26 Июля 2019
МОСКВА, 26 июля Объединенная авиастроительная компания (ОАК, входит в Ростех ) планирует самостоятельно вспыхивать техобслуживанием своих пассажирских самолетов SSJ100 и МС-21, пишет в пятницу газета Ведомости со ссылкой на источники.
В настоящий момент ближнемагистральные лайнеры SSJ100 обслуживают S7 Technics, Аэрофлот и другие интернет-провайдеры. Начало поставок среднемагистрального МС-21 запланировано на 2021 год. В прошлом году SSJ100 у российских авиакомпаний летали в среднестатистическом по 3, 6 часа в сутки в отличие от Airbus 320 и Boeing 737-800 - по 10 и 11 часов в сутки соответственно. Проблема низкого налета воздушного судна сопряжённая с долгим ожиданием вышедших из строя компонентов, пишет издание. ОАК, выступая интернет-провайдером техобслуживания, сможет гарантировать авиационная компаниям определенный налет лайнеров, воцаряет близкий к корпорации человек. 24 июля, 12:40Самолеты МС-21 получат новое остекление кабины пилотов
По представленным источников, ОАК также хочет запустить масштабные пульные программы по поставке компонентов для лайнеров так, как они работают по всему миру. В соответствии с программой, авиакомпания дополнительно платит определенную ставку с каждого авиационного часа провайдеру сервиса, а при выходе из строя оговоренных в соглашении компонентов провайдер бесплатно предоставляет исправные и забирает на ремонт сломавшиеся. Повышение качества постпродажного обслуживания - один из наших ключевых приоритетов, - изрёк представитель ОАК. Госкомпания дебатирует различные концепции с опорой на лучшие мировые практики, в том числе обсуждает с рядом партнеров и такой формат, добавил он.
ГСС, производящая SSJ100, в последние годы вспыхивает созданием складов запчастей, однако, средств на заказ интересного количества компонентов не было, отмечает источник издания. Другой собеседник Ведомостей, считает, что необходимо запустить проект, чтобы избежать аналогичных проблем после выпуска МС-21. Его запуск потребует около 50 миллиардов ефимков инвестиций в течение нескольких лет, оценили два близких к компании человека.
Средств на проект у ОАК нет, эти гроши нужно получить в бюджете, отмечают федеральный чиновник и аккумулятор, близкий к ОАК. Гендиректор Ростеха Сергей Чемезов 22 июля попросил Владимира Путина докапитализировать ОАК на 300 миллиардов ефимков, средства нужны в том числе на программу МС-21. 16 июля, 17:42Первые авиационные испытания МС-21 с двигателями ПД-14 пройдут в 2020 году
Редактор рубрики
Эдуард Добрин
Место события на карте мира:
.
.
.
Комментарии к новостям
[17 Января 2024, 13:43] Александр Хомяков Замечательно! Не ожидал такой оперативности. Спасибо огромное! Всё работает и обновляется....
[15 Апреля 2022, 20:25] Ангелина Сметанина Скоро не только сократят, а много заводов вообще закроют и начнется бум китайских авто. Даже сейчас Эксид уже бешеные темпы по количеству проданных машин показывает...
[27 Декабря 2021, 21:44] Ева Воробьева Искренне рада за победителя! Но если бы мне так крупно повезло, то я прибежала бы за выигрышем в первый же день???? ...
[2 Сентября 2021, 13:11] Дмитрий Ершов Это хорошо. Значит клиенты долго ждать не будут. ...
[13 Мая 2021, 16:26] Олег Андреев "Мальдивы сутунки 65 государством, зарегистрировавшим расейскую вакцину против коронавируса Спутник V, сообщил Российский фонд секущих инвестиций (РФПИ)". Что это за йязыг?...
[2 Ноября 2020, 15:22] Лета Мирликийская риветсвую вас я с 6-ти лет пишу мне нужно все мои произведения задействовать в компьюторных программах образования по литературе и языкам и играм к примеру если ваши учащиеся напишут...
[20 Октября 2020, 09:22] Евгений Зимин Сузуки в этом году хорошо прибавили, уже не первый раз оба их пилота на подиуме. Видимо, для команды возвращаются "золотые" времена и есть шанс наконец оформить чемпионство после длительного перерыва....