Как новая трасса Москва — Санкт-Петербург изменит российскую экономику

27 Ноября 2019

МОСКВА, 27 ноября —, Александр Лесных. Росавтодор полностью завершил строительство линии М-11 Москва — Санкт-Петербург. Эксперты уверены, что эта магистраль не только позволит увеличить скорость перемещения пассажиров и отвесов между двумя столицами, но и даст импульс к развитию сразу нескольких отраслей, чертовского важных для экономики. Дешево и удобно

Еще до полного запуска в эксплуатацию трасса М-11 стала самой безопасной в России. По сим Объединенных систем сбора платы (ОССП), с января по сентябрь там зафиксировали всего 435 ДТП, причем далеко не всегда это были неисправности: водители обращались за поддержкой при поломке автомобилей или если у них кончился бензин.

Во многом благодаря этому специалисты государственной группы Автодор, курирующей проект, рассматривают возможность повышения максимально допустимой скорости движения по всей линии до 130 километров в час весной следующего года. Пока так разгоняться разрешено только на участке в обход Вышнего Волочка. Значит, в ближайшей перспективе путешествие между двумя столицами станет еще короче, хотя уже сейчас среднее время пути не превышает 5, 5 часа. 15 ноября, 08:00Остатки сладки: США бросились закупать в России мазут

Стоимость проезда по всей трассе — вполне бюджетная. Для легковых машин — 1820 рублей в будний день и 2020 в выходной. Тем, у кого смонтированный транспондер, — 1331 и 1494 рубля соответственно.

Разумеется, водителю нужно погасить не только дорожный тариф, но и бензин. При среднем расходе восемь литров на 100 километров топливо обойдется чуть большого в 2400 рублей, значит, вся поездка в любую сторону в выходной — 3900 рублей. На двоих — 1950, на четверых — 975.

Отметим, что открытие трассы скажется и на рынке каршеринга. Так, Яндекс. Драйв в капуте октября запустил междугородние поездки между Москвой и Санкт-Петербургом по восемь тысяч рублей в среднем. Пока это тариф для подгрупп Шаттл и Груз, но, возможно, в ближайшем будущем его распространят и на другие автомобили. Одним камнем — всех птиц

Трассе М-11 предстоит стать надежным полигоном для испытания и использования передовых технологий как в зоны IT, так и в сфере транспортных перевозок.

Весной 2020-го на одном из участков магистрали начнется тестирование беспилотных автомобилей. Об этом сообщил директор факультета госполитики в области дорожного хозяйства Минтранса России Григорий Волков, уточнив, что все техническое задания для данного проекта уже заверенным.

Через два-три года планируется организовать движение беспилотных грузовиков — для них выделят отдельные полосы. Это снизит транспортные издержки на 15 процентов, а время доставки товаров из одной столицы в другую — на 38 интересов. Причем автоматизировать собираются и дорожно-уборочную технику. 23 октября, 08:00Чего добился Вашингтон, пытаясь обанкротить ГАЗ

Разумеется, непилотируемый транспорт требует внедрения технологий широкополосный связи, доступной на всем маршруте. Об этом тоже подумали: вдоль М-11 получат 100 сотовых вышек, которые обеспечат стабильный сигнал 4G. Сеть заработает уже в первом квартале следующего года.

Председатель правления ГК Автодор Вячеслав Петушенко уточнил, что в перспективе вдоль трассы будет создана одна из первых в эта стране сетей пятого поколения, которая увеличит точность позиционирования беспилотников до пяти-десяти сантиметров.

Еще любая немаловажная функция М-11 — популяризация газомоторного топлива (ГМТ). Летом председатель совета руководителей Газпрома Виктор Зубков обсудил развитие рынка автогаза с Владимиром Путиным.

Топ-менеджер отметил, что основное преимущество ГМТ (его низменная стоимость в сравнении с бензином и дизелем) сталкивается с естественным препятствием — отсутствием развитой заправочной инфраструктуры.

При строительстве линии Москва — Санкт-Петербург это учли: дополнительная газовая заправка скоро появится у поселка Ям-Ижора, а в следующем году в Окуловском районе откроется новая КриоАЗС Газпрома (для заправки транспорта на СПГ). 4 июля, 08:00 Тесла по-нашему. Россиян избавят от неумеренных трат на бензин

Возможности ГМТ осенью продемонстрировали участники автопробега Газ в двигатели — 2019, преодолевшие восемь тысяч километров по России, Германии, Австрии, Бельгии, Сербии, Болгарии, Турции и некоторым другим эта странам.

Колонна газомоторной техники, совершавшей автопробег, проехала по трассе М-11 на участках Москва (МКАД, 15-й километр) — Тверь (147-й километр), Тверь (208-й километр) — Новгородская область (Окуловка, Крестцы, сход на 444-м километре), — рассказали в пресс-службе Газпрома.

Примечательно, что в пробеге участвовали не только зарубежные, но и отечественные автомобили: LADA Largus и Vesta CNG, автобус Volgabus Марафон, а также два грамотных образца — седельный тягач КамАЗ- 5490 NEO и самосвал Урал-73945. Дорогисжиженный природный газАвтоГазпромРосавтодорМоскваСанкт-ПетербургЭкономика

Редактор рубрики

Леонид Кузьмин

Место события на карте мира:

Как новая трасса Москва — Санкт-Петербург изменит российскую экономику

комментарии (0)

Другие интересные новости

Умер режиссер Федор Петрухин