Понедельник, 25 Январь 2021

Пора приземляться: как набивают цены в российских аэропортах



Пора приземляться: как набивают цены в российских аэропортах

18 Января 2017

МОСКВА, 18 января , Наталья Дембинская. Федеральная антимонопольная служба (ФАС) активизирует работу по проверке цен в российских аэропортах. Не секрет, что для большинства воздушных гаваней, особенно если речь о столице и других крупных городах, проблема более чем актуальна. Хотя, скорее, это проблема авиапассажиров. Им, скованным границами воздушной гавани и расписанием рейсов, приходится втридорога покупать кофе с булочкой, не говоря уже о бутылке воды.

Разобраться с ценообразованием в аэропортах пообещал глава ФАС Игорь Артемьев на заседании Совета Федерации. Этот вопрос подняли сенаторы, указав, что чай и вода в аэропортах стоят в несколько раз дороже, чем на железнодорожном транспорте. Он признал, что в последнее время ведомство, возможно ослабило эту работу, но с удовольствием займется ей снова.

Попробуем разобраться, почему перекус в кафешке в Домодедово или во Внуково по цене сравним с ланчем в ресторане.
Воз и ныне там

В столичных аэропортах – а именно они в плане цен на питание самые прожорливые, разводят руками: они никак не могут влиять на аппетиты кафе и ресторанов, прозябающих на их территории. В неадекватных ценах они винят посессоров.

Рестораторы же уверяют: взвинчивать цены их вынуждает безмерная жадность воздушных гаваней: их душат высокие арендные ставки, поэтому приходится выкручиваться, ведь работать в убыток никто не хочет.

Задача аэропорта одна с каждого метра получить как можно больше денег. Аренда – одна из главных издержек, формирующих стоимость блюда. И когда начинают жаловаться на высокую цену, не надо забывать, что предпринимателю не принадлежит помещение – он за него платит - говорит Игорь Бухаров, президент Федерации рестораторов и отельеров России.

В отраслевой общины уверяют: они бы и рады снизить цены, но сами оказываются загнанными в угол из-за постоянного повышения арендных цен. А работать в убыток никто не хочет.

Будут летать больше – будут дешевле билеты, будут меньше стоимости. А для этого нужно снижать аэропортовые сборы, считает Бухаров.


Недостаточная конкуренция

Артемьев напомнил: несколько лет назад ФАС уже проверяла заведения в российских аэрогаванях, и выявило, что несколько кафе там имеют преобладающее положение. Тогда, как отметил Артемьев, регулятор их только оштрафовал. Получается, виной всему недостаточная конкурентность?

В отрасли с этим категорически не согласны. Конкуренция там большая: в каждом (столичном) аэропорту порядка 30-ти точек общественного питания, - говорит Бухаров.

Проблему он видит в краткосрочных контрактах с арендаторами – аэропорты заключают их на год. То есть качество работы никого не заботит. Через год это место займет тот, кто больше заплатит, поясняет он.

Почему в сетевых ресторанах цены в аэропорту в два, а то и в три раза повышеннее, чем в городе, готовы ли сами предприятия их снижать и при каких условиях? Этот вопрос мы установили Му-Му и Бургер Кингу, но те скромно отмолчались.

А в Ассоциации рестораторов предложили незатратные кандидатуры.

Слишком дорогая вода? Возьмите с собой пустую бутылку и наберите ее из-под крана. Фильтры сейчас хорошие, а хлорка присутствует и в бутилированной воде, пошутил Бухаров.


Рентабельность и реконструкция

Эксперты в области транспорта объясняют высокие арендные цены сложной экономикой авиационного бизнеса и продолжающейся реконструкцией.

Многие аэропорты недавно реконструировались, в это вкладывались деньги. Авиационная деятельность – достаточно сложно окупаемая.

Поэтому инвесторы стараются задрать цены на дополнительные услуги как это возможно, так видит ситуацию независимый транспортный аналитик Дмитрий Адамидов.

Впрочем, интерес ФАС к аэропортовым кафе, прежде всего к сетевикам, он считает вполне обоснованным.

Конечно, аренда завышена, но место в аэропорту не пустует практически никогда. Значит, покупательский спрос есть, и коммерсанты понимают, где заработать, указывает он.


Все свои ?

В том, что предприниматели прибедняются, уверен и Алексей Егармин, сопредседатель Национального союза защиты прав потребителей. Во-первых они, конечно, пользуются своим монопольным положением. И почему бы не срубить бабла, если ситуация предполагает таковское развитие событий?, рассуждает он.

Защитники прав потребителей, впрочем, считют чепухой разговоры о низкой окупаемости авиационного бизнеса.

Авиационный бизнес - это в первую очередь техническое обслуживание пассажиропотока и отправка самолетов. За это аэропорты получают сильные деньги. И все это заложено в стоимость авиабилетов – аэропортовые сборы. А сдача помещения в аренду – совсем другая тема, считает Егармин. Мыльная опера

Насколько оправдана инициатива ФАС, и кого здесь нужно трясти в первую очередь?

Про мнению Егармина, сначала нужно разобраться с жадностью аэропортов, но сделать это нелегко – уж больно непрозрачная там ситуация. Кто-то владеет помещением, кто-то операционным бизнесом, кто-то кому-то пересдал в субаренду. Это очень запутанные отношения, чтобы в итоге обосновать эти арендные платежи и положить их себе в карман, поясняет эксперт.

В том, что инициатива ФАС не будет успешной, уверен и Адамидов. Регулятор призовет арендаторов к порядку, и они сократят цену. Но те выдадутся жаловаться и просить других послаблений, отмечает он.

История эта, по мнению специалистов, будет многосерийной, а вот финал непонятен. Как в сериале Рабыня Изаура все смотрели, но никто не помнит, чем закончилось.


Редактор рубрики


Место события на карте мира:










комментарии (0)


Вы можете оставить комментарии от своего имени, через соц. сервисы



Другие интересные новости


Видео новости на сегодня

Протестные акции 23 января: уголовные дела, избитые участники, политические оценки




Популярное на сегодня

Автоматизированная система анализа заголовков новостей с поиском популярных слов.
Автоматизированная система анализа заголовков новостей
Данные обновляются каждые полчаса.

Эмоции на сегодня

Анализ эмоциональной составляющей новостей.
Анализ эмоциональной составляющей новостей .

Данные обновляются каждые полчаса.

Страны и города

Соотношение количества новостей из разных точек Земли за сутки.
Соотношение количества новостей из разных точек Земли .

Данные обновляются каждые полчаса.

Валюты

Рейтинг валют участвующих в новостях.
Рейтинг валют участвующих в новостях .

Данные обновляются каждые полчаса.





Комментарии к новостям

[2 Ноября 2020, 15:22] Лета Мирликийская риветсвую вас я с 6-ти лет пишу мне нужно все мои произведения задействовать в компьюторных программах образования по литературе и языкам и играм к примеру если ваши учащиеся напишут и ...

[20 Октября 2020, 09:22] Евгений Зимин Сузуки в этом году хорошо прибавили, уже не первый раз оба их пилота на подиуме. Видимо, для команды возвращаются "золотые" времена и есть шанс наконец оформить чемпионство после длительного перерыва. Обычные ...

[23 Мая 2020, 21:30] Александр Семёнов Диагноз никто не подтвердил, кроме знатоков из СМИ. ...

[17 Апреля 2020, 12:09] mkozhin91 Ура! Ждем поскорее тесты, проверяемся и выходим уже с этого карантина ...

[30 Сентября 2018, 15:16] Alexander Санация идет по плану. Интересно, кто станет новым владельцем? ...

[5 Сентября 2018, 20:43] Larisa "С жалобами на подземные толчки". Забавно)) ...

[27 Мая 2018, 04:50] Irina Ошибка: До 2014 года только в Паттайе, по данным таиландских властей, бредили более 60 тысяч россиян. ...

Новости шоу-бизнеса

Умер американский сценарист Уолтер Бернстайн

Умер американский сценарист Уолтер Бернстайн

МОСКВА, 24 января Американский кино- и телесценарист Уолтер Бернстайн, внесенный в 50-е годы XX века в черный список Голливуда, куда попадали заподозренные в симпатиях к коммунизму деятели культуры, скончался в возрасте 101 года, сообщил Hollywood Reporter. Как отметила вдова сценариста Глория Лумис, … Прочитать