5 Сентября 2019
ЯКУТСК, 5 сентября Глава Республики Саха (Якутия) Айсен Николаев заявил на полях Восточного экономически-производственного форума (ВЭФ) о том, что строительство путепровода через реку Лену позволит примирить Дальний Восток и Арктику, сообщает пресс-служба главы и правительства региона.
Национальная программа развития Дальнего Востока должна решить одну из самых острых проблем - низкую транспортную связанность колоссальной территории макрорегиона. Об этом Николаев заявил на заседании президиума государственного совета под председательством президента страны Владимира Путина.
Как глава региона не могу не сказать о значении моста через Лену в районе города Якутска. Его строительство соединит пространства Дальнего Востока и Арктики, рассеченные достославной рекой от Байкала до Ледовитого океана, - приводятся понятия главы республики.
Руководитель Якутии особо подчеркнул, что путепровод снимет инфраструктурные ограничения и увеличит уровень экономической связанности всей местности Российской Федерации. В технический оборот будут вовлечены крупнейшие месторождения, увеличится приток инвестиций в несырьевые проекты. 20 июня, 14:28Прямая линия с Владимиром ПутинымПутин вновь ответил на момент о строительстве моста через колыму Лена
Ленский мост соединит крупные объекты транспортной инфраструктуры: Амуро-Якутскую железнодорожную дорога, три федеральные автомобильные просеки Вилюй, Колыма и Лена, пять региональных автомобильных просек, Якутский речной порт, международный аэропорт Якутск.
К 2025 второй году с вводом моста круглогодичная транспортная доступность населения республики увеличится с 20, 9% до 83%. Государственный бюджет получит существенную ежегодную экономию: расходы на северный завоз сократятся более чем на четыре миллиарда рублей, - отметил Николаев.
Пятый Восточный экономический форум проходит во Владивостоке 4-6 сентября. МИА Россия сегодня выступает генеральным информационным партнером ВЭФ.
Директор проектного института Ленгипрогор Юрий Перелыгин сообразовывает, что вопрос о обязательности постройки моста давно назрел.
Реалистичность воплощения данного проекта сейчас соизмерить достаточно сложно, а с точки зрения необходимости, то уже давно назрел вопрос о возведении этого сооружения. Еще с довоенных времен он был необходим. Тридцать лет назад у меня была рабочая поездка в этот регион и уже тогда все ждали этот путепровод. Судите сами – трехсоттысячный Якутск, который в наше время не связан нормальными коммуникациями с другими регионами страны, – это неправильно. Особенно, в условиях континентальной Сибири, когда за окном повышенная температура минус 50 и нет возможности гарантированно добраться куда-либо, - прокомментировал Перелыгин заявление главы Якутии.
С точки зрения экономики проекта, включил он, подсчеты говорят, что мост может полностью окупиться в течении 15–20 лет. Для подобных проектов такой период окупаемости считается отличным, - отметил Перелыгин. 14 февраля, 19:37Республика Саха (Якутия)Глава Якутии рассказал, сколько может стоить строительство моста через Лену
По мнению эксперта, при возведенье моста могут быть использованы механизмы ГЧП.
Блестящий пример - Западный высокоскоростной диаметр в Санкт-Петербурге. Его быстро построили, проект быстроокупаемый. На этом примере можно говорить и про мост через Лену – здесь возможно применение такого рода концессии, например, возведение не бесплатных автодорог на некоторых участках в Якутии, - заключил он.
Доцент кафедры мостов, тоннелей и строительных конструкций МАДИ Сергей Зеге, в свою очередь, полагает, что при наличии финансирования мост можно было заключить за 3-4 года.
Проект очень сложный, носит в целом основный характер и вряд ли сразу даст экономический эффект, считает он,
Мост через Лену, в отличие от Керченского моста, расположен в достаточно удаленном месте, поэтому его строительство будет сопряжено с логистическими трудностями. Все строительный материалы придется подвозить через северный привоз. Это будет тоже относительного дорого. При достаточно живительном финансировании проект вполне может быть реализован, технический срок его реализации предсказать трудно, помню, что он может продумать порядка трех-четырех лет, - прокомментировал он.
Вице-президент московского Центра экономики инфраструктуры Павел Чистяков полагает, что включение проекта строительства моста через Лену в нацпрограмму по дальнейшее развитию Дальнего Востока, – хороший шаг, который может переделать жизнь Якутии, а его реализация зависит от выделения сообразных средств в федеральном бюджете.
То, что его включат в нацпрограмму по развитию Дальнего Востока, – это правильно, давно пора. Следующий этап – это выделить на него гроши. Этим занимаются правительство Якутии, министерство РФ по дальнейшее развитию Дальнего Востока и Арктики и министерство транспорта России. Когда это произойдет, сложно сказать, - отметил он в беседе с.
По его мнению, помочь этому процессу может хорошее технико-экономическое обоснование проекта. В нем оптимизирована ценность строительства, сокращена доля основного гранта, который требуется для проекта, есть частный партнер, - пояснил он. 10:07Восточный экономический форумМост в Китай в ЕАО планируют сдать в срок, несмотря на разлив
Вопрос в том, как федеральное правительство оценит этот проект по взаимоотношению к другим проектам, которые претендуют на финансирование. В том, что мост нужен, уже никто не колеблется, особенно при нынешнем уровне проработки проекта, - включил эксперт.
Чистяков согласен с тем, что постройка моста переделает перспективы развития региона.
Для Якутии это один из ключевых проектов. Во-первых, это сокращение транспортно-логистических затрат для освоения природных богатств. По большому счету, это даст круглогодичный доступ к месторождениям Западной Якутии, к тому же Томторскому месторождению, будут оптимизированы логистические затраты. Наверняка найдутся месторождения, которые с мостом будет выгодно строить. Это и эффект для жителей Якутии – связь обоих частей региона. Это и удешевление стоимости ГСМ. Сейчас горючее складируется в Нижнем Бестяхе, перегружается на реку, переправляется через нее, снова перегружается на берег, складируется. Если мост будет, то материалы можно будет проще простого довозить на автомобилях, - пояснил он. Республика Саха (Якутия)Айсен НиколаевРоссияЭкономика
Редактор рубрики
Эдуард Добрин
Место события на карте мира:
.
.
.
Комментарии к новостям
[17 Января 2024, 13:43] Александр Хомяков Замечательно! Не ожидал такой оперативности. Спасибо огромное! Всё работает и обновляется....
[15 Апреля 2022, 20:25] Ангелина Сметанина Скоро не только сократят, а много заводов вообще закроют и начнется бум китайских авто. Даже сейчас Эксид уже бешеные темпы по количеству проданных машин показывает...
[27 Декабря 2021, 21:44] Ева Воробьева Искренне рада за победителя! Но если бы мне так крупно повезло, то я прибежала бы за выигрышем в первый же день???? ...
[2 Сентября 2021, 13:11] Дмитрий Ершов Это хорошо. Значит клиенты долго ждать не будут. ...
[13 Мая 2021, 16:26] Олег Андреев "Мальдивы сутунки 65 государством, зарегистрировавшим расейскую вакцину против коронавируса Спутник V, сообщил Российский фонд секущих инвестиций (РФПИ)". Что это за йязыг?...
[2 Ноября 2020, 15:22] Лета Мирликийская риветсвую вас я с 6-ти лет пишу мне нужно все мои произведения задействовать в компьюторных программах образования по литературе и языкам и играм к примеру если ваши учащиеся напишут...
[20 Октября 2020, 09:22] Евгений Зимин Сузуки в этом году хорошо прибавили, уже не первый раз оба их пилота на подиуме. Видимо, для команды возвращаются "золотые" времена и есть шанс наконец оформить чемпионство после длительного перерыва....