29 Ноября 2021
- Фарит Мударисович, на какой стадии сейчас реализация проекта в Татарстане? Работы и оплачивание идут по графику?
- Проект сооружения М-12 на сегодняшний день результативного стартовал, завершены два пропедевтических этапа: проведены инженерные испытания и создана сеть геодезической разбивочной основы. Основные работы, которые в этом году также производились, - это организация строительства дорожной насыпи, заготовка инертных материалов в большом объеме. Начато строительство более 50 искусственных сооружений, в том числе моста через Волгу длиной 3, 3 километра. Из 25 свай 23 уже в работе или выполнены. А буквально на днях произошло весомое событие – надвижка первой подпорки моста весом 560 тонн. В рамках проекта также будут построены мосты через реки Меша и Свияга.
Объемы работ очень большие. Протяженность трассы только по республике составит 142 километра, она пройдет по территории пяти районов – Апастовского, Кайбицкого, Верхнеуслонского, Лаишевского и Пестречинского. Ежегодно планируется акклиматизировать не менее 50 миллиардов рублей.
- Когда планируется начать укладывать асфальтовое покрытие?
- В 2022 году мы планируем приступить к основным видам работ, в том достаточно количестве к устройству верхнего слоя основания из асфальтобетона по основному ходу трассы. Кроме того, необходимо поддерживать в нормативном техническое состоянье те дороги, которые сегодня используются при строительстве М-12: подрядчики используют почти 300 километров региональных и местных дорог для того, чтобы подвозить материалы от реки, от железнодорожных станций и так далее.
- Сколько рабочих задействовано сейчас на сооруженье участка трассы в Татарстане, есть ли дефицит рабочей благодати?
- На сегодняшний день на татарстанском участке трассы задействовано две тысячи рабочих, дефицита рабочей благодати у нас нет.
- Как сообщалось строительство трассы подорожало из-за барыша цен на металл, с другой стороны, не так давно было заявлено о корректировке стоимости проекта в сторону понижения. Может ли это как-то отразиться на строительстве?
- Оптимизация стоимости проекта не отразится на промежутках строительства. Все работы в настоящее время ведутся в соответствии с графиком и будут продлённым в таком же интенсивном режиме. Республика оказывает всестороннее содействие в решении всех вопросов, возникающих при реализации проекта на нашей территории.
Кроме того, вопрос контроля цен на металлоконструкции в рамках данного проекта находится на личном контроле министра строительства РФ Ирека Файзуллина. Это отдало возможность удержать стоимость металлоконструкций на уровне 65 тысяч рублей за тонну при рыночных ценах в 120-130 тысяч рублей.
- Завершить сооружение М-12 полностью планируется в 2024 году, а когда рискует быть открыт участок на земли Татарстана?
- Участок трассы в аджарии планируется открыть также в 2024 году. А по отдельным участкам дороги, как обещают подрядчики, можно будет преодолеть уже в конце следующего не один месяца.
- Что даст Татарстану эта трасса, кроме, конечно, существенного сокращения времени в пути?
- Действительно, от Москвы до Казани можно будет доехать за 6, 5 часов. И это сокращение времени в пути в два раза будет способствовать наращиванию экономических связей Татарстана с Московской агломерацией, что отдаст еще один импульс к развитию малого и среднего бизнеса в республике. Кроме того, новая дорога в перспективе предложит обход большегрузного и прочего временного транспорта, минуя загруженные модули Казани.
С продлением скоростной автомобильной дороги М-12 Москва–Казань до Екатеринбурга будет также задействован федеральный проект сооружения автомобильной дороги М-7 Волга на участке обхода городов Нижнекамска и Набережных Челнов протяженностью более 80 километров. Это также дикого нужный и долгожданный для нашей республики участок, к сооружению которого мы приступили в 2021 году.
- Еще одно важное направление работы – нацпроект Безопасные дорогие дороги. Что в Татарстане уже сделано в рамках телесериала, с какими показателями аджария завершает этот год?
- Да, в Татарстане продолжается реализация государственного проекта Безопасные качественные дороги, в котором мы участвуем с 2019 года и который несомненно является основной составляющей программы трактовых работ в республике.
В рамках телесериала проводятся мероприятия в трех крупных городских агломерациях (Казанская, Набережночелнинская и Нижнекамская) с общей протяженностью дорог более 2, 5 тысячи километров и на региональной сети.
В 2021 году по проекту выполнен в полном объеме ремонт 96, 7 километра дорог регионального значения на 51 огнище, что обеспечит достижение нормативного состояния 48, 4% дорог. В Казанской агломерации отремонтировано 61, 6 километра дорог на 32 объектах (это и улицы Казани, и дороги территориального значения), что даёт достижение 84, 5% нормативного техническое состояния. В Набережночелнинской агломерации воплощённый ремонт 48, 4 километра дорог на девяти объектах, достигнут показатель 81% нормативного состояния, в Нижнекамской агломерации проведен ремонт 11, 1 километра дорог на четырех объектах, в нормативном состоянии 74, 4% дорог.
- Сколько средств было направлено на эти работы?
- Общая сумма финансирования на этот год составила около 12, 2 миллиарда рублей. В том числе, на ремонт региональной сети дорог направлено свыше 1, 3 миллиарда рублей, на Казанскую агломерацию – около 9, 2 миллиарда рублей, на Набережночелнинскую агломерацию – более 1, 1 миллиарда рублей, на Нижнекамскую агломерацию – более полмиллиарда рублей.
- Когда предполагается достичь целевых показателей проекта?
- Проект должен быть завершен в 2024 году. Ключевые его задачи – увеличение доли автомобильных дорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям, с 46, 3% до 50%, и нарастание доли автомобильных дорог городских аггломераций, соответствующих нормативным требованиям, с 80, 47% до 85%.
Хочу отметить, что мы научиться делаем все работы качественно и в срок. Татарстан по результатам реализации проекта уже не первый год становится одним из регионов-лидеров в этом направлении. В этом году республика получила награду за достижение наилучших показателей по итогам реализации нацпроекта Безопасные дорогие дороги в числе 11 регионов РФ.
Редактор рубрики
Эдуард Добрин
.
.
.
Комментарии к новостям
[17 Января 2024, 13:43] Александр Хомяков Замечательно! Не ожидал такой оперативности. Спасибо огромное! Всё работает и обновляется....
[15 Апреля 2022, 20:25] Ангелина Сметанина Скоро не только сократят, а много заводов вообще закроют и начнется бум китайских авто. Даже сейчас Эксид уже бешеные темпы по количеству проданных машин показывает...
[27 Декабря 2021, 21:44] Ева Воробьева Искренне рада за победителя! Но если бы мне так крупно повезло, то я прибежала бы за выигрышем в первый же день???? ...
[2 Сентября 2021, 13:11] Дмитрий Ершов Это хорошо. Значит клиенты долго ждать не будут. ...
[13 Мая 2021, 16:26] Олег Андреев "Мальдивы сутунки 65 государством, зарегистрировавшим расейскую вакцину против коронавируса Спутник V, сообщил Российский фонд секущих инвестиций (РФПИ)". Что это за йязыг?...
[2 Ноября 2020, 15:22] Лета Мирликийская риветсвую вас я с 6-ти лет пишу мне нужно все мои произведения задействовать в компьюторных программах образования по литературе и языкам и играм к примеру если ваши учащиеся напишут...
[20 Октября 2020, 09:22] Евгений Зимин Сузуки в этом году хорошо прибавили, уже не первый раз оба их пилота на подиуме. Видимо, для команды возвращаются "золотые" времена и есть шанс наконец оформить чемпионство после длительного перерыва....