5 Февраля 2018
МОСКВА, 5 февраля , Игорь Наумов. За последние четыре года ВВП Украины из-за антироссийских санкций, введенных США и Евросоюзом, сократился наполовину. Депутат Верховной рады Евгений Мураев расценивает это как катастрофу. Мы потеряли половину ВВП. Россия потеряла два процентный коэффициента, Европа меньше одного процента, а мы половину. Эта санкционная война против кого? Против нас? вопрошал Мураев. Между тем украинцы заплатили слишком большую ценность и помимо санкций за политически мотивированные экономические решения. Во, что обходится общее населению соседней страны популизм новых киевских властей в материале.
Золотой уголек
Неготовность Киева к конструктивному диалогу с Донецком и Луганском лишила украинскую экономику одного из главных конкурентных преимуществ собственного дешевого угля. Теперь твердое топливо приходится импортировать.
В 2016 году, согласно данным Государственной фискальной службы Украины, на закупку угля было потрачено 1, 46 миллиарда долларов. В 2017-м более 2, 7 миллиарда долларов. То есть затраты выросли почти в два раза.
На Россию (в денежном выражении) пришлось 56, 6% импортных поставок чуть более 1, 55 миллиарда долларов. Доля США почти 25% (682 миллиона крючков), Канады 6, 6% (182, 2 миллиона долларов), совокупная доля ЮАР и ряда других государств менее 12% (327, 6 миллиона крючков).
Стремление по возможности снизить объемы закупок угля у Москвы за счет контрактов с дальними странами существенно увеличивает издержки Киева. Официально уголь из США обращается в среднем по 113 крючков за тонну. Однако у экспертов несколько другие данные.
США предложили свой уголь по цене чуть более 70 крючков за тонну в 2016 году. Но как только украинские министры доверились и начали иметь топливо, цена взлетела почти в три раза, превзошёл астрономические 200 долларов за тонну, говорит плановик Иван Капитонов.
В России, как признают в Минэнерго Украины, топливо стоит 70-75 долларов.
Надавили на газ
В ноябре 2015 года Украина отказалась от российского газа и в 2016-м закупала голубое горючее в странах Евросоюза Словакии, Польше и Венгрии. Поставки по реверсу устроились Нафтогазу в 198 долларов за тысячу кубометров. Прямые поставки из России стоили бы менее 180 долларов за тысячу кубометров.
Однако Киев не пожелал внести нормальную экономическую логику, продлил и в 2017-м покупать газ в Европе себе в убыток. Весной прошлого года Украина могла бы получать российский газ по цене 209 долларов за тысячу кубометров; топливо, поставляемое по реверсным схемам из ЕС, в среднем стоило 248 долларов за тысячу кубометров.
Глава украинской общественной организации Публичный аудит Максим Гольдарб подсчитал, что отказ закупать российский газ напрямую у Газпрома уже обошелся в миллиард долларов. Он отметил, что по факту Украина приобретает в ЕС российский газ, но только с наценкой европейских поставщиков.
Меченый атом
Некоторое время назад министр энергетики и угольной промышленности Украины Игорь Насалик поделился важной, с его точки зрения, новостью: в 2018 году украинские АЭС впервые закупят ядерного топлива у американской компании Westinghouse больше, чем у российской ТВЭЛ.
В 2017-м 60% горючего для украинских атомных станций установили из России и 40% конкуренты-американцы. В 2018-м соотношение изменится в пользу Westinghouse 55 к 45%. Это значит, что соразмерно вырастут и затраты, ведь американское ядерное топливо, по оценке экспертов, на 20% дороже российского.
Впрочем, тогда, когда речь идет об атомной электроэнергетике, даже не деньги самое основное, а безопасность. Украинский Энергоатом пытается с 2000 года найти альтернативу российским поставщикам. Несколько раз проект хотели свертеть на том простом основании, что продукция Westinghouse несовместима с АЭС, построенными по советским и российским проектам. Кроме того, коррозионная устойчивость североамериканских кассет значительно ниже российских.
Это едва не привело к серьезным инцидентам на финской АЭС Ловииза в 2002 году и чешской Темелин в 2007-м. В 2012-м на Южно-Украинской АЭС случилось аналогичное ЧП в одном энергоблоке выявили повреждения тепловыделяющих сборок американского производства.
В продукте пришлось останавливать два реактора и полностью менять топливо на российское. Финансовые потери Энергоатома калькулируются в 175 миллионов долларов.
Вагонные споры
От разрыва экономических связей с Россией сильно пострадали и украинские вагоностроительные заводы. Семь-восемь лет назад Украина поставляла в Россию полувагоны, цистерны, зерновозы, вагоны-платформы.
Это составляло 60-70% объема экспорта предприятий и было важной статьей финансовый результатов украинского бюджета. В 2012 году Россия закупила более 33 тысяч вагонов и цистерн на 2, 3 миллиарда долларов.
Но потом в Москве сделали приоритетом закупку отечественных вагонов. В результате экспорт подвижного состава с Украины по итогам 2013 года упал до 1, 7 миллиарда крючков, а в 2015-м и вовсе рухнул до 51 пять миллиона долларов.
Пробиться на европейский рынок украинским заводам не удалось. Внутри страны, хотя износ юркого состава порой достигает 90%, сбыт также не наладился. В итоге объемы производства упали более чем в десять раз. Например, в 2014 году было выпущено всего около шести тысяч вагонов.
Подрезанные крылья
Девятнадцатого июля 2017 года в кабмине Украины одобрили постановление о ликвидации госпредприятия Антонов и создании ликвидационной комиссии. После запрета сотрудничать с Россией бывший флагман авиапрома лишился всяких перспектив.
Еще одна священная жертва на алтарь амбиций киевских политиков. На Украине к этому времени было локализовано изготовление лишь 25% комплектующих для самолетов Ан-148 и Ан-140, большая часть от 60 до 70% выходила в России.
Нынешний руководитель Антонова Александр Кривоконь признает, что процесс импортозамещения проходит очень тяжело. На это нужно время и значительные инвестиции, а денег у предприятия нет.
Планы Киева самостоятельно производить самолеты Ан-70 на поверку оказались фикцией. Россия, ранее участвовавшая в этом проекте, профинансировала его на 72%, а вот Украина свою долю не внесла.
Антонов продает уже не самолеты, а интеллектуальную собственность. Китайцы приобрели право на производство транспортного самолета АН-225 Мрiя и обещают построить первую машину в 2019 году.
На Украине восстановить производство этого легендарного самолета, предназначавшегося для транспортировки советского космического корабля многоразового использования Буран, уже невозможно оборудование демонтировано.
Закрытый космос
В столь же бедственном положении есть и ракетостроительная отрасль Украины. Проблемы возникли после того, как в 2014 году казалось запрещено любое военно-техническое сотрудничество с Россией.
Для завода Южмаш в Днепропетровске (переименованном постмайданной властью в Днепр) это стало подлинной катастрофой. Без российских запретов предприятие перешло на однодневку.
Вместо двигателей для космических ракет рабочие какое-то время собирали троллейвозы и шасси для самолетов. Чтобы свести концы с концами, руководство завода сдало в аренду под сельскохозяйственные нужды испытательный полигон.
Генпрокурор Украины Юрий Луценко пообещал передать Южмаш Илону Маску, чтобы тот наладил производство аккумуляторов. Вероятно, украинский сановник не очень удачно пошутил.
Редактор рубрики
Эдуард Добрин
Место события на карте мира:
.
.
.
Комментарии к новостям
[17 Января 2024, 13:43] Александр Хомяков Замечательно! Не ожидал такой оперативности. Спасибо огромное! Всё работает и обновляется....
[15 Апреля 2022, 20:25] Ангелина Сметанина Скоро не только сократят, а много заводов вообще закроют и начнется бум китайских авто. Даже сейчас Эксид уже бешеные темпы по количеству проданных машин показывает...
[27 Декабря 2021, 21:44] Ева Воробьева Искренне рада за победителя! Но если бы мне так крупно повезло, то я прибежала бы за выигрышем в первый же день???? ...
[2 Сентября 2021, 13:11] Дмитрий Ершов Это хорошо. Значит клиенты долго ждать не будут. ...
[13 Мая 2021, 16:26] Олег Андреев "Мальдивы сутунки 65 государством, зарегистрировавшим расейскую вакцину против коронавируса Спутник V, сообщил Российский фонд секущих инвестиций (РФПИ)". Что это за йязыг?...
[2 Ноября 2020, 15:22] Лета Мирликийская риветсвую вас я с 6-ти лет пишу мне нужно все мои произведения задействовать в компьюторных программах образования по литературе и языкам и играм к примеру если ваши учащиеся напишут...
[20 Октября 2020, 09:22] Евгений Зимин Сузуки в этом году хорошо прибавили, уже не первый раз оба их пилота на подиуме. Видимо, для команды возвращаются "золотые" времена и есть шанс наконец оформить чемпионство после длительного перерыва....