелина Сметанина Скоро не только сократят, а много заводов вообще закроют и начнется бум китайских авто. Даже сейчас Эксид уже бешеные темпы по количеству проданных машин показывает...
[27 Декабря 2021, 21:44] Ева Воробьева Искренне рада за победителя! Но если бы мне так крупно повезло, то я прибежала бы за выигрышем в первый же день???? ...
[2 Сентября 2021, 13:11] Дмитрий Ершов Это хорошо. Значит клиенты долго ждать не будут. ...
[13 Мая 2021, 16:26] Олег Андреев "Мальдивы сутунки 65 государством, зарегистрировавшим расейскую вакцину против коронавируса Спутник V, сообщил Российский фонд секущих инвестиций (РФПИ)". Что это за йязыг?...
[2 Ноября 2020, 15:22] Лета Мирликийская риветсвую вас я с 6-ти лет пишу мне нужно все мои произведения задействовать в компьюторных программах образования по литературе и языкам и играм к примеру если ваши учащиеся напишут...
[20 Октября 2020, 09:22] Евгений Зимин Сузуки в этом году хорошо прибавили, уже не первый раз оба их пилота на подиуме. Видимо, для команды возвращаются "золотые" времена и есть шанс наконец оформить чемпионство после длительного перерыва....