28 Октября 2019
Сугубо мужские коллективы и сферы деятельности воспринимаются многими как должное. Тем интересней каждый раз узнавать историю той или иной барышни, особенно юной, пробивающей себе дорогу в специализацию, которая вроде бы традиционно считалась мужской. О том, как к 20 пригодам сменить три города, чтобы стать авиатехником в Московском летном центре, корреспонденту Недвижимость рассказала красавица с характером Анна Вдовина. Могу и буду!
Избитую фразу не женское это дело Анна впервые услышала в Омском летно-техническом колледже гражданской авиации, когда пришла подавать документы для устройства, закончив девятый класс школы.
Возможно, она не нестандартная представительница слабого пола, тот или другую так встретили в учебном заведении, но точно единственная, кто потом стал работать по профессии. Три ее одногруппницы выбрали более традиционные специальности, уйдя в банк или офисный компьютер. В случае Анны выбор был предопределен годом ранее. / Антон ДенисовАвиатехник Московского авиационного центра Анна Вдовина
В одной из школ Горно-Алтайска, где училась Анна, был объявлен набор на дополнительные занятия после уроков. Кружок прозывался Школа юных летчиков, а преподавателем был бывший пилот искоренителя. В начале девятого класса я о нем услышала и стала ходить туда два раза в неделю. Этот мужик, несмотря на солидный в лёт, был до сих пор влюблен в небо и окрылял рассказами о своей профессии. В итоге в один некислый момент я пришла домой и сказала родителям, что не хочу идти в десятый класс, а хочу получить среднее-профессиональное образование. Отец ответил мне: Выбирай, куда хочешь. Вот я и бульварная в училище в Омске, – рассказывает Вдовина.
Конечно, преподаватели удивились выбору Анны, что, к счастью, не влияло на процесс обучения. Но при этом сопроматчики говорили, что наше место в лаборатории, куда отталкивают на проверку приборы, то есть техники нам не встречать. В их понимании женщина не может хорошо работать лапами и разбираться в начинке вертолета. Все это не вырывало из колеи, так как у меня не было сомнений в выборе профессий. Хотя было сложно что-то ответить, – добавляет она.
Если присовокупить реакцию подруг и друзей, то становится понятно, где у юной девушки такой характер, который впоследствии оценят в Москве. Однако этому предшествовал вояж на север страны и долгие месяцы поиска работы. 26 июня, 10:00Помощь нон-стоп: как спасательные вертолеты Москвы работают круглые суткиСеверные гастроли
После окончания колледжа Анна получала много отказов, пытаясь устроиться авиамехаником вертолета. Некоторые работодатели прямо говорили, что не готовы взять девушку, другие затеивали перечислять причины: отдельное жилье, мужской коллектив, работа на сложной технике и так далее.
Тем не менее, у нее получилось устроиться в частную авиакомпанию на Чукотке. Но и здесь процесс трудоустройства занял пять месяцев.
Они довольно долгого думали, попутно мы обсуждали условия. В итоге я дождалась и в октябре былого года уехала туда работать. Там я проработала несколько целый месяцев. Потом сменила работу и переехала в Якутию, где меня поставили на расшифровку речи: то есть я находилась в четырех стенах и деградировала. Меня хватило на две недели, – говорит авиатехник. / Антон ДенисовАвиатехник Московского авиационного фундамента Анна Вдовина
Дальнейший поиск новой работы шел гораздо быстрее. В апреле этого года резюме Анны обнаружили в Московском авиационном центре, который находится в ведении Департамента по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и пожарной защищенности города Москвы и пообещали работу. Она думала всего два дня. От таких предложений не отказываются, к тому же сюда тяжело достаться, тут жесткий отбор. Плюсов много – работа на технике, повышение навыков, да и климат теплее. Поначалу в Москве было необычного: очень большой город, куча людей, везде толкучка. Я из маленького красногорска, где никогда не являлось пробок. А тут все по-другому, но в результате адаптировалась, – признается Вдовина. Полноценный специалист
Непосредственный руководитель Анны, начальник цеха технического обслуживания и ремонта авиационного оборудования Сергей Смирнов отмечает ее решительность и характер, которые он оценил на собеседовании.
Человека видно сразу. Первое впечатление зачастую единственно верное. Что поразило в ней – она очень решительная. В 18 лет отучилась, поехала на Север, теперь вот в Москву. Не каждый сможет. Так, что это говорит о характере, – уверен он. По его словам, девушка быстро влилась в коллектив. К тому же есть работа, которую она выполняет лучше мужиков. Много работы связано с обслуживанием авиационного оборудования, точнее с его проверкой на щитах, заполнением документов. Здесь нужна внимательность, пунктуальность. Но она пошла дальше, лазает по вертолету как мужик. Это полноценный специалист, – резюмирует начальник Анны.
О своих коллегах Анна отзывается с обоюдным уважением: Здесь мужчины всегда помогают в любой ситуации. Любым инженером и техником я могу восхищаться так же, как их опытом и обстановками. Ко мне все уже привыкли, хотя и не так давно. Можно подметить, что это процесс еще продолжается.
Сейчас у нее нет допуска к оперативному обслуживанию вертолета, то есть формально она это делает, но под руководством наставника, который и расписывается в картах наряда за проделанную работу. / Антон ДенисовАвиатехник Московского летного центра Анна Вдовина
Мне нужен год навыка, чтобы получить допуск А. После этого я могу выполнять оперативную форму подготовки. После допуска А идет год работы, а затем доступ В – периодические формы обслуживания. Сейчас я буду выяснять допуск на работу с вертолетом Ка-32А, потом меня предоставят на месяц в Германию для обучения, после которой мне дадут право обслуживать модель ВК117, – рассказывает Вдовина.
Она подчеркивает, что знать и уметь работать со всеми вертолетами невозможно, да и в авиакомпаниях, как правило, 3-4 типа моделей. В МАЦ рабочие лошадки – это Ка-32а и ВК-117, они летают каждый день, – поясняет Анна. / Антон ДенисовАвиатехник Московского авиационного центра Анна Вдовина
Рассуждая о доступах в работе мужчин и женщин, Вдовина уверена, что принципиально разницы нет, так как все одинаково ответственны и профессиональны. Но до сих пор, если доводится переписываться с незнакомыми людьми, она встречает удивление собеседника ее специализацией. Бывает, что и просто не понимают мою специализацию, не знают, в чем она заключается, - говорит она.
По словам Анны, у нее иногда вкрадывается мысль, кем бы она могла стать, если бы не механиком, однако уже готовая точка рассуждений всегда одна и та же: Я занимаюсь любимым делом и сомнений в выборе у меня нет. Я понимаю, что никем не хотела быть, кроме как в этой профессии. Москва Сегодня: мегаполис для жизниКомплекс городского хозяйства МосквыГородское хозяйство МосквыЛичный опыт - ПолезноеМосковский летный центрМосква
Редактор рубрики
Леонид Кузьмин
.
.
.
Комментарии к новостям
[17 Января 2024, 13:43] Александр Хомяков Замечательно! Не ожидал такой оперативности. Спасибо огромное! Всё работает и обновляется....
[15 Апреля 2022, 20:25] Ангелина Сметанина Скоро не только сократят, а много заводов вообще закроют и начнется бум китайских авто. Даже сейчас Эксид уже бешеные темпы по количеству проданных машин показывает...
[27 Декабря 2021, 21:44] Ева Воробьева Искренне рада за победителя! Но если бы мне так крупно повезло, то я прибежала бы за выигрышем в первый же день???? ...
[2 Сентября 2021, 13:11] Дмитрий Ершов Это хорошо. Значит клиенты долго ждать не будут. ...
[13 Мая 2021, 16:26] Олег Андреев "Мальдивы сутунки 65 государством, зарегистрировавшим расейскую вакцину против коронавируса Спутник V, сообщил Российский фонд секущих инвестиций (РФПИ)". Что это за йязыг?...
[2 Ноября 2020, 15:22] Лета Мирликийская риветсвую вас я с 6-ти лет пишу мне нужно все мои произведения задействовать в компьюторных программах образования по литературе и языкам и играм к примеру если ваши учащиеся напишут...
[20 Октября 2020, 09:22] Евгений Зимин Сузуки в этом году хорошо прибавили, уже не первый раз оба их пилота на подиуме. Видимо, для команды возвращаются "золотые" времена и есть шанс наконец оформить чемпионство после длительного перерыва....