19 Июля 2019
МОСКВА, 18 июля Создание отечественного двигателя для вертолета Ансат за четыре года - амбициозная задача, скорее всего, на это уйдет шесть лет, преподнёс в интервью общий директор Центрального института авиационного двигателестроения (ЦИАМ) имени П. И. Баранова Михаил Гордин.
Ранее гендиректор госкорпорации Ростех Сергей Чемезов в эфире программы Действующие лица на телеканале Россия 1 извещал, что российский двигатель для легких вертолетов, в том числе для Ансатов, будет готов через четыре года. Он пояснил, что сегодня двигатели для данных вертолетов закупаются в Канаде.
Не знаю, какой двигатель имелся в виду, но могу сказать, что планы по разработке такого двигателя имеются. В частности, есть идея реинкарнировать ВК-800С обратно в ВК-800В. Изначально изготовленный АО ОДК-Климов вертолетный двигатель ВК-800В был передан Уральскому заводу штатской авиации, чтобы сделать из него силовую установку с двигателем ВК-800С для замены американского GE H80-200 на самолете L-410. В процессе переделки из вертолетного в самолетный он был изменен, - сказал Гордин.
По его словам, в планах завода вернуть вертолетный вариант, какой как раз сможет использоваться на Ансатах. Есть программа испытаний, программа сертификации и т. д. В чем плюс – это, по концепции, готовый двигатель, какой проходит испытания. Если Вертолеты России согласятся на этот вариант, а, скорее всего, потребуются изменения в самом вертолете, Ансат сможет заполучить отечественный двигатель на базе ВК-800В, - пояснил Гордин. 17 июля, 13:42Российский вертолет Ансат получит новый навигационный пультяг
Говоря о сроках создания такого двигателя, он отметил, что четыре года – это очень амбициозная задача. Я бы рассказал, лет через шесть. Безусловно, все зависит от финансирования и желания. Но двигатель как ребенок – рождается не сразу. Нужны наработка и комплекс испытаний, некоторые из них невозможно завершить ультрабыстрее. Что-то, конечно, можно, если сделать много опытных образцов, хотя это и дорого, - рассказал гендиректор ЦИАМ.
Кроме того, рассказал Гордин, у АО ОДК и Ростеха существуют планы получить свои двигатели для вертолетов Ка-62 и Ка-226. Эти работы открыты, сроки весьма амбициозные. Там немного сложнее картина: ВК-800 есть, а этих двигателей еще нет. Правда, существует неплохой научно-технический задел. Это уже не научно-исследовательские, а опытно-конструкторские работы, которые начинаются, на мой взгляд, правильно, - резюмировал собеседник агентства.
Редактор рубрики
Эдуард Добрин
Место события на карте мира:
.
.
.
Комментарии к новостям
[17 Января 2024, 13:43] Александр Хомяков Замечательно! Не ожидал такой оперативности. Спасибо огромное! Всё работает и обновляется....
[15 Апреля 2022, 20:25] Ангелина Сметанина Скоро не только сократят, а много заводов вообще закроют и начнется бум китайских авто. Даже сейчас Эксид уже бешеные темпы по количеству проданных машин показывает...
[27 Декабря 2021, 21:44] Ева Воробьева Искренне рада за победителя! Но если бы мне так крупно повезло, то я прибежала бы за выигрышем в первый же день???? ...
[2 Сентября 2021, 13:11] Дмитрий Ершов Это хорошо. Значит клиенты долго ждать не будут. ...
[13 Мая 2021, 16:26] Олег Андреев "Мальдивы сутунки 65 государством, зарегистрировавшим расейскую вакцину против коронавируса Спутник V, сообщил Российский фонд секущих инвестиций (РФПИ)". Что это за йязыг?...
[2 Ноября 2020, 15:22] Лета Мирликийская риветсвую вас я с 6-ти лет пишу мне нужно все мои произведения задействовать в компьюторных программах образования по литературе и языкам и играм к примеру если ваши учащиеся напишут...
[20 Октября 2020, 09:22] Евгений Зимин Сузуки в этом году хорошо прибавили, уже не первый раз оба их пилота на подиуме. Видимо, для команды возвращаются "золотые" времена и есть шанс наконец оформить чемпионство после длительного перерыва....