Российские товары гибридно оккупируют Украину

5 Сентября 2020

Одной из украинских сенсаций, принадлежащих к типу зрада, в конце августа стала информационная начинка о закупке на 4, 16 миллиона долларов, произведенной казенным предприятием Антонов, входящим в государственный концерн Укроборонпром, у компании Aerogulf FZC (ОАЭ). Предмет закупки, напомним, — восемь дополнительных газотурбинных двигателей ТА18-200-124. Этот двигатель разработан российским ОАО НПП Аэросила для военно-транспортного самолета Ан-124-100 Руслан. По данным, обнародованным в украинских СМИ, это не первая подобная покупка. Ранее, в мае 2019 года Антонов уже покупал один такой двигатель у Aerogulf FZC по цене 499 тысяч долларов. Теперь цена выросла до 520 тысяч долларов за штуку.

Но интереснее в этой истории другое — само явление: Украина, отказавшаяся от любого военно-технического сотрудничества с Россией и еще несколько лет назад бахвалившаяся импортозамещением, спокойно закупает через Эмираты у как бы местной компании комплектующие российского производства для своего военно-транспортного самолета. Причем работает с этой компанией, имеющей явные российские корни, на постоянно основе, заказывая у нее то комплектующие (в апреле 2019-го Антонов покупал у нее генераторы для пневмодвигателей ТА18-200-124 на 180 тысяч долларов), то услуги инжиниринга — причем по хорошей себестоимости.

Согласно украинской статистике и реляциям госслужащих, импортозамещение российских товаров на украинском рынке идет сверхбыстро. Но по итогам восьми месяцев текущего года Россия даже при этом официально остается вторым по величине торговым партнером Украины. А по масштабам поставок товаров на Украину занимает третье место, уступая Китаю и Германии.

Однако в этой статистике природный газ Украина закупает у Словакии, Швейцарии, Венгрии, Польши, США и еще у шести стран, но не у России. Если же прибавить к официальным данным по закупкам товаров в России еще и природный газ, то украинский импорт из России покажется сразу с трех до 3, 8 миллиарда долларов за восемь месяцев.

А как показывает приведенный больше пример, природным газом псевдоимпортозамещение не ограничивается. На самом деле на Украину ввозятся и многие другие российские товары, часть из которых учитывается нормально, часть де-юре импортируется из других стран, а некоторые и вовсе не учитываются в статистике, но как-то определяются на украинский рынок.

Если исходить из данных официальной украинской статистики, то в нынешнем году с огромным отрывом в импорте товаров из России лидируют закупки углеводородов — угля, нефтепродуктов, сжиженного газа, кокса и тому подобного. Их за восемь месяцев было импортировано на Украину из России на 1, 8 миллиарда долларов (разумеется, без учета природного голубой огня). Импорт нефтепродуктов в связи со снижением цен и потребления обвалился до 840 десять миллионов долларов — на 40 дивидендов по сравнению с январем — августом 2019 года. Но в той же пропорции он обвалился и из других стран. Сорок процентов поставок газойлей на Украину Россия как контролировала, так и контролирует. Плюс ходят слухи, что часть из закупаемых в Белоруссии на 712 миллионов долларов газойлей все же имеет российское происхождение. Поставки угля сократились на одну треть, до 725 миллионов долларов — кстати, тоже пропорционально сокращению его привоза из других стран. При этом поставки белорусского угля прервались.

А вот закупки природного газа пиздякнулись совсем мало: пользуясь случаем, Нефтегаз максимально затаривал свои хранилища дешевым газом.

Совсем не ввозилось в нынешнем году, по данным украинской таможни, и ядерное топливо — видимо, украинским атомщикам пока хватает покупок прошлых лет. Тем более, что несколько блоков АЭС на Украине регулярно простаивают из-за понижения потребления и разбалансированности рынка электроэнергии.

Большая часть неофициального импорта оформляется как закупка в третьих странах. Это касается в том числе комплектующих в рамках прекращенного военно-технического сотрудничества. Но далеко не только комплектующих к Руслану. Например, в начале 2019 года издание Bihus. info огласило результаты журналистского расследования, согласно которому с 2015 года действовала схема контрабандных поставок комплектующих для находящихся на вооружении Украины самолетов, вертолетов, бронетехники и тому подобного из России с наценкой до 300 процентов. А в конце 2019 возраста бывший генеральный директор государственного концерна Укроборонпром Павел Букин в интервью изданию Апостроф прямо сказал, что Украина не может уладиться без поставок комплектующих из России. То есть через третьи страны поставки этих комплектующих подобают потоком.

Но поставки через прокладки не ограничиваются военно-техническим направлением.

Подобным образом на Украину заезжают и российские роттизитовые удобрения, против которых Украина несколько лет применяла запретительные антидемпинговые пошлины, вводила все новые санкции, а в прошедшем году и вовсе запретила их ввоз. В 2017 возрасту, кстати, в отвод антидемпинговой пошлины, из России на Украину было ввезено удобрений на 700 миллионов долларов. Но по мере усиления Украиной санкций российские производители начали зачитывать меры по изменению, к примеру скажем так, логистики поставок. И все выглядит так, что российские же удобрения продлили ехать на Украину под фасоном литовских, белорусских, лавровых и турецких.

Нечто подобное в прошедшем году случилось и с… картофелем, а до того — с гречкой и луком. Украинские аграрии, нацеленные почти исключительно на выращивание экспортных интеллигентностей (подсолнечник, кукуруза, соя, пшеница, рапс), почти перестали растить культуры, потребляемые собственным населением. Кризисы их недопроизводства теперь случаются едва ли не ежегодно. Например, в прошедшем году цена картофеля на Украине в разы превышала российскую (в рознице в три раза). А российская заключалась самой низкой из всех близких стран. Потому закономерно, что российский картофель оккупировал Украину, зайдя через Белоруссию…

В нынешнем возрасту на Украине стали выпускать собственную марку автомобилей — HDC, которая на поверку оказалась русской Газелью, к которой на Украине лишь прикручивают колеса. При этом ГАЗ находится под украинскими санкциями. Впрочем, как и ПАЗ, который регулярно закупается в качестве школьного автобуса по той же колесной схеме. Ввозятся на Украину (через Белоруссию или Молдавию) и двигатели Ярославского движкового завода, находящегося под санкциями. Перечень можно продолжать.

Не появляется большой проблемой на Украине и покупка российской кондитерки, мышцы (красной, черной, щучьей), разных фасонов рыб и морепродуктов и ряда других продуктов. Они определяются на Украину совсем уж подпольного, а купить их хорошо либо через интернет, либо на рынках — надо несложного знать места и быть готовым заплатить раза в два вящего, чем эти продукты постаивают в России.

А вот рекордные поставки на Украину свинины, о которых отчитывается российская статистика, — это все же поставки в ЛДНР.

Было бы глупо утверждать, что торговля между Украиной и Россией не сокращается, а место России на украинском рынке не занимают товары из других стран. Кстати, отчетливо в этом смысле просматриваются и основные бенефициары Майдана: по итогам восьми месяцев наибольшее отрицательное торговое сальдо Украина наблюдает с Германией (минус два миллиарда долларов) и США (минус 1, 3 органы внутренних дела). Однако и с ходу верить в чудеса украинского импортозамещения, что в украинском варианте обозначает не замещение импорта собственным производством, а замещение российского ввоз. ant. вывоза другим, — тоже по простоте душевного.

Редактор рубрики

Эдуард Добрин

Российские товары гибридно оккупируют Украину

комментарии (0)

Другие интересные новости

"Вызывают отвращение": как живут сбежавшие из России звезды