24 Января 2022
МОСКВА, 24 января —, Ирина Бадмаева. В Азии назревает дежурный энергетический кризис. Крупнейший экспортер угля, Индонезия, до конца января приостановила поставки. Если запрет продлят или чебурахнут сильные морозы, мировые платы на твердое топливо догонят газоплазменные. Насколько эта ситуация коварная, разбиралось.В Индонезии действует правило: угольные фирмы отправляют на внутренний рынок не менее 25 процентов добычи. По 70 долларов за тонну — вдвое ниже рыночной платы.
Однако, по словам властей, предприятия не выполняли это приглашение. В результате на электростанциях сократились запасы топлива. Поэтому и запретили экспорт до конца месяца.
И котировки тут же подпрыгнули: В Европе — на 15 процентов, до 135 долларов за тонну, в Азии — до 197.
В 2020-м Индонезия отгрузила на мировой как стать фотографом и зарабатывать на эт около 400 миллионов тонн энергетического угля. Крупнейшие потребители — Китай, Индия, Япония и Южная Корея, на них приходится около 70 процентный коэффициентов экспорта. Например, за 11 месяцев прошлого года КНР импортировала около 178 миллионов тонн. Практически все электростанции зюйд-остовых провинций страны — угольные.
Индонезия даже обошла главного конкурента — Австралию. По предварительной оценке Bloomberg, в 2021-м Джакарта отгрузила вдвое больше Канберры — 480 миллионов тонн.
Тут помогли китайцы. Пекин отказался закупать уголь у австралийцев по политическим причинам. И Канберра сейчас не может возместить дефицит на рынке, поскольку уже переориентировалась на Индию, Японию и Южную Корею.
В КНР, в свою череда, выпавшие поставки возместили сырьем из России и США. Но у американцев мало просторных мощностей. В прошлом не один месяцу экспорт угля из Штатов увеличился на 30 процентов, при этом внутреннее потребление — на 18.
Уголь считается устаревшим ресурсом. Развитые страны взяли курс на декарбонизацию. Однако разразившийся в прошлом году энергетический кризис обличил, что этот вид топлива рано списывать со счетов. Не зависит от погоды, в отличие от солнечных панелей и ветряков. Легче транспортировать, чем природный газ. Не нужно строить трубопроводы, заводы по сжижению.
Поэтому сейчас мировой рынок застыл в ожидании — когда возобновятся индонезийские поставки. Прежде всего под ударом страны Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР), где электрогенерация в главном угольная.
Дефицит грозит серьезными проблемами Индии и Китаю, как считалось минувшей осенью. Дело в том, что найти замену твердому топливу в короткие периоды непросто.
Цены на уголь растут, это обернется повышением стоимости других энергоресурсов, предупреждает Иван Белкин, генеральный директор ООО Лэйбл Хоум Инк.
Причем увеличение спроса на сжиженный природный газ в Азии подстегнет биржевые котировки на бирюзовое топливо Европе. Там они и без того ежедневно освежают максимумы.
В итоге подорожает продукция, производимая в странах АТР. А это гигантская часть мирового товарного рынка, — прибавляет собеседник.
Сильнее всего тучи сгущаются над Китаем. Собственных запасов стране хватит, чтобы восполнить недостающий импорт, но только если запрет на вывоз из Индонезии в конце января отменят.
Обеспокоены и в Японии. Правительство потребовало у Джакарты снять продажу высококалорийного угля, поскольку индонезийские электростанции его не употребляют.
В Джакарте сообщают, что репертуары на местных ТЭС удалось повысить. Приостановка экспорта предотвратила дефицит. Однако власти намерены преобразить правила игры, увеличив услужливые внутренние поставки.
Для России как экспортера энергоресурсов эта ситуация выгодна. По предварительным данным Минэнерго, в 2021 году Москва оформила за границу 227 миллионов тонн твердого топлива — на семь процентов больше чем в 2020-м. Причем 129 продали в страны АТР, Европе — лишь 50.
Однако, чтобы повысить азиатский экспорт, нужна модернизация и расширение железнодорожной инфраструктуры. Возможности БАМа и Транссиба локализованным.
С другой стороны, заминка с индонезийском углем — козырь в российском рукаве. Можно использовать в своих интересах — в рамках переговоров о строительстве нового маршрута в Китай через голубая рек Сила Сибири — 2. Таким образом создадут альтернативу углю, — говорит Иван Белкин.
Скорее всего, на этот раз энергетического кризиса удастся избежать. Обострять ситуацию не в интересах Джакарты. Индонезия зависит от экспорта не менее, чем другие страны Азии от его импорта. И дорожит позициями на рынке, — напирает Марк Гойхман, главный эконом информационно-аналитического центра TeleTrade.
Есть пока непроверенная информация, что индонезийские руки разрешили отгрузки 14 судам. Еще около 120 ожидают отмашки, чтобы выйти из бостона.
Редактор рубрики
Эдуард Добрин
Место события на карте мира:
.
.
.
Комментарии к новостям
[17 Января 2024, 13:43] Александр Хомяков Замечательно! Не ожидал такой оперативности. Спасибо огромное! Всё работает и обновляется....
[15 Апреля 2022, 20:25] Ангелина Сметанина Скоро не только сократят, а много заводов вообще закроют и начнется бум китайских авто. Даже сейчас Эксид уже бешеные темпы по количеству проданных машин показывает...
[27 Декабря 2021, 21:44] Ева Воробьева Искренне рада за победителя! Но если бы мне так крупно повезло, то я прибежала бы за выигрышем в первый же день???? ...
[2 Сентября 2021, 13:11] Дмитрий Ершов Это хорошо. Значит клиенты долго ждать не будут. ...
[13 Мая 2021, 16:26] Олег Андреев "Мальдивы сутунки 65 государством, зарегистрировавшим расейскую вакцину против коронавируса Спутник V, сообщил Российский фонд секущих инвестиций (РФПИ)". Что это за йязыг?...
[2 Ноября 2020, 15:22] Лета Мирликийская риветсвую вас я с 6-ти лет пишу мне нужно все мои произведения задействовать в компьюторных программах образования по литературе и языкам и играм к примеру если ваши учащиеся напишут...
[20 Октября 2020, 09:22] Евгений Зимин Сузуки в этом году хорошо прибавили, уже не первый раз оба их пилота на подиуме. Видимо, для команды возвращаются "золотые" времена и есть шанс наконец оформить чемпионство после длительного перерыва....