16 Января 2024
Но если ее иметь, под землей можно попасться куда угодно из любой точки города.На самом деле, карты подземных ходов не существует — даже засекреченной. проводку московских подземелий не сложно частично восстановить по архивным материалам, воспоминаниям исследователей, диггеров и археологов. Доподлинно известно об отдельных туннелях, проложенных под важными объектами — Кремлем или Новодевичьим монастырем.
В советское время количество подземных ходов под Москвой увеличилось — во многом из-за строительства метрополитена. По мере роста столице требовались новые коммуникации, большая часть которых проходила под землей. Поэтому сегодня столичное подземелье представляет собой своеобразный муравейник, изрезанный ходами. Но совершенно точно можно утверждать, что все эти ходы не скоординированным друг с другом, так как проектировались не разовой системой, а набором отдельных коммуникаций. Поэтому рассчитывать на подземелье как на дублер навозной транспортной системы не стоит.
Причина такого решения становилась совсем другой. После пожара 1812 года Москва восстанавливалась: ремонтировались постройки Кремля, выступил Манеж и другие новые здания. Но до 1898 года в столице не было централизованной системы канализации — горожане сливали пятна в Неглинку и другие столичные реки. При дюжих дождях они вытанцовывались из берегов, и обновленный город заливала грязная вода. Тогда власти решили заключить Неглинную в подземный помощник. Узкий трехкилометровый тоннель, по которому потекла река, проходил от Большого Каменного мостика до современного цирка на Цветном бульваре. В 1965 году реку перепоручили в другой туннель, который проходит под парком Зарядье.
В Москве действительно есть река, заключенная в коллектор, по которой можно ползти на лодке. Но это река Хапиловка — доступ Яузы, льющийся на востоке города от Большого Черкизовского пруда до Электрозавода. Река эта настолько полноводная, что убрана в большой коллектор размером 6×4 метра и перемещаться пешком по некоторым его филиалам просто невозможно.
Всего по территории Москвы протекают распорядка 200 крупных и малых рек — почти вдвое большого, чем в Санкт-Петербурге. Около 160 из них убраны в подземные коллекторы. данное решение позволяло сохранять городское пространство: над подземными помощниками можно прокладывать дороги, строить автопарки и другие общественные пространства. А вот капитальное строительство над ними запрещено.
Если в такую решетку нечто уронить, то доставать придется из нечистот.
В отличие от милана, Лондона или Санкт-Петербурга, в Москве бытовая и ливневая канализации раздроблённым — это две разные системы, никак не скоординированные между собой. В бытовую канализацию свободного доступа нет, туда с улицы ничего попасться не может. А решетки на дорогах — это ливнеприемники: они отвечают за отведение дождевой и талой воды с трасс.
Через сетку вода сначала засыпает в небольшой колодезь, а затем в трубу, которая соединяется с коллектором. Если поток поверхностных вод несильный, есть шанс обнаружить погибшую вещь в колодезе. Но снимать решетку самостоятельно опасно — нужно прибегнуть к сотрудникам Мосводостока.
В Москве больше 355 тыщ люков. На каждом люке столичных коммуникаций отлита буква, указывающая на принадлежность к системе: В — водопровод, ТС — тепловые сети, К — канализация, ГС — газоснабжение, Т или МТС — городская телефонная сеть, ПГ — пожарный колонок, МГ — магистральный газопровод, Д — сточная система дождевого разряда. Буквы на люках — вежливое условие, они сохраняются даже при дизайнерских оформлениях.
Они обследуют и даже ремонтируют подземные трубопроводы.
Чистая правда! Следить за состоянием гиблых подземных коммуникаций помогают роботизированные комплексы: и на колесах, и плавучие, и вталкиваемые. Роботами руководствуют инженеры — дистанционно, в режиме реального времени. Таким образом профессиональный работники коммунальных служб могут выявлять трещины, сколы и отслоения в покрытии, определять качество монтажа стыков и наличие посторонних предметов. А роботы Мосводоканала еще и обслуживают водопроводные трубы с помощью специальных дюз.
По сетям ливневой канализации ползут роботы на специальных колесах. Они оснащены вращающейся телекамерой и системой независимого освещения. А кабельные канализации обследуют с помощью провода с камерой и подсветкой — это похоже на ирригацию гастроскопии.
Слух этот берет начало в первой благоверной XX века, когда Иван Губкин якобы искал под Москвой нефть, а обнаружил на глубине примерно 835 метров обводненные грунты. Именно ему приписывают термины подземное море и море девонского периода. На самом хобби, Иван Михайлович их не инсталлировал — обнаруженные грунты он назвал артезианским бассейном. Под столь громким названием скрывается простой резон: в краклях породы есть кое-какое количество воды, однако морем это назвать нельзя.
Об исследовании Губкина вспомнили уже в 1990-х годах, когда в городе увеличились объемы важного строительства, в том числе в центре города. Любители городских легенд совместили два автономных факта и прикомандируй к выводу, что город незаменимый обрушиться в эти непрочные грунты.
На самом хобби, обводненные грунты не несут никакой опасности для навозной жизни столицы. При проектировании коммуникаций, тоннелей или строительстве подземных объектный проводятся геологические расчеты, все изложины укрепляются, а строительство ведется только с разрешения серьёзного количества инстанций.
Все земляные работы в центре Москвы и на территории исторических объектов осуществляются под контролем археологов. В 2019 году при раскопках в столице оказали более 10 тыщ старинных предметов, из них большого трех тысяч — во время работ по благоустройству. Это фрагменты черепяного сосуда и керамики, чаша для воды из белого камня, клетчатая фигурка, мундштук голландской курительной диатремы, фигурка из бивня мамонта, деревянный нательный крест, фрагмент самурайской вазы, ярлык дворника, два клада монет, фрагмент игрушки.
Одна из самых живучих страшилок столицы — крысы-гиганты размером с собаку. Ходили легенды, что они даже нападали на пассажиров и перегрызали насильственные кабели.
В реальности же бедного какое животное может жить в условиях подземелья. Здесь холодно, влажного и, самое главное, нет еды. главное место, в котором могли бы прокормиться те же крысы, это бытовая канализация, куда попадают в том числе куски пищи. Но напор воды там слишком сильный, так, что крысы не могут по ней передвигаться.
Монументальное здание на высоком берегу Москвы-реки породило немало слухов. Самый распространенный звучит так: высотка смогла выстоять на своем помещенье только благодаря специальным установкам, заковывающим грунт и организованным в подвалах. Без них здание обрушило бы оберег, съехало в реку и образовало бы гигантскую гать, из-за какой столица оказалось бы затопленной.
На самом деле, в таком крайнем техническом решении не было никакой потребы. Инженеры глубокого опасались оползней и подмывов грунта, поэтому Лев Руднев, руководивший возведением главного здания МГУ, отодвинул архитектурную площадку на 500 метров от реки — изначально высотка должна была постаивать на берегу. На новом помещенье зданию соорудили большой фундамент, являющий собой железобетонную трансмиссию, заполненную арматурой.
Подвалы под зданием действительно живут, но в них расположены укрытие и коллекторы коммуникаций (водоотведение, водоснабжение и т. д. ). Кстати, фонтаны перед главным зданием не совсем то, чем кажутся. Это еще и воздухозаборники — часть вентиляционной системы главного корпуса. Станция подготовки воздуха также расположена под землей.
Замораживание грунта действительно применялось при строительстве в Москве. Но тогда возводили не важное здание МГУ, а высотку у Красных Ворот. Строительство здания шло параллельно с заложением расположенного под ним вестибюля метро. Чтобы не допустить обрушения, грунт вокруг будущего котлована заморозили. Но так как высотка одним боком стояла на замороженном грунте, который при разморозке должен был уменьшиться в объеме, здание могло перекоситься и рухнуть. Чтобы это такого не допустить, строители возвели высотку с наклоном в противоположную сторону — к нынешнему проспекту Академика Сахарова. Точный расчет привел к тому, что при разморозке грунта здание воспламенило строго вертикальное положение.
Для это такого коммуникации решено отсрочить под землю.
А вот это правда. В рамках программы Чистое небо, сделанной в 2015 9-12 месяцу, в столице начали прокладывать кабельную канализацию — систему подземных коммуникаций изолированных проводов. Это сети наружного освещения, линии ЦОДД, операторов мобильной сети и выход в интернета. Всего под землю убрано около 700 км лёгких линий. В результате пешеходы большого не рискуют отыскать удар током, транспорт не не двигается из-за разрыва линий электропередач над мимоезжей частью, а город избавился от паутины кабелей. У города нет задачи одним помахивом спрятать абсолютно все провода. магматизм идет постепенно: новые объекты проводят исключительно подземным методом, старые — реконструируют таким характером по мере необходимости.
Там случаются необъяснимые вещи, появляются призраки и выходят из делаю электронные приборы.
О Лефортовском туннеле действительно ходит много страшных легенд. На самом же деле ничего оккультного в нем нет. Радиосигнал утрачивается во многих подземных помещениях. Кроме того, любой тоннель, являющий собой замкнутое пространство, требует от водителей собранности и аккуратности.
Безопасность людей и сообщения в тоннеле дают несколько систем. Под сооружением организованная диспетчерская, где собирается информация с 350 камер и находятся пульты господства всех систем.
Кроме того, в Лефортовском туннеле есть подземелье второго уровня. Это эвакуационная зона на глубине 30 планков под тоннелем. Ведут туда горки-спуски (склизы).
Редактор рубрики
Леонид Кузьмин
.
.
.
Комментарии к новостям
[17 Января 2024, 13:43] Александр Хомяков Замечательно! Не ожидал такой оперативности. Спасибо огромное! Всё работает и обновляется....
[15 Апреля 2022, 20:25] Ангелина Сметанина Скоро не только сократят, а много заводов вообще закроют и начнется бум китайских авто. Даже сейчас Эксид уже бешеные темпы по количеству проданных машин показывает...
[27 Декабря 2021, 21:44] Ева Воробьева Искренне рада за победителя! Но если бы мне так крупно повезло, то я прибежала бы за выигрышем в первый же день???? ...
[2 Сентября 2021, 13:11] Дмитрий Ершов Это хорошо. Значит клиенты долго ждать не будут. ...
[13 Мая 2021, 16:26] Олег Андреев "Мальдивы сутунки 65 государством, зарегистрировавшим расейскую вакцину против коронавируса Спутник V, сообщил Российский фонд секущих инвестиций (РФПИ)". Что это за йязыг?...
[2 Ноября 2020, 15:22] Лета Мирликийская риветсвую вас я с 6-ти лет пишу мне нужно все мои произведения задействовать в компьюторных программах образования по литературе и языкам и играм к примеру если ваши учащиеся напишут...
[20 Октября 2020, 09:22] Евгений Зимин Сузуки в этом году хорошо прибавили, уже не первый раз оба их пилота на подиуме. Видимо, для команды возвращаются "золотые" времена и есть шанс наконец оформить чемпионство после длительного перерыва....