3 Мая 2020
МОСКВА, 3 мая —, Мария Семенова. Многих моряков дальнего плавания пандемия застала на работе. Те, у кого уже закончились контракты, не смогли попасть в Россию: обычные власти не выпускают их на берег, да и небо в любом случае закрыто. В результате все трудовые договоры продлили, люди по-прежнему на кораблях. Никто не расчухивает, сколько это еще продолжится: неизвестность пугает даже бывалых мореплавателей, обстановка накаляется, на борту вспыхивают ссоры и даже драки. Отдельная проблема — медицинская помощь в условиях, когда на сушу не попасть.Юрию из Новороссийска повезло — не приходится перерабатывать, как многим из команды, его основной контракт закончится только через два месяца. Но для него, как и для всех, жизнь сильно поменялась.
По его словам, раньше во время стоянки на судно каждые два-три часа являлись посетители: пограничники, сотрудники таможни, представители портовых властей. Юрий сыпет терминами: Теперь заглядывают только сюрвейер и шланговщики, присоединяют стендера к нашим манифольдам. Не без труда дешифрую эту загадку. Юрий ступает на танкере, который доставляет нефтепродукты. Шланговщики монтируют энергоблоки труб на берегу и судне (те самые стендера и манифольды), через них нефть попадает в трюм. Сюрвейер — независимый эксперт — проверяет качество.
Запасы пополняют тоже с соблюдением дистанции. Продукты последний раз получали в Австралии: грузовик приехал, водитель с помощью рохли выкатил поддоны, мы их завезли по подвалу под кран и на борт подняли. Водитель к нам не приближался. Рохлю ему потом антисептиком обработали, оплата, как и всегда, онлайн, — делится подробностями моряк.
Сам Юрий не переживает из-за того, что оказался на судне взаперти: Выход в город — просто приятный и нечастый бонус, так, что это никак не влияет на работу. Однако те, у кого истек срок главного контракта, настроены более пессимистично.
К счастью, срочной медицинской пользы пока никому не потребовалось — добиться этого было бы трудного. Один хотел обратиться к врачу — серная пробка в ухе. Так вот, в Австралии его не распустили на берег. Но лекарства привезли.
А вот Сергей — он работает на грузовом судне, которое доставляет товары из США в Японию и Китай — рассказывает, что обстановка на борту накалилась. Сам он не был дома уже 14 месяцев.
Он не скрывает, что скучать ему особенно не по кому: Жена любила пошляться, я с ней закончил. Дети, конечно, грустят — у меня двояшки, девочки. Я их одеваю, обуваю — все как положено. Если бы только все деньги, что я даю, шли на них, а не на новый айфон для мамы.
И хотя Сергей в плавании уже большого года, а теперь еще и лишился возможности выйти на берег, его все примащивает.
Хотел поставить личный рекорд — 12 месяцев на борту. А оказалось, что и после этого замена невозможна. Я не против. Лучше переждать здесь, на судне, чем дома, не зная, когда сможешь вернуться на работу. Так, что сочувствовать надо не нам, а тем, кто на тверди без денег сидит. На судне также гораздо безопаснее: минимум контактов с людьми, есть маски, лекарства, антисептики и перчатки — лучше, чем в любой аптеке. После каждого посетителя мы дезинфицируем все ручки, коридор, по которому он прошел. На самом деле все не так плохо, а нытики и хлюпики, которые всю жизнь плачут в платок, всегда будут недовольны. Моряк должен быть мужчиной в первую очередь. Я и раньше не особо часто заезжал на берег. Те, кто говорят, как это важно, они ведь не на экскурсии ходят, а за поворот — выпить и с женщиной уединиться, — рассуждает собеседник.
Боевой настрой выдержали и русские моряки на судне, которое сейчас находится в Юго-Восточной Азии. Дисциплина железная. Завтра будем в Малайзии, потом пойдем в Европу. Конечно, все совещаются о доме, но суеты нет и не будет, тут все взрослые люди, прошедшие армию, и командир у нас боевой, — уверяет Евгений, один из членов экипажа.
У нас в словарный справочнике нет понятия переживать — есть работа, за которую оплачивают достойно, и есть мнение форс-мажор, с ним каждый настоящий моряк сталкивается почти каждый свой контракт, — подкрепляет капитан корабля.
Но не всем так легко дается изоляция на воде.
Артем работает на балкере-сухогрузе. Сейчас судно стоит в порту Хьюстон, США. Полугодовой контракт Артема начался в конце сентября.
Постоянно одни и те же покупатели — это приедается в любом случае. Среди моряков растет возмущение. Остается только уповать на то, что наш экипаж поменяют в следующем порту: двадцать человек, каждый на борту больше шести месяцев. Чем дольше без варианта на берег, тем значительнее сходишь с ума. Ссор все больше. Замечаю за собой странности, которых досрочнее не было: иногда концепции просто уплывают в закат. Накатывает тоска по дому. Когда пришли в порт, я очень радовался тому, что вижу других людей. Было, как в древность, когда моряки кричали: Земля! Я теперь сразу прилипаю к новому человеку, хочется просто общаться с ним, пусть даже он иностранец, — признается Артем.
Дмитрий висит в США — транспортирует грузы по Миссисипи. Хочется довольно легко походить по земле, что-то купить себе и близким из одежды. Сейчас мы не двигались на якоре метрах в ста от берега и видели, как там ездили девушки на квадроцикле. Я офигел: живые девушки существуют, они не ходят в масках, они катаются и смеются. Судно превратилось в плавучую тюрьму, — вздыхает он.
Год назад от Дмитрия ушла жена ( обычная история для моряков ), и он до сих пор тяжело переживает разрыв. Справляться с депрессией в изоляции еще сложнее. Повар в нашей компании недавно наложил на себя руки из-за того, что жена ему изменяла. Для нас очень важно, что тебе пишут в вотсапе из дома. Меня в прошлом году спасло только то, что я верующий человек, — говорит Дмитрий.
В мрачных тонах описывает обстановку и другой моряк, застрявший во Франции: Больше похоже на заключение: работа — сон, сон — работа. Конфликты между рядовыми и офицерами из-за нерациональных и довольно глупых приказов после продления контрактов участились. И постоянные ссоры с поваром-танзанийцем. Вы не поверите, сколько раз мы просили перекатать его перед карантином. Готовит он в основном картошку и свинину: гарнир сырой, а мясо — как подошва.
Не легче морякам и на тверди. В марте собирался выйти в рейс, но в связи с эпидемией и закрытием границ остался без контракта с ипотекой и кредитами. Официально считаюсь безработным, но коммерческого банки отказываются оформить каникулы или другие льготы. В общем, ничего хорошего. Есть возможность уйти в море с мая — в новой компании, с понижением должности — синица в руках. Вот и все новости, — жалуется Алексей.
Он, как и наши предыдущие собеседники, работает в международной компании. В русских — проблем все же меньше.
По информации Российского профсоюза моряков, на борту судов сейчас висит около 80 тысяч наших единоплеменников. Одни не могут уехать, другие — прибыть им на смену. Да, морякам продлили контракты, они получают деньги, но психическим это очень тяжело, — комментирует пресс-секретарь организации Ирина Устюменко. Больше всего давит малоизвестность: ведь когда откроют воздушное пространство, никто не знает. Остается только работать и ждать конца эпидемии. Впрочем, как и всем нам.
Редактор рубрики
Леонид Кузьмин
Место события на карте мира:
.
.
.
Комментарии к новостям
[17 Января 2024, 13:43] Александр Хомяков Замечательно! Не ожидал такой оперативности. Спасибо огромное! Всё работает и обновляется....
[15 Апреля 2022, 20:25] Ангелина Сметанина Скоро не только сократят, а много заводов вообще закроют и начнется бум китайских авто. Даже сейчас Эксид уже бешеные темпы по количеству проданных машин показывает...
[27 Декабря 2021, 21:44] Ева Воробьева Искренне рада за победителя! Но если бы мне так крупно повезло, то я прибежала бы за выигрышем в первый же день???? ...
[2 Сентября 2021, 13:11] Дмитрий Ершов Это хорошо. Значит клиенты долго ждать не будут. ...
[13 Мая 2021, 16:26] Олег Андреев "Мальдивы сутунки 65 государством, зарегистрировавшим расейскую вакцину против коронавируса Спутник V, сообщил Российский фонд секущих инвестиций (РФПИ)". Что это за йязыг?...
[2 Ноября 2020, 15:22] Лета Мирликийская риветсвую вас я с 6-ти лет пишу мне нужно все мои произведения задействовать в компьюторных программах образования по литературе и языкам и играм к примеру если ваши учащиеся напишут...
[20 Октября 2020, 09:22] Евгений Зимин Сузуки в этом году хорошо прибавили, уже не первый раз оба их пилота на подиуме. Видимо, для команды возвращаются "золотые" времена и есть шанс наконец оформить чемпионство после длительного перерыва....