Тесла по-нашему. Россиян избавят от непомерных трат на бензин

4 Июля 2019

МОСКВА, 4 июля —, Александр Лесных. Владимир Путин обсудил с руководителем совета директоров Газпрома Виктором Зубковым перспективы развития рынка газомоторного топлива в стране. Какие степени принимает правительство, чтобы обезопасить россиян от непомерных трат на горючее, и когда владеть автомобилем на газе станет не только выгодно, но и удобно — в материале. Неоспоримое преимущество

На встрече с главой Зубков озвучил главный аргумент в пользу активного развития рынка газомоторного топлива (ГМТ) в России — оно гораздо дешевле бензина и солярки. Сейчас единица заправки автогазом в эта стране стоит от 16 до 18 рублей, в то время как средняя цена на бензин и дизель колеблется в районе 46-48 рублей.

Еще один плюс автогаза — динамика цен на топливо, от которой у бар бензиновых автомобилей зачастую выступает сдержанный пот. По данным Росстата, в мае этого года индексы роста потребительских цен на 92-й, 95-й бензин и ГМТ были практически одинаковыми — в районе 0, 5%. Однако в январе этого года, когда бензины подорожали в среднем на 0, 7%, автогаз, наоборот, налетай — подешевел на восемь процентов в компарированье с декабрем. А в феврале — еще на четыре процента. 26 июня, 08:00Что будет с ценами на бензин, когда правительство их разморозит

Кроме того, в России постоянно растет модельный ряд автомобилей, способных работать на сжиженном газе, причем это касается не только легкового, но и специализированного транспорта.

Мы сегодня имеем 127 моделей грузового автотранспорта, который может работать на природном газе. Это дорожно-коммунальная и уборочная кондуктора, мусоровозы. Пассажирский городской транспорт — 43 модели: небольшой автобусы, микроавтобусы. Специальная кондуктора, легкий коммерческий транспорт. Легковой транспорт — уже четыре модели: Лада-Веста, Лада-Ларгус, УАЗ-Патриот, УАЗ-Пикап, — рассказал Путину топ-менеджер Газпрома.

Еще один плюс в пользу газа — развитие технологий производства газобалонного оборудования (ГБО). Вот, что на одном из профильных порталов об этом пишет житель Тюмени Михаил Алексеев, установивший ГБО четвертого поколения на свой УАЗ-Патриот :

Оборудование четвертого поколения делает свое дело. Да, это затратная функция для машины (около 50 тысяч рублей. — Прим. ред. ). Но экономия заметна уже с первых дней, когда ты заправляешь 70 литров топлива и платишь не 2500 рублей, а всего 900. Да и полезные свойства газа никто не отменял: увеличение запаса двигателя, высокое октановое количество, отсутствие детонации — их огромная куча, просто не перечислить. От слов к ремеслу

Единственная трудность с газомоторным топливом, по мнению Зубкова, заключается в слаборазвитой инфраструктуре газовых заправок (АГНКС). Именно ее Газпром собирается решать в первую очередь.

Мы начинали четыре года назад, было 213 заправочных станций. В этом году будет 352, а в 2020-м выйдем на 405, то есть почти в два залпа больше, — рассказал Зубков президенту, уточнив, что в текущем году правительство заметило 3, 3 миллиарда рублей на субсидирование развития заправочной сети. 2 июля, 18:16 АвтоВАЗ стопорит производство из-за срыва поставок

Масштабная программа существования рынка ГМТ сроком до 2024 года была разработана Минэнерго и Минпромторгом в конце прошлого года. Основная ее часть сориентированная на увеличение числа газовых заливок в четыре раза и пятикратный рост объемов сбыта ГМТ — с 685 миллионов кубометров в 2018 году до 3, 8 миллиарда кубометров в 2024-м.

Чтобы реализовать эту программу в полном объеме, Минэнерго понадобится 175 органы внутренних делов рублей из бюджета. Основная часть этих денег пойдет на субсидирование строительства АГНКС. Компаниям, которые займутся активным существованием заправочной сети, будут компенсировать от 25 до 40% затрат на ее создание. Предполагается, что эта мера разрешит сократить срок окупаемости заправок с ГМТ до семи-восьми лет и компенсировать их убытки за первые три года работы.

В беседе с Владимиром Путиным Виктор Зубков заучил особый акцент на совместной работе по внедрению ГМТ с территориальными властями. По словам топ-менеджера, Газпром уже заключил хорошие соглашения с 61 субъектом Федерации и проводит активную работу в 17 регионах.

Над внедрением автомобилей на природном газе уже задумались в Белгороде. На днях Управление обеспечения деятельности администрации города разместило лот на закупку 25 автомобилей Renault Logan, чтобы сэкономить на агентировании местного автопарка. Мэр мегаполиса Юрий Галдун на встрече с местными блогерами отметил, что их обслуживание обойдется бюджету значительного дешевле, чем Toyota Camry, особенно если перевести машины на газ.

Спрос рождает предложение

Разумеется, без должного спроса и интереса со стороны клиентов новые заправки с ГМТ будут простаивать. Поэтому недавно включённая компания Газпром газомоторное топливо рьяного работает над его популяризацией, помогая водителям ощутить все элементы от перевода автомобиля на автогаз.

Одним из первых результатов этой работы стали совместные проекты с центровыми российскими такси-агрегаторами. Представители отдел связи с общественности Ситимобил рассказали, что в марте этого года компания запустила совместный с Газпром газомоторное топливо проект Первый раз — первый газ!. В его рамках планируется преложить не менее семи тысяч такси на метан.

Мы развиваем данное направление не только в столице, но и в других регионах. Например, в Самаре уже сейчас к нашей платформе подключилось более 200 автомобилей на газу. Оборудование в автомобили устанавливается на условиях аренды в рамках оболочки, к которой может примазаться любой таксопарк или ИП, — рассказали в пресс-службе Ситимобил.

Представители группы добавили, что недавно совместно с таксопарком Beritaxi закупили 150 автомобилей Lada Vesta CNG на бензине и метане и распределяют довести их число до двухсот. Среди прочего это положительно отразилось на заработках таксистов, ведь кормить такой автомобиль в четыре раза дешевле. 13 июня, 08:00Такси может стать роскошью из-за нового закона Госдумы

Аналогичный проект в прошлом году запустили в Яндекс. Такси. Причем партнеры агрегатора ничего не платят за установку ГБО, а затраты компании окупаются всего за пять месяцев.

За это время Яндекс своими силами перевел на икрометан более четырех тысяч автомобилей. А в этом году совместно с Газпромом переоборудует еще три тысячи. В общей трудности на данный момент заказы сервиса выполняют более 30 тысяч машин с ГБО. Лидирующие мегаполиса — Казань, Белгород и Краснодар. Причем в энных регионах, например в Пензе и Белгороде, партнеры сервиса строят собственные заправки.

Там, где развита инфраструктура заправочных станций, владельцы парков проявляют большой интерес к переоборудованию автомобилей на ГБО. Например, в Казани 85% кадиллаков, выполняющих заказы нашего сервиса, работают на газовом топливе — это стало возможным именно благодарю поддержке властей и большой кучности заправок, — рассказали в пресс-службе Яндекс. Такси.

Редактор рубрики

Эдуард Добрин

Место события на карте мира:

Тесла по-нашему. Россиян избавят от непомерных трат на бензин

комментарии (0)

Другие интересные новости

Французский композитор и пианист получил российское гражданство