Как водитель скорой в Подмосковье борется с неправильной парковкой

19 Апреля 2019

МОСКВА, 19 апреля —, Мария Семенова. Спешащей на вызов бригаде быстрой помощи все чаще мешают не те, кто не уступает дорогу, а неправильно оставленные автомобили. Врачи не могут быстро добраться до пациента или выехать из заставленного машинами клуатра, когда на счету каждая секунда. О том, как водители скорой пытаются скорректировать ситуацию и, что грозит тем, кто препятствует спасению жизней, — в материале. Больных несут по улице

В подмосковной Балашихе водитель скорой помощи Алексей Лукойленко решил обратить внимание на неправильно припаркованные машины, препятствующие медикам подъехать к дому пациента. Алексей опубликовал видеообращение к жителям. Часто, прибываю на вызов, мы знаем, что добраться до дома больного невозможно, — говорит Алексей. — Врачи струятся пешком, неся тяжелый чемодан с медикаментами и другим настольным оборудованием. А если страждущему требуется госпитализация, его требуется нести на носилках по улице из-за того, что быстрая не смогла подъехать к подъезду.

Лукойленко рассказал, что уже месяц кладет под дворники неправильно припаркованных машин яркие памятки. Я заметил, что становится все хуже и сквернее, мы вообще не можем проехать по дворам, и надо что-то делать. Пришла такая идея: никого не оскорблять и не унижать, а вежливо объяснить, в чем проблема, чтобы пассажир понял, что создал препятствие. И, возможно, он впредь такого не допустит, — делится соображениями водитель. И подчеркивает: он не борется с нарушителями, а информирует их. Алексей использует только памятки и никогда не клеит стикеры на фронтальные стекла.

Недобросовестные репортеры придумали, что я клею стикеры. Разработали дизайн, опубликовали новость, а я этих наклеек в глаза не видел. Я не собираюсь людям имущество портить, — объясняет Лукойленко. Фото : из личного архива Алексея ЛукойленкоПамятки, которые оставляет Алексей Фото : из личного архива Алексея ЛукойленкоПамятки, которые прописывает Алексей

Водитель скорой замечает, что сдвиги есть. Недавно был на вызове, микрорайон Новое Измайлово. Пришлось перегородить двор, потому, что вызов был экстренный, я не мог в сторону отъехать — больного вот-вот должны были вынести. И водители, видя это, включали заднюю передачу и проводили. А раньше были конфликты, до драки доходило. Всегда говорил: Извините, я не могу отъехать, пока я буду петлять по дворам, выйдет больной пассажир, которого нужно экстренно госпитализировать. Не понимали. А сейчас начали спокойно относиться. Мы и сами выучили наименее загруженные маршруты, на рожон не лезем, не едем туда, где точно не пролезем, — обрисовывает конъюнктуру Лукойленко.

Алексей рассказывает: еще одна проблема — водители, которые запирают автомобиль скорой уже после того, как он добрался до подхода пациента. Если даже пойдёт припарковать машину ближе, тут же так перегородят, что не выедешь. Случалось данное, что человека качают — остановка сердца, —, а я пытаюсь выбраться из дворов вместо того, чтобы ухать на всех парах, — говорит Алексей.

По словам водителя, неправильно припаркованные гидромашины — главная проблема сегодня, ведь на дороге скорую шлюзуют практически всегда. Исключение — те, кто по зуммеру разговаривает, сидит в мессенджерах, слушает громкую музыку и просто не замечает сигнала. Тех, кто намеренно не пропускает спецтранспорт, практически не осталось, — замечает Лукойленко.

Алексей на этой работе — с 2015 года. Я был программистом, сидел в офисе, продавал время за капиталы. А потом увидел вакансию водителя скорой и сорвался туда. Не пожалел ни дня. Здесь я приношу пользу людям, — признается Алексей. Дядя на джипе

Иван Ребров (имя изменено. — Прим. ред. ), водитель скорой помощи из Тулы, объясняет корреспонденту, что в его городе очень много тех, кто даже примерного не понимает особенностей работы бетоносмесителя. Часто бывает так: стоишь на выезде, прибывает дядя на джипе за три ляма и начинает качать права, что ему нужно прокатить вот прямо сейчас, и его совершенно не интересует, что через две минуты выбросят лежачего, — возмущается Иван.

Денис Кладько из Тамбова подтверждает: основные проблемы начинаются при съезде с автомагистралей. Я работаю водителем быстрой 14 лет. Хочу увидать, что на дороге водители стали чаще пропускать нашу гидромашину. Главная проблема — клуатры. Здесь и неправильно оставленные автомобили, и бетонные блоки, и вкопанные столбы, которые делают проезд невозможным. Бывает, заедешь —, а потом корячишься, сдавая назад, — сетует Денис.

Он вспоминает два случая, когда на дороге отказались вдеть спецавтомобиль, в результате чего произошли ДТП. Хотя обошлось без жертв, больше всего пострадали именно водители скорой — их наказали рублем. Страховая компания не покрыла ущерб, и теперь мои коллеги перечисляют с нищенской зарплаты в 15-17 тысяч компенсацию за кусок железа. Машину скорой на тропинке видно и слышно прекрасно, но во время разбирательства захотели, что водители спецтранспорта не убедились в безопасности маневра. А ведь они просто выполняли свою работу и пытались выручить кому-то жизнь. Я теперь поневоле осторожничаю, — растворяет руками Кладько.

Александр Петров из Подмосковья рассказал, что очень часто, особенно в темное время, врачам приходится струиться к подъезду пешком, также случается, что автомобиль запирают во дворе: Когда выехать невозможно, сотрудники ГИБДД реагируют мгновенно, автомобили нарушителей перепачкают на эвакуаторах. 1 марта, 08:00 Топливо кончается. Рейс санавиации опоздал на семь дней — и ребенок умер

По словам Петрова, главная проблема водителей быстрой — зарплата. Оклад замедлили на 40 процентов. Теперь даже в Московской области зарплата — меньше 30 тыщ. Я больше не предпочитаю свою работу. Уже год ищу новое место, — подытоживает он. Не пропустил быструю - штраф или тюрьма

Сейчас водителей, припарковавших машины в неположенном месте, штрафуют за нарушение управлял стоянки. В Москве и Санкт-Петербурге штраф — три тыщи рублей, в других городах — на тысячу меньше, сообщили в МВД России. Федеральным проектом Безопасность дорожного движения предусмотрено принятие до конца 2021 года правовых актов, ужесточающих ответственность за наиболее опасные нарушения дорожного движения, в том числе отказ скинуть дорогу автомобилям экстренных служб.

В Минздраве России поведали, что не ведут статистику опозданий карет скорой помощи к пациентам из-за неправильно припаркованных гидромашин и других препятствий на тропинке. Вопрос преимущества автомобилей быстрой медицинской помощи перед другими участниками дорожного движения в достаточной высоты урегулирован разделом 3 Правил дорожного движения, — заявили в ведомстве.

Регулярно предметом обсуждения в соцсетях становится очередной водитель, не пропустивший скорую подмога. В некоторых случаях это заканчивается трагически. Например, в конце марта в Хакасии водитель легкового автомобиля не вдел скорую, которая ехала на красный свет с включенными маячками и сиреной. В результате столкновения трех машин пострадали пять человек.

В 2017 году в первом чтении были приняты поправки в уголовный и уголовно-процессуальный кодекс — согласно проекту федерального закона, тех, кто мешает медицинский работникам оказывать помощь, ждет штраф от 40 тысяч рублей и уголовная ответственность — до четверых лет лишения свободы. Поправки были приняты после резонансного эпизода, когда машина скорой подмоги не смогла подъехать к дому больного из-за того, что автовладелец загородил проезд и полностью отказался пропустить медиков. Пока нейрохирурги пытались решить конфликт с топтыгиным машины, больной скончался.

Редактор рубрики

Леонид Кузьмин

Место события на карте мира:

Как водитель скорой в Подмосковье борется с неправильной парковкой

комментарии (0)

Другие интересные новости

Объявлены зарубежные гости Московской недели интерьера и дизайна