18 Октября 2021
МОСКВА, 18 октября - Среднестатистическому пролетарю в России на новый легковой автомобиль нужно копить почти восемь лет, при этом быстрее других это могут сделать жители Чукотки, ЯНАО и Магаданской зоны, дольше всех придется переносить на новое транспортное средство поселянам республик Северного Кавказа, подтверждает исследование.По официальным этим, по отечественным дорогам катаются порядка 50 миллионов легковых легковой автомобилей, то есть в среднем одна машина приходится на трех человек. Таким образом, это транспортное средство перестало быть атрибутом роскоши.
При этом автомобильный склад в России продолжает расти. По статистике, даже в кризисном 2020 году на климате пандемии коронавируса в стране изменили 1, 6 миллиона новых легковой автомобилей, а в лучшие пригоды сбывали более 2, 5 миллиона легковых машин в год. Например, в рекордном 2012 году продажи новых автомобилей чуть-чуть не дотянули до трехмиллионной отметки.
При этом пока не всем россиянам по карману приобретение собственного транспортного средства, в особенности 4-ех ядерного или престижного. Согласно оценкам экспертов, стоимость среднего 4-ех ядерного автомобиля в России во второй половине 2021 года составляет порядка двух миллионов рублей, а средняя цена подержанной машины — 800 тысяч рублей. И для многих работающих людей достаточно проблематично накопить такую сумму, чтобы присоединиться к армии спортсменов.
Для того, чтобы выяснить, насколько быстро жители регионов могут накопить на машину, и узнать региональные различия в этом моменте, эксперты подготовили рейтинг. В качестве главного показателя, по которому распределялись регионы, выступает количество лет, необходимых для накопления пролетарем с медианной зарплатой суммы, равной стоимости нового автомобиля.
Предполагалось, что на сбережение ежемесячно отличают 50 процентов от зарплаты, накопления весь срок не расходуют, их размещают на депозите по ставке 6, 75 барыша, а проценты капитализируются каждый месяц. Медианная зарплата за вычетом НДФЛ является оценкой в среднем за 12 месяцев с 1 августа 2020 года по 1 августа 2021 года.
Дополнительный показатель — доля пролетарей, которые не смогут накопить необходимую сумму за десять лет непрерывной работы. В муляжных расчетах стоимость среднего поддержанного легковой автомобиля составляет 800 тысяч рублей, а нового — два миллиона рублей.
Согласно исследованию, чтобы накопить два миллиона целковых (что эквивалентно текущей цены среднего нового автомобиля), среднестатистическому работнику (с медианной зарплатой), откладывающему 50 процентов своих доходов, нужно 7, 7 года при условии неприкосновенности сбережений и капитализации барышов на банковском вкладе.
При этом в этом аспекте, как и во множестве других исследований, очень заметна разница в проблемах между российскими регионами. Как полагают эксперты, основную роль тут играет различие в запасе доходов в разных субъектах федерации, поэтому накопить на 4-ех ядерный автомобиль в одних регионах намного проще, а в других труднее.
Согласно исследованию, быстрее других жителей России накопить крупную сумму могут проживающие на Чукотке, хотя с приобретением автомобилей в этом регионе есть некоторые прихотливости. Из-за удаленности территории и ее малочисленности, жителям, чтобы купить новую машину, приходится доплачивать за ее доставку несколько сотен тысяч рублей (факт учтен в исследовании). Но даже при этих условиях накопить на новый легковой автомобиль с доплатой за доставку на Чукотку можно всего за 3, 5 года, а в среднем по стране этот срок примерно в два раза выше.
Второе место в рейтинге занимает еще один северный регион — Ямало-Ненецкий автономный округ, который ненамного отстал от лидера. Здесь среднестатистический работник может накопить нужные два миллиона рублей за 3, 6 года. На третьей строчке располагается Магаданская область, где копить на новую машину придется 3, 9 года. В целом, как кажет рейтинг, эти три северных региона занимают первые места с достаточно большим отрывом. Их лидерство определяется высокими зарплатами в добывающих отраслях, поясняют мастаки.
На четвертой и пятой строчках размещаются Ненецкий автономный округ и Москва. Тут срок накопления двух миллионов рублей на новый легковой автомобиль составляет 4, 3 года и 4, 6 года соответственно. Эксперты отмечают, что в богатых регионах реальная картина скопления может быть даже несколько хорошо бее, так как высокие заработная платы позволяют откладывать больший процент в качестве сбережений. При этом в бедных регионах отдельные самый обычные работники зачастую не могут позволить себе долгое время откладывать благоверную от своей небольшой медианной заработная платы, так как им не так простого отказаться от базовых трат.
У закорачивающих рейтинг регионов (в главном это кавказские территории) пролетарь со среднестатистической зарплатой будет скоплять на новую машину более десяти лет. Аналитики поясняют, что, по официальной статистике, в этих регионах исторически невысокие зарплаты. Таким образом, регионы в нижней стрекочи таблицы демонстрируют срок накопления в три раза больший, чем в лидирующей Чукотке.
В целом поселяне только восьми регионов России могут накопить на новый автомобиль менее чем за пять лет. При этом в 69 краях для накопления этой суммы нужно более семи лет, а более десяти лет придется организовать сбережения в девяти регионах.
Многие россияне, задумываясь о приобретении машины, понимают, что накопить на новый автомобиль нереально, и предпочитают выбрать подходящий из всех вариант из подержанных транспортных средств.
Если 4-ех ядерных автомобилей продается примерно два миллиона единиц в год, то рынок подержанных автомашин намного вящее. Обычно в год реализовывают порядка шести миллионов бывших в употреблении машин. И средняя цена на подержанный автомобиль, по оценкам экспертов, собирает сейчас 800 тысяч рублей.
Согласно исследованию, чтобы пролетарю с медианной зарплатой и регулярными сбережениями на уровне 50 барышов от доходов накопить на подержанный автомобиль, нужно 3, 6 года, что значительно неприметнее, чем замахиваться на покупку нового.
При этом распределение позиций среди регионов остается примерно таким же, как и в случае с приобретением нового автомобиля. Лидируют Ямало-Ненецкий и Чукотский самостоятельные округа (в данном случае они поменялись местами), Магаданская область. Замыкает первую четверку Ненецкий автономный округ. Только в этих четырех краях копить на б/у машину нужно менее двух лет.
На другом полюсе расположились Кабардино-Балкарская Республика, Северная Осетия — Алания, Чечня и Ингушетия, в которых нужно копить на средний подержанный автомобиль чуть более пяти лет при модельных условиях.
В целом в 11 российских регионах накопить на подержанный автомобиль можно менее чем за три года. Еще в 23 регионах копить придется от трех лет до четверых. И соответственно в более чем половине регионов (51) откладывать нужно четыре пригода и более.
Оценивая долю работников, которые не смогут накопить на новый автомобиль за десять лет непрерывной работы, эксперты отмечают еще более заметную разницу между регионами. Если по среднему времени накопления на новый легковой автомобиль регионы отличаются максимально в 3, 2 раза, то по доле реальных покупателей разница — почти в 90 раз.
Как кажет исследование, в целом по России порядка 29 процента пролетарей не смогут накопить два миллиона на новую машину за десять лет работы. При этом в Камчатском крае таких людей 0, 7 процента, а в Чеченской Республике — 60, 5 процента.
В целом лучше всего дело с возможностью накопить на новый автомобиль за долгий срок обстоит в Камчатском крае (лишь 0, 7 процента пролетарей не смогут накопить на 4-ех ядерный автомобиль), в Магаданской области (0, 8 барыша), в Ямало-Ненецком самостоятельном округе (2, 3 барыша), на Чукотке (2, 5 процента) и в Сахалинской области (3, 0 процента).
Эксперты отмечают, что в последнее время цены на машины (в черточки новые) резко выросли, а многие модели вообще невозможно купить из-за дефицита деталей для производства. Это сказывается на способности накопить на автомобиль, так как зарплаты растут намного медленнее, чем цены на машины. Скорее всего, в среднесрочной перспективе ситуация с производством стабилизируется и можно ожидать, что большее число поселян российских регионов смогут приобрести уникальное средство передвижения.
Редактор рубрики
Леонид Кузьмин
Место события на карте мира:
.
.
.
Комментарии к новостям
[17 Января 2024, 13:43] Александр Хомяков Замечательно! Не ожидал такой оперативности. Спасибо огромное! Всё работает и обновляется....
[15 Апреля 2022, 20:25] Ангелина Сметанина Скоро не только сократят, а много заводов вообще закроют и начнется бум китайских авто. Даже сейчас Эксид уже бешеные темпы по количеству проданных машин показывает...
[27 Декабря 2021, 21:44] Ева Воробьева Искренне рада за победителя! Но если бы мне так крупно повезло, то я прибежала бы за выигрышем в первый же день???? ...
[2 Сентября 2021, 13:11] Дмитрий Ершов Это хорошо. Значит клиенты долго ждать не будут. ...
[13 Мая 2021, 16:26] Олег Андреев "Мальдивы сутунки 65 государством, зарегистрировавшим расейскую вакцину против коронавируса Спутник V, сообщил Российский фонд секущих инвестиций (РФПИ)". Что это за йязыг?...
[2 Ноября 2020, 15:22] Лета Мирликийская риветсвую вас я с 6-ти лет пишу мне нужно все мои произведения задействовать в компьюторных программах образования по литературе и языкам и играм к примеру если ваши учащиеся напишут...
[20 Октября 2020, 09:22] Евгений Зимин Сузуки в этом году хорошо прибавили, уже не первый раз оба их пилота на подиуме. Видимо, для команды возвращаются "золотые" времена и есть шанс наконец оформить чемпионство после длительного перерыва....