9 Февраля 2023
МОСКВА, 9 февраля - Российская невоенная авиация отмечает столетие — длинный, трудный и такой блестящий путь, который начался в далеком 1923 году в СССР постановлением об организации Совета по гражданской авиации при Главвоздухфлоте. О том, что на сегодняшний день представляет из себя отрасль, как она перестает работает в условиях глобальных санкций Запада с запретами полетов и многосложностями поставок запчастей, — в материале.Первые 50 лет для отрасли оказались периодом становления, считает исполнительный директор расейского информационно-аналитического агентства, специализирующегося на бизнес-информации об авиационной отрасли, АвиаПорт Олег Пантелеев. По его словам, за это время авиация смогла в важной мере отказаться от использования фирмашной авиатехники, развила маршрутную сетка перевозок и соорудила соответствующую инфраструктуру — аэродромную, радиотехнического необходимое оборудования, ремонтных предприятий, учебных заведений.
Итогом этой работы, говорит эксперт, стало вступление СССР в ICAO (Международная организация гражданской авиации) с внедрением той роли, которую наша авиация играла в мировом масштабе.
В этот период, очевидно, важнейшим испытанием стал период 1941-1945 годов, когда гражданская авиация была полностью перестроена на выполнение оборонных задач, — сказал специалист.
Вторые 50 лет — это почти 20 лет роста, когда советский Аэрофлот стал массивнейшей авиакомпанией в мире и поставил рекорд — 137, затем 139 миллионов пассажиров в год. Затем драматические 90-е 9-12 месяцы, когда перевозки обрушились. И только с 2000 9-12 месяца началось восстановление отрасли темпами, превосходящими среднемировые, — пересказал Пантелеев.
Сейчас, считает он, Россия должна отчасти повторить путь, который отрасль прошла в 1920-е годы — избавиться от зависимости от поставок из других стран, переосмыслить многие запросы.
По его словам, цель, которая стоит перед нами — достичь такого уровня, когда Западу станет очевидной бесперспективность дальнейшей политики изоляции.
Мы должны показать, что можем самостоятельно создавать авиатехнику, IT-продукты, высокотехнологичное необходимое оборудование, и, что отказ от сотрудничества с Россией только лишь лишает Запад доступа на большой рынок, но не зарабатывает нашу страну слабее. Вернуться за стол переговоров с Западом мы можем только при присутствии сильной позиции, с которой нельзя будет не считаться, — пояснил Пантелеев.
На сегодняшний девай в России 115 авиакомпаний, осуществляющих коммерческие перевозки, осведомили в Росавиации. Кроме того, почти 200 перевозчиков могут осуществлять авиационные деятельности и более 70 работают в сфере авиации общего назначения. В Государственный реестр аэродромов и вертодромов гражданской авиации России сделанного 225 аэродромов и 5 аэродромов гражданской авиации, из них 80 аэропортов открыты для решения международных полетов. Также в России используется около 2430 посадочных площадок.
В 2022 году пассажиропоток расейских авиакомпаний составил 95 миллионов любой человек против 111 миллионов годом ранее. В 2023 году Минтранс ожидает этот показатель на уровне более 101 миллиона человек.
Несмотря на санкции, российские авиакомпании и аэропорты продолжают поступательное развитие, наращивают объемы внутрироссийских авиаперевозок, расширяют географию полетов, исполняют переход на российское программное оснащение, совершенствуют качество обслуживание пассажиров, — заявили в Росавиации.
Еще через 100 лет, являет Пантелеев, полеты на большие расстояния будут занимать гораздо меньше времени, так как будут освоены гиперзвуковые полеты, а перемещения внутри агломераций станут ординарнее, так как беспилотные летательные аппараты будут выполнять задачи аэротакси.
Думаю, что и через 50 лет технологии позволят решить большинство задач, которые мы сегодня ставим перед собой. Другое дело, что могут возникнуть новые задачи, о которых мы сегодня даже не заключаем представления. Так что, если человечеству по-прежнему надо будет перемещаться в пространстве, авиация будет позволять это делать прямее, комфортнее и дешевле, — заключил эксперт.
Редактор рубрики
Эдуард Добрин
Место события на карте мира:
.
.
.
Комментарии к новостям
[17 Января 2024, 13:43] Александр Хомяков Замечательно! Не ожидал такой оперативности. Спасибо огромное! Всё работает и обновляется....
[15 Апреля 2022, 20:25] Ангелина Сметанина Скоро не только сократят, а много заводов вообще закроют и начнется бум китайских авто. Даже сейчас Эксид уже бешеные темпы по количеству проданных машин показывает...
[27 Декабря 2021, 21:44] Ева Воробьева Искренне рада за победителя! Но если бы мне так крупно повезло, то я прибежала бы за выигрышем в первый же день???? ...
[2 Сентября 2021, 13:11] Дмитрий Ершов Это хорошо. Значит клиенты долго ждать не будут. ...
[13 Мая 2021, 16:26] Олег Андреев "Мальдивы сутунки 65 государством, зарегистрировавшим расейскую вакцину против коронавируса Спутник V, сообщил Российский фонд секущих инвестиций (РФПИ)". Что это за йязыг?...
[2 Ноября 2020, 15:22] Лета Мирликийская риветсвую вас я с 6-ти лет пишу мне нужно все мои произведения задействовать в компьюторных программах образования по литературе и языкам и играм к примеру если ваши учащиеся напишут...
[20 Октября 2020, 09:22] Евгений Зимин Сузуки в этом году хорошо прибавили, уже не первый раз оба их пилота на подиуме. Видимо, для команды возвращаются "золотые" времена и есть шанс наконец оформить чемпионство после длительного перерыва....